Аэропорт Пловдива
Аэропорт Пловдива Летнее Пловдив | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||||
| Оператор | Аэропорт Пловдив АО | ||||||||||||
| Служит | Пловдив | ||||||||||||
| Расположение | Крумово , Болгария | ||||||||||||
| Открыто | 1928 ( 1928 ) | ||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 182 м / 597 футов | ||||||||||||
| Координаты | 42°04′04″с.ш. 024°51′53″в.д. / 42.06778°с.ш. 24.86472°в.д. / 42.06778; 24.86472 | ||||||||||||
| Веб-сайт | www.plovdivairport.com | ||||||||||||
| Карта | |||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Статистика (2023) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Источник: Болгарская AIP в EUROCONTROL [1] | |||||||||||||
Аэропорт Пловдив ( болг . Летище Пловдив , латинизировано : Letishte Plovdiv ) ( IATA : PDV , ICAO : LBPD ) — аэропорт, обслуживающий второй по величине город Болгарии , Пловдив , и являющийся 4-м по загруженности аэропортом страны после аэропортов Софии , Бургаса и Варны . Иногда его называют аэропортом Пловдив- Крумово , по названию небольшой деревни, расположенной в 6 км к юго-востоку от города на главной дороге второго класса Пловдив- Асеновград .
Аэропорт Пловдив обслуживает близлежащие горнолыжные курорты Банско , Пампорово и Боровец , и поэтому обслуживает в основном чартерные рейсы в зимний сезон с конца декабря по март. Основной трафик в настоящее время — чартерные рейсы в/из Великобритании и Германии. Аэропорт также играет важную роль в случае чрезвычайных ситуаций и иногда используется в качестве альтернативы аэропорту Софии , который находится почти в 150 км или в 1,5 часах езды по автомагистрали Тракия .
История
Начало гражданской авиации в Пловдиве было положено первым испытательным полетом по маршруту София-Пловдив-Ямбол и Бургас в начале 1928 года. В 1947 году были выполнены промежуточные [ необходимо разъяснение ] гражданские рейсы между Софией и Пловдивом .
2 октября 1947 года региональная газета Fatherland Voice сообщила, что за 45 дней было перевезено 1500 пассажиров, отметив, что рейсы всегда выполнялись вовремя. В мае 1948 года началось регулярное сообщение между Софией-Пловдивом-Бургасом и Варной. В тот же период в аэропорту был создан бывший Пятый авиаполк и открыта касса. Первый рейс выполнила авиакомпания Balkan Bulgarian Airlines. Во время Пловдивской ярмарки аэропорт обслуживал в среднем 25 рейсов в день. [ необходима цитата ]
2 мая 1962 года аэропортовые операции были переведены на авиабазу Граф Игнатьево к северу от города. В Пловдиве была проведена крупная реструктуризация аэропортовых сооружений. Год спустя региональная газета «Голос Отечества» опубликовала статью под заголовком: «У него есть ПУТЬ АЭРОПОРТА Пловдив». В той же статье общественность была проинформирована о расширении чартерных рейсов Balkan Bulgarian Airlines в такие пункты назначения, как Берлин , Москва, Прага и Вена ; полеты выполнялись на самолетах типа Ил-18 , Ту-104 и Ту-114 .
13 сентября 1965 года было открыто новое здание терминала, а в следующем году была введена в эксплуатацию расширенная взлетно-посадочная полоса для чартерных перевозок в зимний сезон.
В течение первых лет работы на новом месте на северо-западном периметре аэропорта аэропорт обслуживает регулярные внутренние пассажирские рейсы в Бургас , Варну , Тырговиште , Русе , Софию и Горна-Оряховицу , используя в основном самолеты Ил-14 .
В 1970-х годах аэропорт был значительно улучшен, и грузовая авиакомпания Aeroflot Cargo начала регулярные перевозки с самолетами Ил-18 , Ан-12 и Ту-154 . В 1972 году через аэропорт прошло более 5000 тонн грузов. 18 апреля 1978 года в аэропорту приземлился Ил-76 с полной грузоподъемностью 40 тонн.
Регулярные внутренние рейсы были прекращены в 1980 году, однако число чартерных рейсов в зимний период продолжает расти, что снова приводит к перемещению наземных объектов, таких как технические здания, объекты электроснабжения, диспетчерская вышка и административные помещения.
18 декабря 1982 года прибыл первый самолет ТУ-134 , чартерный рейс из Амстердама , что стало началом новой эры для аэропорта Пловдива. За ним следует прибытие 3 ноября 2010 года Boeing 737-800 из лондонского аэропорта Станстед , открыв круглогодичное международное пассажирское сообщение с аэропортом Пловдива. [2]
25 декабря 2009 года был запущен первый регулярный рейс в Москву. [3] Это был первый регулярный рейс с 1981 года. В 2015 году аэропорт обслужил 103 300 пассажиров.
