Резервная авиабаза Питтсбургского IAP

Резервная авиабаза международного аэропорта Питтсбурга
Рядом с Кораополисом , штат Пенсильвания , Соединенные Штаты Америки
Самолет C-17A Globemaster III из 911-го авиакрыла готовится сойти с взлетно-посадочной полосы вместе с самолетами-близнецами на взлетно-посадочной полосе в Международном аэропорту Питтсбурга.
Питтсбург Расположение в Соединенных Штатах
Координаты	40 ° 29'40,49 "N 080 ° 12'55,71" W  /  40,4945806 ° N 80,2154750 ° W  / 40,4945806; -80,2154750 ( Питтсбург ARS )
Тип	Резервная воздушная станция
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Военно-воздушные силы США (ВВС США)
Контролируется	Командование резерва ВВС (AFRC)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www.pittsburgh.afrc.af.mil
История сайта
Построено	1944 ( 1944 )
В использовании	1944 – настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	911-е авиакрыло 171-е воздушное дозаправочное крыло
Информация об аэродроме
Идентификаторы	IATA : PIT, ICAO : KPIT, FAA LID : PIT, WMO : 725200
Высота	366,6 метров (1203 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 10П/28Л 3505,2 метра (11500 футов)  бетона 10С/28С 3284,2 метра (10775 футов)  асфальта /бетона 10Л/28П 3201 метр (10502 фута) асфальт/бетон 14/32 2469,1 метра (8101 фут) бетона
Аэродром используется совместно с Международным аэропортом Питтсбурга Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

Pittsburgh IAP Air Reserve Station — база ВВС США , расположенная в Международном аэропорту Питтсбурга , штат Пенсильвания. Расположена в 12,1 милях (19,5 км) к западу-северо-западу от Питтсбурга, штат Пенсильвания .

Pittsburgh IAP ARS является домашней базой 911-го авиакрыла (911 AW) Командования резерва ВВС (AFRC) . 911 AW является частью 4-й воздушной армии , а ее 758-я авиаэскадрилья летает на восьми стратегических самолетах C-17A Globemaster III . Она включает в себя около 1220 членов резерва ВВС. В подразделении работают около 320 гражданских лиц, включая более 180 техников резерва ВВС (ART), занимающих двойные гражданские и военные должности. В случае мобилизации подразделения 911 AW развертываются в составе Командования воздушной мобильности . 911 AW проводит в среднем 20 военных полетных операций в неделю в своей роли размещения регионального центра обороны. ^[2]

171- е воздушное заправочное крыло (171 ARW) Национальной гвардии ВВС Пенсильвании на юго-западной стороне аэропорта также является организацией, полученной Командованием воздушной мобильности (AMC), и эксплуатирует шестнадцать самолетов-заправщиков KC-135T Stratotanker , предоставляя услуги по дозаправке в воздухе и воздушной мобильности/стратегическим воздушным перевозкам по всему миру. 171 ARW является одним из трех летающих крыльев Национальной гвардии ВВС Пенсильвании и имеет более 400 штатных сотрудников, состоящих из Действующей гвардии и резерва (AGR), двойного гражданского и военного статуса технических специалистов резерва ВВС (ART) и других гражданских лиц ВВС США, а также более 1000 «традиционных» сотрудников Национальной гвардии ВВС , работающих неполный рабочий день. ^[2]

Одна из первых программ кадетов гражданской авиации (CAP) в Соединенных Штатах была создана на тогдашней Питтсбургской армейской авиабазе в 1943 году. С тех пор CAP постоянно присутствует на станции резерва ВВС и считается флагманским подразделением. Как ключевой партнер резерва ВВС и подразделений Национальной гвардии ВВС на базе, эскадрилья CAP была одним из основателей авиашоу Wings Over Pittsburgh и проводит ежегодный семейный пикник для семей военнослужащих ВВС и военных в районе Метро Питтсбург. ^{[ необходима цитата ]}

До 2017 года военное наследие Питтсбурга также возрождалось каждое лето, поскольку комплекс принимал одно из крупнейших авиашоу на восточном побережье, Wings over Pittsburgh. Первое шоу состоялось 4 и 5 июня 2000 года. Около 200 000 зрителей посетили двухдневное шоу в 2005 году. ^[3]

Военная часть комплекса аэропорта также упоминалась как лучшее место для передислокации региональной базовой станции обмена (BX), которой управляет Служба обмена армии и ВВС (AAFES). Планируемое закрытие в 2008 году близлежащего здания Charles E. Kelley Support Facility и его почтовой станции обмена (PX) дало PIT возможность разместить новую станцию ​​BX на своей военной стороне.

Основанный как военный аэродром для ВВС США для удовлетворения нужд обороны региона во время Второй мировой войны , аэродром был ключевым учебным центром для экипажей Командования воздушного транспорта ВВС США . 15 июля 1943 года на аэродроме был активирован 6-й отряд перегоночной службы, который обеспечивал ремонтные мощности для самолетов, перевозимых между производственными предприятиями на Западном побережье и Среднем Западе в воздушные порты Восточного побережья для доставки в зарубежные подразделения. ^[4] Кроме того, 60-й отряд подготовки колледжей ( Учебное командование ВВС США ) обеспечивал военную подготовку на аэродроме. ^[5]

После войны муниципальный аэропорт Питтсбурга стал частью резерва ВВС , а в гражданском аэропорту был создан 444-й учебный отряд резерва ВВС США (позднее ВВС). ^[6]

В январе 1951 года Командование противовоздушной обороны ВВС США (ADC) создало в аэропорту действующую 71-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков для обеспечения противовоздушной обороны района Большого Питтсбурга. В это время эскадрильей руководил легендарный Робин Олдс . Подразделение было оснащено перехватчиками F-86A Sabre и находилось под командованием 1-го крыла истребителей-перехватчиков на авиабазе Джордж , Калифорния, будучи прикомандированным к Восточным силам ПВО , авиабазе Стюарт , Нью-Йорк. В феврале 1953 года ADC активировало 500-ю группу противовоздушной обороны в PIT, вместе с несколькими эскадронами поддержки для поддержки перехватчиков, которые в марте были модернизированы до модели F-86D . В 1955 году 71-я истребительная эскадрилья была переименована в 42-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью , а 500-я ADG была переименована в 54-ю истребительную группу (ПВО) в честь выдающихся подразделений Второй мировой войны. ^[7]

В 1947 году в аэропорту Питтсбурга была сформирована 112-я истребительная группа PA ANG 112th Fighter Group , которая произошла от 350-й истребительной группы времен Второй мировой войны . Являясь частью Командования противовоздушной обороны , 146-я истребительная эскадрилья эксплуатировала различные типы перехватчиков до 1975 года, когда она была перевооружена на A-7D Corsair II и вошла в состав Тактического авиационного командования . В 1991 году 112-я была переименована в Воздушную дозаправочную группу и вошла в состав Стратегического авиационного командования (SAC). В июне 1992 года она была переведена в Командование воздушной мобильности после расформирования SAC. 1 октября 1993 года 112-я ARG была расформирована, а 146-я ARS была переведена в 171-е воздушное дозаправочное крыло. ^{[2] [7]}

• Аэродромы Пенсильвании времен Второй мировой войны
• Истребительные эскадрильи Командования воздушно-космической обороны

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство правительства США, 1961 (переиздано в 1983 году, Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ) 
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС и их происхождение 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС, 1984 г. ISBN 0-912799-12-9 

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Питтсбурга .

• GlobalSecurity.org — сайт о военных операциях и спецификациях аэропорта Питтсбурга