Plymouth -Banjul Challenge , организованный организацией «Dakar Challenge» и называющий себя «Оригинальным Banger Challenge» [1], а ранее известный как Plymouth-Dakar Challenge [ нужна ссылка ] , является ежегодным благотворительным автомобильным мероприятием . [2] Основанное в 2002 году, первое ралли прошло в Дакаре в 2003 году [3] , а затем в Банжуле с 2005 года. Оно очень приблизительно следует маршруту более известного ралли «Дакар» , посещая многие из тех же стран.
Начиная с Плимута (Девон), участники едут через Францию и Тарифу на юге Испании . Затем маршрут проходит через Марокко , Западную Сахару , Мавританию , Сенегал и, наконец, в Гамбию — расстояние около 4400 миль. Ранее участникам было сказано водить автомобили с левым рулем стоимостью около 100 фунтов стерлингов , хотя сейчас нет никаких формальных правил по стоимости, и можно использовать автомобили с правым рулем любой стоимости, при условии, что они будут переданы в дар Ротари-клубу Гамбии по прибытии.
Участники соревнования предоставлены сами себе, а это значит, что в случае поломки автомобиля или даже если они окажутся в затруднительном положении, водителям не будет оказана никакая помощь. [ необходима цитата ]
Механическая надежность является основным препятствием для завершения курса, учитывая, что такие транспортные средства являются обычными дорожными автомобилями и в основном находятся на исходе своего срока службы. Многие автомобили справляются очень хорошо, пока им не приходится ехать через пустыню, а затем почти все они сильно страдают из-за высоких температур и пыли. Как только автомобили добираются до Банжула в Гамбии , их продают на аукционе или жертвуют на благотворительность. [4]
Среди многих автомобилей, принявших участие в соревновании, был прекрасный семейный универсал Peugeot 505, который был продан с аукциона в конце ралли за сумму, в несколько раз превышающую ту, которую он мог бы получить в Великобритании. В ралли 2006 года участвовал BMW 732i 1983 года , который, казалось, не смог выехать из Англии [ нужна цитата ] [5], но на самом деле завершил гонку; Fiat Uno , который выступил фантастически и даже затолкнул ранее упомянутый BMW на гору [ нужна цитата ] ; несколько Renault 19 и VW Beetle [ нужна цитата ] [6] . Кроме того, регулярно принимает участие ряд полноприводных автомобилей, начиная от вполне приемлемых автомобилей, которые «обходят» правила участия, до автомобилей старше 40 лет, восстановленных из разбитых автомобилей специально для соревнования.
В мероприятии 2004 года одна команда, The Idiots Abroad , тащила прицеп с двумя мотоциклами через пустыню. Теперь задача была поставлена перед другой командой — провести прицеп через пустыню, и в 2006 году две машины скорой помощи преодолели этот путь. [ необходима ссылка ]
В 2004/2005 годах швейцарская команда (Team Pintpullers) ехала на фургоне Mercedes и мотоцикле 125 куб. см из Швейцарии в Банжул. Мотоцикл ехал все время и добрался до Банжула, где был передан местной полиции.
В гонке принимают участие даже те, кто не умеет водить: один из членов команды Fiat Uno учится водить в пустыне, где ему удалось врезаться в валлийскую машину скорой помощи, а двое канадцев купили машину с механической коробкой передач во Франции и потратили следующие несколько недель на обучение вождению. [ необходима цитата ]
С 2007 года в ралли также участвует группа автомобилей, продолжающих путь в Бамако , Мали . [7] Организатор гонки Banjul Challenge 2009/2010 Джулиан Новилл отменил ее из-за проблем с безопасностью в Мавритании (убийства французских туристов и похищения испанских гуманитарных работников), но две команды из группы 1 и три команды из группы 3 все равно продолжили гонку.