Реконструкция
Хотя аэропортом управляет государственная компания Letishte Plovdiv EAD , а взлетно-посадочная полоса и перрон также принадлежат государству, терминал частично частный. Это сделало реконструкцию терминала очень сложной. Сегодня терминал на 58,08% принадлежит Alfa Finance Holding (бывшим владельцем этих акций была швейцарская фирма TADO ), а остальные акции принадлежат государственной компании "Mezhdunarodno letishte Plovdiv" EAD. Проблемы в согласовании с частными владельцами терминала привели к решению государства построить новый терминал и расширить перрон. Процесс реконструкции начался в начале 2009 года; расширение перрона для 6 дополнительных стоянок самолетов было выполнено Главболгарстроем, а новое здание терминала — местной фирмой. Общая стоимость оценивается в 20 миллионов евро .
Новое здание пассажирского терминала было официально открыто 1 июля 2009 года. [4] Площадью 6750 м2 ( 72 700 кв. футов) оно имеет 10 стоек регистрации и 3 выхода на посадку и рассчитано на пропускную способность до 1000 пассажиров в час в часы пик. [5] [ ненадежный источник? ]
По словам британских консультантов из Airport Strategy & Marketing, которые были наняты для исследования возможностей разработки новых маршрутов, наблюдается большой интерес со стороны бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair и Wizz Air . Несмотря на это, Ryanair прекратил полеты по 2 маршрутам ( Милан и Франкфурт ) в 2015 году после двух лет стабильной работы.
Концессия
Правительство начало первую процедуру концессии еще в 2011 году, но кандидатов на нее не было. Вторая попытка концессии была предпринята весной 2016 года, когда правительство открыло тендер на 35-летнюю концессию аэропорта, но тендер был вскоре отменен из-за несоответствия европейским правилам. В декабре 2016 года правительство открыло 3-й тендер на концессию. [6] В новой процедуре 3 компании подали заявку на аэропорт - Silk Road Plovdiv Airport, Consortium Plovdiv Airport и объединение Hainan и Plovdiv Airport Invest. [7] 28 марта 2018 года правительство Болгарии предоставило консорциуму HNA Group и Plovdiv Airport Invest 35-летнюю концессию на аэропорт Пловдива в обмен на инвестиции в размере 79 миллионов евро, включая новый грузовой и пассажирский терминал. [8] 19 июля консорциум HNA Group и Plovdiv Airport Invest заявил, что не подпишет концессионный договор, который открывает дорогу для компании, занимающей второе место, к получению концессии. [9]
Другие объекты
Авиабаза Крумово
24-я вертолетная авиабаза ВВС Болгарии , на вооружении которой находятся вертолеты Eurocopter AS 532 , Mil Mi-24 , Mil Mi-17 и Bell 206, расположена в западной части аэропорта.
Музей авиации Пловдив
Рядом с авиабазой находится единственный действующий музей авиации в Болгарии. Открытый в 1991 году, музей располагает богатой коллекцией современных самолетов времен холодной войны и самолетов Третьего болгарского царства. Из-за низкого государственного бюджета коллекция сохраняется в основном за счет пожертвований. До музея можно добраться на машине по дороге в аэропорт, он находится примерно в 100 метрах от железнодорожной станции Маврудово. Часы работы для посетителей: с 9:00 до 16:00.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании выполняют регулярные, чартерные и сезонные чартерные рейсы в аэропорту Пловдива: [10]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| BH Эйр | Сезонный чартер: Анталия [11] |
| Jet2.com | Сезонный чартер: Белфаст–Международный [12] [13] |
| Райанэйр | Лондон–Станстед Сезонный: Бирмингем , [14] Манчестер [15] |
| Визз Эйр [16] | Лондон–Лутон |
Статистика
Трафик
| Год | Пассажиры | Изменять | Груз (тонн) | Изменять | Движение самолетов | Изменять |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 52,702 |  | 1,084 | | 1,463 | |
