Tûranor PlanetSolar
Лодка на солнечной энергии
PlanetSolar в Майами, Флорида
История
Швейцария
ИмяMS Tûranor PlanetSolar
ВладелецPlanetSolar SA из фонда Race For Water 2015
СтроительKnierim Yachtbau, Киль , Германия
Расходы15 миллионов евро
Запущен31 марта 2010 г.
Общая характеристика [1]
Класс и типЯхта
Смещение85 тонн
Длина31 м (35 м с закрылками)
Луч15 м (23 м с закрылками)
Движение
  • 2 синхронных электродвигателя с постоянными магнитами – 60 кВт каждый (макс.) при 1600 об/мин
  • 2 синхронных электродвигателя с постоянными магнитами – 10 кВт каждый (макс.) при 1000 об/мин
Скорость
  • 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) (макс.)
  • 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч) (крейсерская)
Экипаж4

MS Tûranor PlanetSolar , известный под названием проекта PlanetSolar , основанный швейцарским исследователем Рафаэлем Домжаном , является крупнейшим судном на солнечных батареях в мире [2] и спущен на воду 31 марта 2010 года. Судно было спроектировано и спроектировано LOMOcean Marine . В мае 2012 года судно стало первым в мире электромобилем на солнечных батареях, совершившим кругосветное путешествие за 584 дня в период с 2010 по 2012 год. [3]

В 2015 году судно было переименовано в Race for Water , в честь названия фонда, который тогда управлял судном и был посвящен миссиям по сохранению водных ресурсов и защите океанов от загрязнения пластиком . [4] В 2021 году новые владельцы Porrima projects переименовали судно в Porrima. [5]

В сентябре 2022 года Porrima села на мель в Индии и получила серьезные повреждения; см.: Porrima села на мель в Индии

Технические характеристики

31-метровая лодка покрыта 537 м2 [ 6] солнечных панелей мощностью 93 кВтп, [7] которые в свою очередь подключаются к двум электродвигателям , по одному в каждом корпусе . [2] В двух корпусах судна находится 8,5 тонн литий-ионных батарей. [8] Форма лодки позволяет ей развивать скорость до 10 узлов (19 км/ч). [1] Корпус был испытан в аэродинамических трубах и испытан в резервуаре для определения его гидродинамики и аэродинамики . Лодка была спроектирована для использования в качестве роскошной яхты после завершения попытки установления рекорда. [9] Позднее судно использовалось в качестве посла проекта Race for Water.

Судно зарегистрировано в Швейцарии и финансировалось немецким предпринимателем Иммо Штрохером, а спроектировано новозеландским военно-морским архитектором Крейгом Лумсом. [10] Стоимость строительства составила 15 миллионов евро . [11] Название Tûranor , взятое из романа Дж. Р. Р. Толкиена «Властелин колец », переводится как «Сила Солнца». [12]

По всему миру

PlanetSolar в Гамбурге, 2010 г.

27 сентября 2010 года Tûranor PlanetSolar отправился из Монако , чтобы совершить кругосветное путешествие исключительно с помощью солнечной энергии. Одной из целей проекта было привлечь внимание общественности к важности возобновляемых источников энергии для защиты окружающей среды.

На лодке находился постоянный экипаж из четырех человек, в том числе: [13]

Дополнительные члены экипажа присоединялись к рейсу на отдельных этапах, включая обеспечение дополнительной безопасности в Аденском заливе . [14]

Значимой остановкой стал Канкун , Мексика , во время Конференции ООН по изменению климата 2010 года, проходившей там с 29 ноября по 10 декабря 2010 года. Во время экспедиции Tûranor PlanetSolar побил два рекорда: самое быстрое пересечение Атлантического океана на солнечной лодке и самое большое расстояние, когда-либо пройденное солнечным электромобилем. Tûranor PlanetSolar вернулся в Монако 4 мая 2012 года после 584 дней плавания вокруг земного шара.

