Питер Карпентер
Питер Карпентер | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | ( 1891-12-06 )6 декабря 1891 г. Кардифф, Уэльс |
| Умер | 21 марта 1971 г. (1971-03-21)(79 лет) Голдерс-Грин, Миддлсекс, Англия |
| Верность | Великобритания |
| Услуга | Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1915–1918 |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица | Государственные школы Королевские фузилеры 45-я эскадрилья Королевских ВВС 66-я эскадрилья Королевских ВВС |
| Награды | Орден «За выдающиеся заслуги», Военный крест с планкой, Бронзовая медаль «За воинскую доблесть» (Италия) |
Капитан Питер Карпентер DSO , MC* (6 декабря 1891 г. – 21 марта 1971 г.) был валлийским асом-истребителем в Первой мировой войне, на счету которого 24 победы. [1]
Ранний период жизни
Питер Карпентер родился в Кардиффе , Уэльс , в семье Питера С. и Джейн Карпентер, у которых было еще восемь детей. Старший Питер Карпентер был лоцманом судна, владел собственной лодкой и работал в Бристольском заливе и Западных подходах. Карпентер посещал Национальную школу в Грейндж-Тауне, Кардифф, до 14 лет. Он был звездой регби в школе. По-видимому, он работал в типографии сразу после окончания школы. В возрасте 17 лет он присоединился к Spillers & Baker Company в качестве клерка; около 1910 года он стал их представителем в их офисе в Стокпорте. [2]
Пехотная служба
Он присоединился к Королевским стрелкам государственных школ в 1915 году и был назначен в 24-й учебный батальон в качестве инструктора. Он играл в регби в команде своего батальона. Он перевелся в 19-й батальон и отправился с ними во Францию в качестве сержанта 14 ноября 1915 года. Он также играл за команду по регби этого батальона, пока не сломал ногу во время матча. Затем он был переведен в Главное учреждение. Оттуда он перешел в Королевский летный корпус , [2] [3] будучи назначенным на испытательный срок временным вторым лейтенантом 17 марта 1917 года. [4]
Летные услуги
Карпентер начал свою летную карьеру в 5-й резервной эскадрилье; его первый полет состоялся 21 марта 1917 года. Он совершил самостоятельный полет 7 апреля после пяти часов обучения с двойным обучением. Он перешел на продвинутую подготовку, набрав еще семь часов 40 минут времени полета. На этом этапе обучения в 34-й резервной эскадрилье он потерпел крушение 11 июня из-за отказа двигателя. Он не пострадал. Он закончил продвинутую подготовку с 84 часами налета и был назначен пилотом Sopwith Camel в 45-ю эскадрилью 14 сентября 1917 года. [2]
20 сентября он спикировал на четыре Albatros D.Vs около Ипра, Бельгия, выпустил 30 пуль по одному и вывел его из боя. После короткой схватки с тремя другими он ушел. [2]
Он уничтожил своих следующих четырех соперников, став асом 15 ноября.
Затем 45-я эскадрилья была переведена на итальянский фронт . Карпентер отправился с ней и уничтожил еще три вражеских самолета в январе 1918 года. [1] 29 января, через три дня после восьмой победы, он отправился в отпуск на родину до 20 февраля. [2]
По возвращении он был переведен в 66-ю эскадрилью в качестве командира " B Flight ", вступившего в должность 27 февраля. Свой первый день в качестве командира звена он отметил девятым триумфом. [2]
30 марта 1918 года его эскадрилья, в которую входили он сам, Гарольд Росс Эйкотт-Мартин и Алан Джеррард , участвовала в бою, завершившемся награждением Джеррарда Крестом Виктории ; Карпентер утверждал, что один из шести истребителей Albatros был уничтожен в этом бою (хотя австро-венгерские записи указывают, что были повреждены только три самолета). [5]
Из 24 заявлений, по его мнению, 15 были уничтожены, 2 были совместно уничтожены и 7 «вышели из-под контроля». [1]
Воинские почести
- Военный крест (MC)
Т./2-й лейтенант Питер Карпентер, генерал Лист и RFC
- За выдающуюся храбрость и преданность долгу. За последние три месяца он сбил шесть вражеских машин, четыре из которых, как было замечено, упали на землю, а оставшиеся две были сбиты полностью выйдя из-под контроля. Наступательная тактика, которой придерживался этот смелый и умелый офицер, дала самые успешные результаты. [6]
(MC опубликовано 4 марта 1918 г.)
- Бар к Военному кресту
Капитан Питер Карпентер, MC, генерал Лист и RFC
- За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он возглавил наступательный патруль против семи вражеских самолетов; три были уничтожены. Снова он возглавил патруль из трех машин против шести вражеских самолетов; два из них были уничтожены, а один выведен из-под контроля. Позже, с двумя другими пилотами он вступил в бой с двенадцатью вражескими машинами, из которых три были уничтожены, а один выведен из-под контроля. Он сам сбил несколько машин. [7]
Капитан Питер Карпентер, MC, RAF
- За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он уничтожил девять вражеских машин и вывел три из-под контроля. Он руководил сорока шестью наступательными патрулями. В одном случае были атакованы двенадцать вражеских самолетов, а в другом он руководил двумя другими машинами против девятнадцати вражеских, уничтожив шесть из них. Он всегда показывал великолепный пример. [8]
Лейтенант (старший/капитан) Питер Карпентер, «За боевые заслуги», кавалер Военного совета
- Присвоено правительством Италии. [9]
Послевоенная карьера
Карпентер основал судоходную компанию после войны, но она пала жертвой Великой депрессии , и он занял должность генерального менеджера в лондонском офисе Metropolitan Life Company of New York , позже перешедшей в Legal & General . Карпентер оставался в компании до выхода на пенсию. Во время Второй мировой войны он служил в 13-й роте 20-го батальона полка внутренней охраны Миддлсекса . [2]
Карпентер умер 21 марта 1971 года.
Ссылки
- ^ abc "Peter Carpenter". The Aerodrome . 2014. Получено 29 сентября 2014 .
- ^ abcdefg Греч, Джон (2012). "Carpenter, Peter DSO MC* MiD**". 66-я эскадрилья, RFC и RAF, 1916-1919 . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 29 сентября 2014 года .
- ^ Фрэнкс (2003), стр.80.
- ^ "№ 30012". The London Gazette . 10 апреля 1917 г., стр. 3411.
- ^ Шорс и др. (1990)
- ^ "№ 30845". The London Gazette (Приложение). 13 августа 1918 г. стр. 9563.
- ^ "№ 30901". The London Gazette (Приложение). 13 сентября 1918 г. стр. 10884.
- ^ "№ 30901". The London Gazette (Приложение). 13 сентября 1918 г. стр. 10864.
- ^ "№ 30989". The London Gazette (Приложение). 1 ноября 1918 г. стр. 12978.
Библиография
- Фрэнкс, Норман (2003). Sopwith Camel Aces of World War I. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-534-1.
- Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