| 1999 | 38,811 |  32,7% | 402 | 62,9% | 612 | 58.2% |
| 2000 | 37,680 | 2,9% | 682 |  49,8% | 1,518 | 148.0% |
| 2001 | 27,627 | 26,6% | 1,135 | 66,4% | 1,140 | 24,9% |
| 2002 | 26,639 | 3,6% | 818 | 27,9% | 975 | 14,5% |
| 2003 | 27,379 | 2.8% | 1,256 | 99,8% | 924 | 5.2% |
| 2004 | 37,760 | 37,9% | 2,138 | 70,2% | 1,277 | 38,2% |
| 2005 | 66,168 | 75,2% | 2,276 | 6.4% | 1,598 | 25.1% |
| 2006 | 93,245 | 40,9% | 2,126 | 6.6% | 2,011 | 25,8% |
| 2007 | 104,130 | 11,7% | 1,867 | 12.1% | 1,990 | 1.0% |
| 2008 | 61,276 | 41,1% | 666 | 64,3% | 1,702 | 14,5% |
| 2009 | 24,919 | 3.0% | 472 | 29,1% | 6,138 | 260,6% |
| 2010 | 26,547 | 6,5% | 369 | 21,8% | 4,983 | 18,8% |
| 2011 | 76,835 | 5.4% | 380 | 2,9% | 5,805 | 0,2% |
| 2012 | 88,704 | 189,4% | 255 | 33,0% | 4,193 | 27,8% [17] |
| 2013 | 92,097 | 3,8% | 182 | 28,6% | 3,657 | 12.8% |
| 2014 | 103,292 | 12.1% | 554 | 204,4% | 2,643 | 27,7% |
| 2015 | 103,300 | 0,1% | 821 | 48.2% | 3,243 | 22,7% |
| 2016 | 77,097 | 25,4% | 2,755 | 235,6% | 2,474 | 23,7% |
| 2017 | 90,136 | 16.9% | 628 | 77,2% | 2,444 | 1,2% |
| 2018 | 133,397 | 48.0% | 521 | 17.0% | 3,923 | 60,5% |
| 2019 | 77,309 | 42.0% | 573 | 10.0% | 3,786 | 3,5% |
| 2020 | 42,120 | 45,5% | 459 | 19,9% | 3,621 | 4.3% |
| 2021 | 38,166 | 9,4% | 112 | 75,6% | 3,448 | 4,8% |
| 2022 | 221,721 | 480,9% | 16 | 85,7% | 4,757 | 47,9% |
| 2023 | 183,988 | 17.0% | 26 | 62,5% | 3,408 | 28,4% |
| Источник: Главное управление гражданской авиации [18] | ||||||
Смотрите также
- Список аэропортов Болгарии
- Список авиакомпаний Болгарии
- Список самых загруженных аэропортов Европы по пассажиропотоку
Ссылки
- ^ "EAD Basic". Ead.eurocontrol.int . Получено 26 сентября 2013 г. .
- ^ "Летище Пловдив - Официальный сайт" . Plovdivairport.com. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 26 сентября 2013 г.
- ^ "Първата целогодишна линия открыт на летище Пловдив по Коледа" . DarikNews.bg. 18 декабря 2009 года . Проверено 26 сентября 2013 г.
- ^ "Откриха нов терминал на летище Пловдив". Пловдив.dir.bg. Июль 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2009 г. Проверено 26 сентября 2013 г.
- ^ Аэропорт Пловдива на сайте airport-technology.com
- ^ "Откриха трета процедуры для концесии на Летище Пловдив" .
- ^ "В тендере на концессию нового аэропорта Пловдива в Болгарии приняли участие три заявки". SeeNews . 18 мая 2017 г.
- ^ https://www.nasdaq.com/article/chinas-hna-airport-group-to-operate-bulgarias-plovdiv-airport-20180328-00554 [ пустой URL ]
- ^ "Спечелилият концесия за лето Пловдив сева отказа" . Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 г.
- ^ "Plovdiv Airport". Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года . Получено 9 июня 2017 года .
- ^ "Чарт из Пловдива в Анталию с авиакомпанией Balkan Holidays (BH Air)" .
- ^ "Bulgaria Ski from Belfast". travel-solutions.co.uk . Получено 24 декабря 2023 г. .
- ^ "Кацна может совершить чартерный полет на зимний сезон в летное Пловдив" . Bgtourism.bg (на болгарском языке). 24 декабря 2023 г. . Проверено 24 декабря 2023 г.
- ^ "Новая авиалиния открытия Летище Пловдив". 7 марта 2024 г.
- ^ «В октябре Манчестер превысил показатель трафика 2019 года и стал третьим по загруженности аэропортом Великобритании; Ryanair — ведущая авиакомпания этого года». 30 ноября 2023 г.
- ^ "Втора нискотарифна авиакомпания стартира редовни полети из летище Пловдив" . 19 августа 2021 г.
- ^ "Летище Пловдив тръгва към концесия" (на болгарском языке) . Проверено 27 мая 2015 г.
- ^ «Статистическая информация о международном лете в Республике Болгария» (на болгарском языке) . Проверено 8 декабря 2023 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с аэропортом Пловдива на Wikimedia Commons
- Официальный сайт
