железнодорожная станция Пхапхунд
железнодорожная станция Пхапхунд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Индийская железнодорожная станция | |||||||||||
.jpg/1280px-Phaphund_Railway_Station_(4).jpg) Железнодорожная станция Пхапхунд ( Дибияпур ) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Рядом с Ашрамом Баба Парамханш, Железнодорожная площадка, Станционная дорога, Дибияпур , Уттар-Прадеш, Индия | ||||||||||
| Координаты | 26°37′57″с.ш. 79°33′16″в.д. / 26,6324°с.ш. 79,5544°в.д. / 26,6324; 79,5544 | ||||||||||
| Высота | 145 метров (476 футов) | ||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Северная Центральная железнодорожная зона | ||||||||||
| Строка(и) | Участок Канпур–Дели главной линии Ховрах–Дели и линии Ховрах–Гая–Дели | ||||||||||
| Платформы | 4 | ||||||||||
| Треки | 5 (двойная электрифицированная БГ) | ||||||||||
| Связи | Авто и автобусный стенд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | Стандарт (наземная станция) | ||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Функционирование | ||||||||||
| Код станции | доктор философии | ||||||||||
| Зона(ы) | Северная Центральная железнодорожная зона | ||||||||||
| Подразделение(я) | Праяградж | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1886 ( 1886 ) | ||||||||||
| Электрифицированный | 1961–63 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
    | |||||||||||
| |||||||||||
Подраздел Канпур – Фапхунд – Тундла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Phaphund (предлагается переименовать в железнодорожную станцию Dibiyapur) — железнодорожная станция категории «A» в районе Аурайя , штат Уттар-Прадеш , Индия. Её код — PHD . Она обслуживает район Аурайя и город Дибияпур . Она расположена на участке Канпур–Дели главной линии Ховрах–Дели и линии Ховрах–Гая–Дели . Это одна из главных обслуживающих железнодорожных станций на участке Канпур–Дели железнодорожного отделения Праяградж . Построенная во времена британского правления, станция принадлежит Indian Railways и управляется North Central Railway и состоит из пяти путей и четырёх платформ.
Расположение
Железнодорожная станция Phaphund расположена на подсекции Kanpur–Phaphund–Tundla секции Kanpur–Delhi главной линии Howrah–Delhi и линии Howrah–Gaya–Delhi . Она расположена в 83 километрах (52 милях) от железнодорожной станции Kanpur Central и в 148 километрах (92 милях) от железнодорожной станции Tundla Junction .
История
East Indian Railway Company инициировала усилия по развитию железнодорожной линии от Ховраха до Дели в середине девятнадцатого века. Даже когда линия до Мугалсарая строилась, и только линии около Ховраха были введены в эксплуатацию, первый поезд прошел из Аллахабада в Канпур в 1859 году, а участок Канпур–Этава был открыт для движения в 1860-х годах. Для первого прямого поезда из Ховраха в Дели в 1864 году вагоны переправлялись на лодках через Ямуну в Аллахабаде. С завершением строительства моста Old Naini Bridge через Ямуну прямые поезда начали ходить в 1865–66 годах.
Связность
Он обеспечивает связь с городами Кота , Агра , Лакхнау , Алигарх , Праяградж , Варанаси , Калькутта , Гувахати , Патна , Нью-Дели и другими. [1] [2] [3]
Электрификация
Участок Канпур – Панки был электрифицирован в 1968–69, Панки – Тундла – в 1971–72.
Удобства
Платформы хорошо защищены. Станция хорошо связана с авто- и автобусными остановками. Она предоставляет бесплатный Wi-Fi на территории станции, парковку и велосипедные стоянки. На территории станции также установлены автоматы по бронированию билетов на основе смарт-карт . Билетная касса также находится рядом с железнодорожным мостом. Современные уборочные машины также работают на территории станции трижды в день для поддержания стандартов чистоты на территории станции. На территории станции установлены и надежно работают камеры видеонаблюдения .
Недавно на платформах 2 и 3 были установлены вагонные табло. Также по всей железнодорожной станции были установлены новые поездные табло.
Инфраструктура
Станция состоит из четырех платформ и пяти путей. Был построен новый железнодорожный путепровод. Этот новый путепровод стал более удобным, так как был установлен железный потолок, чтобы обеспечить укрытие в дождливый и влажный сезон. Недавно в кампусе также были установлены камеры видеонаблюдения для повышения безопасности пассажиров.
На платформах имеется система отображения информации о вагонах для удобства пассажиров, а также информационные табло о поездах по всему вокзалу.
Строительство
Два зала ожидания на платформах 1, 2, 3 и 4 находятся в стадии строительства. (Ожидаемый срок: конец апреля 2022 г.), они будут построены для обеспечения большего комфорта пассажиров. Увеличение длины платформ находится в стадии строительства. Построен Восточный выделенный грузовой коридор [4], который облегчит движение грузовых поездов.
- Ведутся работы по созданию более дружелюбной и безопасной среды для пассажиров.
Выделенный грузовой коридор
Восточный выделенный грузовой коридор [5] был построен, что облегчит движение грузовых поездов. В стадии строительства находятся еще две железнодорожные линии, которые были построены в направлении конечной стороны платформы 4, что облегчит движение грузовых поездов.
Местные движения и критика
Несколько движений были неоднократно инициированы местными гражданами Дибияпура , чтобы переименовать станцию Дибияпур, поскольку она расположена в самом центре города, а не Пхапхунд, который находится в 9 км от Дибияпура. Люди обосновывали свое требование тем, что пассажиры чаще всего путают нынешнее название при бронировании билетов на поезд. Кроме того, нынешнее название вредит идентичности Дибияпура. Они неоднократно запускали свое движение в социальных сетях под псевдонимом «Дибияпур-Хамара swabhiman» в последнее время. [6]
Более того, станция неоднократно подвергалась критике за неэффективное управление остановкой поездов на платформе 3.
Галерея
- Вывеска
- Старое здание вокзала
- Платформа
- Резервуар для воды, построенный компанией Burn & Co в 1937 году для Восточно-Индийской железной дороги на станции
Ссылки
- ^ «Аллахабад среди 400 железнодорожных станций, подлежащих реконструкции». The Times of India . 17 июля 2015 г. Получено 10 марта 2019 г.
- ^ NCR отменяет пассажирские поезда из-за ремонтных работ на станции Этава
- ^ Несколько поездов будут останавливаться на меньших станциях
- ^ Выделенный грузовой коридор (DFC)
- ^ Выделенный грузовой коридор (DFC)
- ^ Люди начали называть железнодорожную станцию Пхапхунд именем Дибияпур.
Внешние ссылки
- Железнодорожная станция Пхапхунд на сайте India Rail Info
.jpg){kind=link}