Путешествие 2013 года и трансатлантический рекорд

После переоборудования двигателя Tûranor PlanetSolar побил свой собственный рекорд, пересек Атлантический океан от Лас-Пальмаса до Сен-Мартена в Карибском море всего за 22 дня, на четыре дня быстрее, чем во время кругосветного плавания. Судно вышло из Лас-Пальмаса 25 апреля и прибыло в Мариго на Сен-Мартене 18 мая. Путешествие привело в Майами , Флорида, а затем продолжилось как научная экспедиция по Гольфстриму . [ 15] На обратном пути судно достигло Сент-Джонса, Ньюфаундленд, 1 августа 2013 года, прежде чем направиться обратно через Атлантику. [16]

  • Строительство в Киле, Германия.
    Строительство в Киле , Германия.
  • На верфи Конкарно.
    На верфи Конкарно .
  • Вид на носовую часть с тремя корпусами.
    Вид на носовую часть с тремя корпусами.
  • Оригинальный паспорт фюзеляжа.
    Оригинальный паспорт фюзеляжа.
  • Вид на трап.
    Вид на трап.
  • Луи Буажибо (слева), автор научных книг по энергетическому переходу, встречается с командой.
    Луи Буажибо (слева), автор научных книг по энергетическому переходу, встречается с командой.
  • Вид на пробивной винт, пробивающий поверхность.
    Вид на пробивной винт, пробивающий поверхность.
  • Вид на корму корабля.
    Вид на корму корабля.
  • Вид сверху на выдвинутые солнечные панели.
    Вид сверху на выдвинутые солнечные панели.
  • Судно в море, переименованное новыми владельцами в Porrima, 2022 год.
    Судно в море, переименованное новыми владельцами в Porrima , 2022 год.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Технический паспорт". PlanetSolar. Архивировано из оригинала 2010-07-05.
  2. ^ ab Pilato, Fabrizio (26 февраля 2010 г.). «Катамаран PlanetSolar 100′ имеет 38 000 фотоэлектрических солнечных элементов, отправится в путь в марте». Mobile Magazine. Архивировано из оригинала 2 марта 2010 г. Получено 30 марта 2010 г.
  3. ^ Гифферс, Ханна (4 мая 2012 г.). «Анкунфт в Монако: Solarboot schafft Weltumrundung в 584 Tagen». Spiegel Online (на немецком языке) . Проверено 5 мая 2012 г.
  4. ^ "Лодка". Планета Солар .
  5. ^ "Новый владелец судна Race for Water". www.sailworldcruising.com . Получено 19.05.2022 .
  6. ^ «Первое кругосветное плавание на лодке на солнечных батареях». Рекорды Гиннесса.
  7. ^ "PlanetSolar представляет самую большую в мире солнечную лодку". Служба новостей об окружающей среде. 27 февраля 2010 г.
  8. ^ «Взгляд изнутри на самую большую в мире лодку на солнечной энергии». The Verge. 22 июня 2013 г.
  9. ^ "PlanetSolar". LOMOcean Design . Получено 24.04.2010 .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  10. ^ "Лодка". Сайт Planet Solar .
  11. ↑ Белинг, Франк (24 апреля 2010 г.). «Das Solarschiff fährt» (на немецком языке). Килер Нахрихтен. Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  12. ^ "Веха в развитии солнечной мобильности". PlanetSolar. Архивировано из оригинала 2010-07-05.
  13. ^ "Команда – Fondation PlanetSolar". www.planetsolar.swiss . Получено 19.12.2020 .
  14. ^ "Журнал – Fondation PlanetSolar". www.planetsolar.swiss . Запись в журнале от 5 марта 2012 г. Получено 19 декабря 2020 г.
  15. ^ "PlanetSolar – на четыре дня быстрее через Атлантику". Sail World . 19 мая 2013 г. Получено 19 мая 2013 г.
  16. ^ Хейворд, Ронда (2 августа 2013 г.). «Солнечный корабль посещает Сент-Джонс». The Telegram . Получено 14 августа 2016 г.

Дальнейшее чтение

  • Десмонд, Кевин (5 октября 2017 г.). «Приложение B. (Tûranor PlanetSolar)». Электрические лодки и корабли: История . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, Inc. стр. 240. ISBN 9781476665153. OCLC  959535510.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Tûranor PlanetSolar (корабль, 2010) .
  • Официальный сайт - Текущий владелец.
  • Planet Solar Foundation — первоначальный владелец.
  • Документальный фильм о кругосветном плавании PlanetSolar на YouTube
  • Виртуальный тур по PlanetSolar в Египте
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tûranor_PlanetSolar&oldid=1246776892"