Фил Куэйф

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки этой биографии живого человека необходимы дополнительные цитаты .Помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, не имеющий или имеющий ненадлежащие источники, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Phil Quaife" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Январь 2018 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Эта статья написана как рассказ .Пожалуйста, помогите переписать эту статью, придав ей энциклопедический стиль и нейтральную точку зрения . ( Январь 2018 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Фил Куэйф (родился 27 марта 1986 года) — британский автогонщик.

Куайф успешно начал свою гоночную карьеру. Выиграв свой первый крупный титул в картинге в зимнем чемпионате Junior Rotax Max, а затем заняв второе место в летнем чемпионате 2002 года, он перешел в серию Senior Rotax Max в 2003 году, заняв 5-е место в общем зачете.

В 2004 году Фил перешел в чемпионат Radical SR3 Enduro Championship для своего первого полноценного сезона в автомобилях. Он продолжил быстро прогрессировать в течение сезона, в котором он занял несколько призовых мест, заняв шестое место в общем зачете и став гордым победителем в номинации «самый прогрессирующий водитель». ^[1]

Это заложило основу для того, что должно было последовать. 14 побед из 14 стартов, включая 12 поул-позиций в борьбе за титул 2005 года, во многом подчеркнули его потенциал, и вскоре Motorbase Performance предложила ему стать партнером Стюарта Мосли за рулем Porsche 911 GT3 в рамках их атаки на British GT Championship. Конфликт интересов в конечном итоге стоил ему чемпионата Radical, но опыт, полученный в его спортивной кампании, которая включала победу в классе, пару поул-позиций и подиумов и финиш в первой десятке в общем зачете, оказался жизненно важным для успеха следующего сезона.

На 2006 год снова была запланирована атака с двух направлений, и Фил не разочаровал. Поднявшись на более быстрый SR8, он должным образом занялся незавершенными делами в чемпионате Radical Enduro, снова доминируя в календаре из 20 гонок, одержав восемь побед и завоевав еще пять подиумов, чтобы завоевать титул, ускользнувший от него в предыдущем году. Оставаясь с Motorbase для запланированной атаки на категорию Porsche Carrera Cup Pro-Am, он одержал десять побед в классе и титул всего за свой первый сезон в этой высококонкурентной серии. Его результаты были настолько впечатляющими, что он закончил год седьмым в общем зачете чемпионата и был вознагражден, когда BRDC назвал его частью своей программы «Восходящие звезды».

В 2007 году Фил сделал шаг в Porsche Supercup , путешествуя по Европе в рамках официального счета поддержки Формулы-1 . Считающийся самым конкурентоспособным и престижным чемпионатом GT среди автомобилей марки в мире, он столкнулся с крутой кривой обучения, соревнуясь с некоторыми из лучших гонщиков спорткаров. Но после улучшения в течение сезона он в конечном итоге оказался 16-м в общем зачете за рулем Team Indonesia 911. Однако он снова разделил свои обязанности между двумя чемпионатами и объединился с британской командой Porsche 997 Tech 9 Motorsport для чемпионата FIA European GT3. Подиум во второй гонке в Будапеште, пострадавшей от дождя , стал ярким событием сезона на его пути к 10-му месту в общем зачете чемпионата, прежде чем участие в гонке Dubai 24 Hours и ночной гонке Britcar в Брэндс-Хэтче завершило его год.

В 2008 году Куайф вернулся в Porsche Carrera Cup GB, соревнуясь за опытную команду по гонкам на спортивных автомобилях Jota Sport. В настоящее время он занимает пятое место в чемпионате после восьми раундов и завоевал шесть подиумов в своем дебютном сезоне в старшей категории. Параллельно с его обязательствами в Carrera Cup он провел второй сезон в чемпионате FIA GT3 European на новом Jaguar XKR. С тех пор Куайф регулярно участвует в гонке Dubai 24 hour ^[2], выиграв там гонку A3T в 2015 году. ^[3]

В июне 2010 года непредвиденная остановка на пит-стопе разрушила надежды Куайфа на сильный финиш в гонке ALGARVE 1000KMS. ^[4]

В настоящее время он занимает пятое место в общем зачете и занял свои первые поул-позиции в предпоследнем раунде в Сильверстоуне. В 2017 году на Blancpain GT Series Spring Cup Куайф собрал два серебряных подиума. ^[5]

( обозначение ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию – 2 очка присуждаются с 2008 года во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

‡ Не подлежит начислению баллов.

• Официальный сайт