Феникс Эйр
Авиакомпания США
Феникс Эйр
ИАТАИКАОПозывной
PH [1]ПХА [2]СЕРАЯ ПТИЦА
Основан1978
Операционные базыАэропорт Картерсвилля
Размер флота29
Штаб-квартираКартерсвилл , Джорджия , США
Веб-сайтwww.phoenixair.com
Самолет Phoenix Air Learjet 35 приближается к военно-морской авиабазе Норт-Айленд (2009 г.).

Phoenix Air Group , часто называемая просто Phoenix Air , — это нерегулярная авиакомпания со штаб-квартирой в Картерсвилле , штат Джорджия , США , с городским аэропортом в качестве базы. Основанная в 1978 году армейским пилотом вертолета и гонщиком Марком Томпсоном , Phoenix Air выполняет чартерные рейсы по всему миру (пассажирские и грузовые; обслуживание корпоративных, военных или воздушных санитарных нужд).

В компании Phoenix Air работают чуть более 200 человек из Картерсвилля и агломерации Атланты.

Флот

В 2007 году Phoenix Air была названа крупнейшим в мире владельцем-оператором самолетов Grumman Gulfstream I. На тот момент ее флот состоял из следующих самолетов: [2]

Теперь весь парк самолетов Learjets, Gulfstream GI и Gulfstream G-III авиакомпании Phoenix Air соответствует требованиям главы 3 этапа 3 ИКАО по уровню шума и может выполнять полеты во все чувствительные к шуму аэропорты по всему миру.

** Один самолет Gulfstream III (G-III), N173PA, был оснащен бортовой биомедицинской системой сдерживания (ABCS), финансируемой Центрами по контролю и профилактике заболеваний США (CDC). [3] Он использовался для перевозки пациентов со смертельной вспышкой лихорадки Эбола в Западной Африке в 2014 году. Это единственный самолет в мире, способный безопасно перевозить пациентов с высококонтагиозными заболеваниями, который обеспечивает высокую степень защиты экипажа самолета и сопровождающего медицинского персонала [ необходима ссылка ] . В настоящее время этот самолет находится в рамках контракта «по требованию» на сумму 5 миллионов долларов США с Государственным департаментом США. По мере распространения вируса должностные лица Всемирной организации здравоохранения, ООН и Великобритании, среди прочих, обращались к Phoenix Air с целью заключения эксклюзивных сделок.

Био-удерживающий блок представляет собой специальную транспортную трубу с отрицательным давлением, которая позволяет медицинскому персоналу лечить пациентов с Эболой во время полета. Обеззараживание включает туман перекиси водорода, четвертичный аммиак, тестирование полосками спор и сжигание оболочки. [3] [4]

По состоянию на 14 октября 2014 года два самолета Gulfstream авиакомпании Phoenix Air были способны перевозить пациентов с лихорадкой Эбола, а еще один самолет находился на оснащении. [5]

Несчастные случаи и инциденты

  • 8 января 1988 года в 05:19 по местному времени самолет Phoenix Air Learjet 36 ( регистрационный номер N79SF) потерпел крушение во время захода на посадку в муниципальном аэропорту Монро после полета из Мемфиса, штат Теннесси , в результате чего погибли два пилота на борту. Расследование NTSB показало, что второй пилот не имел допуска к полетам на этом типе самолета. [6]
  • 29 июня 1989 года в 00:04 самолет Phoenix Air Dassault Falcon 20 (регистрационный номер N125CA) потерпел крушение около аэропорта Картерсвилля вскоре после перегона в аэропорт Даннелли . В результате аварии погибли два пилота, причиной которой стала усталость экипажа и плохая подготовка. [7]
  • 14 декабря 1994 года два пилота самолета Phoenix Air Learjet 35 (регистрационный номер N521PA) столкнулись с пожаром в полете. Самолет был существенно поврежден и разбился недалеко от Фресно, Калифорния . Выживших не было. Экипаж выполнял военную миссию, на борту самолета были установлены специальные системы. Пожар произошел из-за неправильной электропроводки. [8]
  • 3 декабря 2002 года в 06:12 по местному времени самолет Phoenix Air Learjet 35 (регистрационный номер N546PA) столкнулся с лосем во время взлета в региональном аэропорту Астория . В результате прерванного взлета самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и получил значительные повреждения. [9]
  • 26 марта 2007 года в 07:30 у самолета Phoenix Air Learjet 36 (регистрационный номер N527PA) во время взлета в международном аэропорту Ньюпорт-Ньюс/Уильямсбург лопнула шина (одним из факторов, способствовавших этому, стало то, что тормозной парашют не смог раскрыться). [10]
  • В 2015 году самолет Phoenix Air Learjet 35 (регистрационный номер N80PG) занесло на взлетно-посадочной полосе, после чего произошло разрушение правой основной стойки шасси, что привело к существенному повреждению самолета во время посадки в международном аэропорту Ньюпорт-Ньюс/Уильямсбург . Причина все еще расследуется.
  • 10 мая 2023 года в 07:50 самолет Phoenix Air Learjet 36A (регистрационный номер N56PA) потерпел крушение в море к юго-западу от острова Сан-Клементе , в результате чего погибли все трое находившихся на борту людей. [11] В настоящее время ведется расследование этого происшествия.

Ссылки

  1. ^ "Профиль авиакомпании Phoenix Air" . Получено 4 апреля 2024 г. .
  2. ^ ab "Directory: World Airlines". Flight International . 10 апреля 2007 г. стр. 63–64.
  3. ^ Томас А. Хорн (январь 2015 г.). «Майк Отт. Внутренняя история миссии по эвакуации от Эболы». Пилот AOPA : T-14.
  4. ^ «У США есть только самолет для безопасной транспортировки пациентов с Эболой». Washington Times . 1 октября 2014 г. Получено 25 октября 2014 г.
  5. ^ «Борьба с Эболой в Африке осложняется ограничениями в способах выхода». 14 октября 2014 г. Получено 26 октября 2014 г.
  6. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 1988 года". Aviation Safety Network . Получено 14 марта 2013 г.
  7. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 1989 года". Aviation Safety Network . Получено 14 марта 2013 г.
  8. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 1994 года". Aviation Safety Network . Получено 14 марта 2013 г.
  9. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 2002". Aviation Safety Network . Получено 14 марта 2013 г.
  10. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 2007". Aviation Safety Network . Получено 14 марта 2013 г.
  11. ^ "Описание катастрофы Phoenix Air 2023". Aviation Safety Network . Получено 12 мая 2023 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Phoenix_Air&oldid=1251228425"