Пиясвасти Амрананд
Пиясвасти Амрананд | |
|---|---|
Новости | |
 Пиясвасти Амрананд в 2010 году | |
| Министр энергетики | |
| В должности: 9 октября 2006 г. – 6 февраля 2008 г. | |
| премьер-министр | Сураюд Чуланонт |
| Предшествовал | Висет Чуфибан |
| Преемник | Пхунфиром Липтапханлоп |
| Личные данные | |
| Рожденный | ( 1953-07-11 )11 июля 1953 Бангкок , Таиланд |
| Супруг | Аник Амрананд (урожденная Вичианчароен) |
| Альма-матер | |
| Профессия | |
Пиясвасти Амрананд ( тайский : ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ; RTGS: Piyasawat Ammaranan ), родился 11 июля 1953 года) был министром энергетики Таиланда с 9 октября. 2006 г. и 6 февраля 2008 г. Он является бывшим генеральным секретарем Управления национальной энергетической политики Таиланда, председателем Kasikorn Asset Management и председателем группы советников генерального директора Kasikornbank . Он был президентом Thai Airways International с октября 2009 года по июнь 2012 года и председателем PTT Public Company Limited с июля 2014 года по 2018 год. В настоящее время он является председателем PTT Global Chemical plc., членом совета директоров Kasikorn Bank, членом совета директоров Pruksa Holding plc. и председателем Thai Airways Rehabilitation Plan Administrator. Пиясвасти играет активную роль в трех некоммерческих организациях в качестве основателя и основного члена Energy Reform for Sustainability Group (ERS); председателя Energy for Environment Foundation, некоммерческой организации, реализующей проекты в области возобновляемых источников энергии и энергоэффективности ; и президента Ассоциации лыж и сноуборда Таиланда .
Карьера
В 1990-х годах Пиясвасти сыграл ключевую роль в дерегулировании и приватизации ряда государственных предприятий, связанных с энергетикой, таких как PTT и электрогенерирующий бизнес. За время своего пребывания на посту министра энергетики он осуществил широкомасштабные реформы в энергетическом секторе, например, отменил субсидии на цены на нефть и погасил огромный долг нефтяного фонда, накопленный предыдущей правительственной программой субсидий; провел агрессивную политику по продвижению возобновляемой энергии (включая биотопливо), когенерации и распределенной генерации ; принял топливные качества Euro 4 и внедрил системы улавливания паров для автозаправочных станций; принял ряд стандартов и программ стимулирования энергоэффективности; предоставил большое количество нефтяных концессий, выдал ходатайства о предоставлении прав независимого поставщика электроэнергии; заключил ряд соглашений о покупке электроэнергии для проектов в Лаосе ; создал программу ядерной энергетики с целью достижения 4000 МВт ядерной мощности в 2020-2021 годах; и внес поправки в ряд законов, связанных с энергетикой.
Самым важным законом, принятым во время его пребывания на посту министра энергетики, был Закон об энергетической промышленности, учреждающий независимый регулирующий орган для электроэнергии и природного газа. Закон спас PTT Public Co, Ltd. от национализации в судебном процессе, возбужденном против правительства и PTT Ассоциацией потребителей.
Пиясвасти присоединился к Thai Airways в октябре 2009 года, когда авиакомпания испытывала финансовые трудности. [1] Он продолжил реализацию плана реструктуризации и представил долгосрочный стратегический план, в рамках которого финансовое положение компании было существенно укреплено, приступил к крупнейшей программе приобретения и модернизации самолетов, когда-либо реализованной в Thai Airways, и создал Thai Smile в качестве первого шага в конкуренции с бюджетными авиакомпаниями. [2] В июне 2012 года совет директоров внезапно проголосовал за отставку Пиясвасти без объяснения причин, что было расценено как политически мотивированный переворот. [1] В 2020 году он был назначен независимым директором авиакомпании и планировщиком реабилитации после того, как авиакомпания подала заявление на реабилитацию в соответствии с Законом о банкротстве. Он стал председателем администратора плана реабилитации после одобрения судом реабилитации 15 июня 2021 года. администраторов. [3]
Образование
Пиясвасти родился в 1953 году. Он окончил колледж Брейсеноз в Оксфорде в 1975 году, получив степень бакалавра (с отличием) по математике. Позже он получил степень магистра по эконометрике и математической экономике, а также степень доктора экономики в Лондонской школе экономики . [4]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Yuda, Masayuki (29 мая 2020 г.). «Thai Airways: пандемия наносит последний удар плохо управляемому перевозчику». Nikkei Asian Review . Получено 29 мая 2020 г.
- ^ Макки, Майкл (2012-05-22). "Thai Airways увольняет президента". Air Transport World . Получено 3 февраля 2016 г. .
- ^ "Thai Airways стремится привлечь 50 млрд бат". Bangkok Post . Бангкок. 3 марта 2021 г. Получено 16 апреля 2021 г.
- ^ "Г-н Пиясвасти Амрананд". PTT Global Chemical Public Company Limited . 1 мая 2020 г. Получено 29 мая 2020 г.
