Транспортер Пясецкий H-16

Транспортер H-16 / PV-15
Прототип самолета-транспортера Piasecki YH-16A ВВС США.
Роль	Транспортный вертолет с тандемными винтами Тип самолета
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Вертолет Пясецкого
Первый полет	23 октября 1953 г.
Количество построенных	2

Piasecki H-16 Transporter (фирменное обозначение PV-15 ) — тандемный транспортный или спасательный вертолёт, разработанный Фрэнком Пьясецки и построенный Piasecki Helicopter . Прототипы были оценены ВВС и армией США , но крушение второго испытательного самолёта привело к отмене проекта.

Вертолет с тандемными винтами, получивший фирменное обозначение PV-15, был разработан основателем компании Фрэнком Пьясецки. ^[1] Впервые проект был публично продемонстрирован 15 сентября 1953 года в аэропорту Филадельфии . ^[2]

5 января 1956 года второй испытательный самолет YH-16 потерпел крушение при возвращении в Филадельфию из испытательного полета над Нью-Джерси. ^[3] Позднее было установлено, что причиной крушения стало заднее контактное кольцо , которое передавало полетные данные с инструментальных лопастей ротора на регистраторы данных в кабине. Подшипники контактного кольца заклинили, и возникшая в результате крутящая нагрузка разорвала стояк приборов внутри вала заднего ротора. Сегмент этого стального стояка наклонился и вошел в контакт с внутренней частью алюминиевого вала ротора, процарапав в нем углубляющуюся канавку. Вал ротора в конечном итоге вышел из строя в полете, что, в свою очередь, привело к рассинхронизации и столкновению задних и передних лопастей.

Самолет был полностью потерян; два летчика-испытателя, Гарольд Петерсон и Джордж Каллахан, погибли. Это привело к отмене не только YH-16, но и запланированной версии YH-16B на 69 пассажиров. ^[4]

XH-16/YH-16

Оснащен двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E и вмещает 43 человека. Один из построенных самолетов был позже переоборудован в YH-16B. ^[4]

YH-16A

Оснащен двумя турбовальными двигателями Allison T38-A-10 мощностью 1800 л.с.; ранее обозначался как XH-27 . ^[4]

YH-16B

Прототип XH-16A был переоснащен двумя турбовальными двигателями Allison T56-A-5 мощностью 2100 л.с. ^[4]

Данные по самолетам армии США с 1947 года ^[5]

Общая характеристика

• Экипаж: 3 (2 пилота и бортинженер ^[6] )
• Вместимость: 47 военнослужащих или 38 носилок и 5 сопровождающих.
• Длина: 77 футов 7 дюймов (23,65 м)
• Рост: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
• Масса пустого самолета: 25 450 фунтов (11 544 кг)
• Полная масса: 45 700 фунтов (20 729 кг)
• Силовая установка: 2 × турбовальных двигателя Allison T56-A-5 , 2100 л.с. (1600 кВт) каждый
• Диаметр несущего винта: 2 × 82 фута (25 м)
• Площадь несущего винта: 10 562 кв. фута (981,2 м ² )

Производительность

• Максимальная скорость: 156 миль/ч (251 км/ч, 136 узлов)
• Крейсерская скорость: 125 миль/ч (201 км/ч, 109 узлов)
• Диапазон: 216 миль (348 км, 188 миль)
• Практический потолок: 15 600 футов (4 800 м)

Сопутствующее развитие

• Пясецкий H-21
• Пясецкий H-25

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Яковлев Як-24

Связанные списки

• Список обозначений самолетов ВМС США (до 1962 г.)

• Бриджмен, Леонард (1955). Все самолеты мира Джейн 1955–56 . Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company.
• Хардинг, Стивен (1997). Самолеты армии США с 1947 года . Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-102-8.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Piasecki H-16 Transporter .

• Пясецкий H-16 страница
• «Самый большой транспортный вертолет летает со скоростью 150 миль в час». Popular Mechanics , январь 1954 г., стр. 119, нижняя часть страницы.