Питер Пьюджет

Питер Пьюджет (1765 – 31 октября 1822) был офицером Королевского флота , наиболее известным благодаря исследованию залива Пьюджет-Саунд , названного в его честь. ^[1]

Предки Пьюджета бежали из Франции в Британию во время преследований гугенотов Людовиком XIV . Его отец, Джон, был успешным торговцем и банкиром, но умер в 1767 году, оставив мать Пьюджета, Эстер, с двумя сыновьями и тремя дочерьми. В 1778 году двенадцатилетний Питер поступил на флот в качестве мичмана и служил на следующих кораблях:

• 1778: HMS Dunkirk , стареющий 60-пушечный двухпалубный корабль, капитан Джон Миллиган. Служба в порту.
• Декабрь 1779 г.: HMS Syren , фрегат, капитан Эдмунд Додд. Патрулировал Северное море, сражаясь с прорывающими блокаду кораблями.
• 1780: HMS Lowestoffe , 32, капитан Эдмунд Додд (переведен с Syren ); направляется в Вест-Индскую эскадру. Там Пьюджет служил с небольшим отрядом морских артиллеристов, усиливая гарнизон в Сент-Китсе, и пережил оборону Бримстоун-Хилл против значительно превосходящих сил французского адмирала де Грасса (см. Битва при Сент-Китсе ). Вероятно, участвовал в победе Родни и Худа 12 апреля 1782 года в битве при Сент-Эс .
• Ноябрь 1782 г.: HMS Thetis , 38 лет, капитан Джон Бланкетт; Гибралтар и Средиземноморье
• 1783: HMS Europa , 50, капитан Джеймс Вашон , под широким вымпелом коммодора Алана Гарднера ; служба на Ямайке. Встретил тогдашнего лейтенанта Джорджа Ванкувера . Выписан в 1787 году.
• 1787: Снова присоединился к капитану Додду на судне «Лоустофф» , но в течение двух месяцев и это было оплачено.
• 1788 (?): Ост-Индский принц

(См. также: Экспедиция в Ванкувер )

По возвращении в Британию Пьюджет был временно назначен на HMS Discovery в качестве помощника капитана , а затем 11 июня 1790 года назначен третьим лейтенантом ^[2] для оказания помощи в его оснащении для исследования южной части Тихого океана. Однако во время кризиса Нутка он использовался в качестве плавучего склада . Когда кризис закончился подписанием Договора о заливе Нутка , миссия изменилась; главным приоритетом стало физическое принятие владения заливом от испанцев. Точная съемка североамериканского тихоокеанского побережья и другие съемки были важными второстепенными миссиями. ^[3] Поскольку Адмиралтейство после инцидента с мятежом на «Баунти» приказало в качестве меры предосторожности против мятежа, чтобы корабли больше не совершали такие дальние плавания в одиночку, вооруженный тендер HMS Chatham был назначен в экспедицию, а HMS Daedalus должен был доставить припасы годом позже.

В 1791 году Discovery и Chatham отплыли в Кейптаун, Австралия, на Таити и Сандвичевы острова, прежде чем начать детальное обследование тихоокеанского побережья Северной Америки от реки Колумбия до Аляски. Многие объекты были названы в честь друзей или влиятельных лиц. Когда появилась надежда, что пролив Джорджия и залив Адмиралтейства могут привести к Северо-Западному проходу , Ванкувер поставил корабли на якорь около современного Сиэтла , штат Вашингтон, и отправил Пьюджета под командованием двух гребных судов для обследования юга (20–27 мая 1792 года). В знак признания работы Пьюджета Ванкувер назвал южную оконечность залива Пьюджет-Саунд (то, что мы сейчас называем Южным заливом Пьюджет-Саунд ); маловероятно, что кто-либо из них предполагал, что это название со временем охватит весь регион. Пьюджет также участвовал в исследовании на небольшой лодке реки Колумбия под командованием капитана Чатема, Уильяма Роберта Броутона; имя Пьюджета было применено к крошечному острову Пьюджет напротив индейской деревни в Катламете .

Командование « Чатемом» было поручено Пьюджет , когда ее первый капитан Броутон был отправлен обратно в Англию с депешами, в которых содержалось указание запросить у Адмиралтейства более четкие распоряжения относительно позиции Короны по территориальным переговорам с Испанией.

