Мост Пьера Лапорта

Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на французском языке . (Сентябрь 2012 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотреть машинный перевод французской статьи. Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны при необходимости исправлять ошибки и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно-переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, проверьте текст ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Вы должны указать авторское право в сводке редактирования, сопровождающей ваш перевод, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Модель атрибуции редактирования сводки являетсяContent in this edit is translated from the existing French Wikipedia article at [[:fr:Pont Pierre-Laporte]]; see its history for attribution. Вы также можете добавить шаблон {{Translated|fr|Pont Pierre-Laporte}}на страницу обсуждения . Более подробную информацию см. в Википедии:Перевод .

Мост Пьера Лапорта Мост Пьер-Лапорт  ( французский )
Мост Пьера Лапорта (на переднем плане).
Координаты	46°44′42″с.ш. 71°17′27″з.д. / 46,74500°с.ш. 71,29083°з.д. / 46,74500; -71,29083
Переносит	А-73
Кресты	Река Св. Лаврентия
Локаль	Квебек-Сити и Леви , Квебек
Официальное название	Мост Пьер-Лапорт
Характеристики
Дизайн	Подвесной мост
Общая длина	1041 м (3415 футов)
Самый длинный промежуток	667,5  м (2190  футов )
Количество полос​	6
История
Дизайнер	Демерс, Водри, Гронквист Parsons Transportation Group
Стоимость строительства	Первоначально оцениваемый в 33 миллиона долларов, он обошелся в 55 миллионов канадских долларов [1] (приблизительно 435 миллионов долларов в 2024 году с учетом инфляции Банка Канады)
Открыто	1970 [1]
Статистика
Ежедневный трафик	134,000
Потери	Бесплатно
Расположение

Мост Пьера Лапорта (фр. Pont Pierre-Laporte) — самый длинный подвесной мост с основным пролётом в Канаде . ^[2] Он пересекает реку Святого Лаврентия примерно в 200 метрах (660 футов) к западу (выше по течению) от моста Квебек между Квебек-Сити и Леви . Его длина составляет 1041 метр (3415 футов). ^[1]

Первоначально он назывался Новый Квебекский мост ( Nouveau pont de Québec ) и должен был называться Pont Frontenac (Мост Фронтенак), пока его не переименовали в честь вице- премьера Квебека Пьера Лапорта , который был похищен и убит во время октябрьского кризиса 1970 года, когда строительство моста близилось к завершению. Мост был построен для провинции Квебек, Департамента дорог в совместном предприятии с частной фирмой Parsons Transportation Group.

По нему проходит автомагистраль 73 в северном направлении от автомагистрали 20 , Трансканадского шоссе , до города Квебек и автомагистрали 40 , а также в северном направлении в сторону Сагеней .

• 
  Мосты Квебек и Пьер-Лапорт зимой.
• 
  Мост Пьера-Лапорта (май 2015 г.).
• 
  Вид из-под северной стороны моста.

• Годы постройки: 1966-1970
• Основной пролет: 667,5 метров (2190 футов)
• Боковые пролеты: 186,5 метров (612 футов) каждый
• Общая длина: 1041 метр (3415 футов) между якорными стоянками.
• Палуба: мост с шестиполосной автострадой
• Пропускная способность: 90 000 автомобилей в день.

• Список переправ через реку Святого Лаврентия
• Список мостов в Канаде

На Викискладе есть медиафайлы по теме Мост Пьера-Лапорта .

• Мост Пьера Лапорта в Structurae
• Мост Пьера Лапорта (A-73) на MontrealRoads.com Стива Андерсона
• Google 3D склад