Будучи всего лишь лейтенантом в Чатеме , Пьюджет служил с отличием до конца обследования. Он помогал Ванкуверу в переговорах с испанцами в заливе Нутка . В 1795 году эскадра из двух кораблей вернулась в Англию через мыс Горн , захватив по пути голландское судно East Indiaman. Вернувшись домой, Пьюджет был утвержден в звании коммандера.

В феврале 1796 года командиру Пьюджету был предоставлен крошечный Adelphi для защиты конвоя с припасами в Гибралтар . Чтобы защитить обратный конвой, он снарядил вооруженное грузовое судно Esther на собственные средства. На обратном пути он захватил испанское торговое судно и отправил его вперед с призовой командой. Затем его конвой подвергся нападению французского фрегата La Bellona , ​​и Пьюджету вмешался его крошечный корабль, чтобы дать другим кораблям уйти. Затем Пьюджету подкупил французского капитана (указав, что он вряд ли получит много призовых денег) и вернул его командование домой. Британское Адмиралтейство нашло способ не выплачивать Пьюджету призовые деньги за торговое судно, хотя они покрыли его расходы, включая взятку.

В 1797 году Пьюджет получил под командование военный шлюп HMS Raven и присоединился к флоту сэра Джона Джервиса . Джервис поставил его во главе San Nicholas , испанского линейного корабля, на котором все еще был экипаж из испанцев; Пьюджет подавил мятеж и доставил команду в Лиссабон.

• 1798: Капитан военного корабля HMS Van Tromp
• Март 1799 г.: капитан флагмана адмирала Джеймса Уитшеда на корабле HMS Temeraire , 98.
• 1800: Капитан линейного корабля HMS Monarch , 74 года; служил в составе Флота Канала до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в 1802 году после заключения Амьенского мира .
• 1804: капитан флага контр-адмирала сэра Томаса Грейвса на корабле HMS Foudroyant , 80 лет; участвовал в блокаде Ла-Манша, пока в 1805 году не был тяжело ранен; отправлен домой на восстановление.
• Февраль 1807 г.: капитан линейного корабля HMS Goliath , 74 года.

В 1807 году Пьюджет сыграл решающую роль во Второй битве при Копенгагене . Он возглавил прибрежную эскадру мелкосидящих судов (включая два бомбовых кеча ), чтобы вывести из строя датские канонерские лодки и прикрыть морской фланг армии в маневре, похожем на действия Нельсона в Первой битве при Копенгагене . Однако реакция британской общественности на вторую атаку была неблагоприятной, поскольку это была атака на нейтральную страну; успех Пьюджета не получил никакой известности.

• 1809: По просьбе адмирала сэра Ричарда Страхана Пьюджет спланировал и оказал содействие в успешном вторжении морского десанта на голландские острова Вальхерен и Флиссинген .
• 1810–1817: комиссар флота в Мадрасе . Он курировал военно-морские дела на большей части территории Индии, боролся с коррупцией, присущей практике поставок, и развивал новую военно-морскую базу в Тринкомали .

После этого Пьюджет окунулся в семейную жизнь, проживая в Бате по состоянию здоровья. В 1818 году он был объявлен Компаньоном Бани , а 19 июля 1821 года , согласно правилам старшинства, ему было присвоено звание контр-адмирала Синего флота .

Газета Bath Chronicle увековечила его память:

«Скончался в четверг 31 октября в своем доме в Гросвенор-Плейс после продолжительной и мучительной болезни контр-адмирал Питер Пьюджет, кавалер ордена Британской империи. Этот покойный офицер совершил кругосветное плавание с покойным капитаном Ванкувером, командовал различными военными кораблями и много лет был комиссаром в Мадрасе, климат которого в значительной степени способствовал разрушению его здоровья».

Питер Пьюджет женился на Ханне Элрингтон 6 февраля 1797 года. У них было семеро сыновей и четыре дочери.

Их старший сын, Питер Ричард Пьюджет, уехал в Америку и стал актером. Другие сыновья служили в британской армии или флоте, один из них (Уильям Дэвид) вышел в отставку в звании капитана. Все дочери вышли замуж, и именно через одну из них, Элеанор Кэтрин, произошел единственный известный потомок Питера и Ханны Пьюджет.

Ханна Пьюджет больше не выходила замуж, умерла 14 сентября 1849 года и похоронена рядом с Питером на церковном кладбище Вулли , недалеко от Бата. Оригинальный саркофаг сильно потрепан погодой и дополнен бронзовой табличкой, подаренной Историческим обществом Сиэтла .