Международный аэропорт Бача Хан Пушту : د باچا خان نړیوال هوایی ډګر | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Владелец/Оператор | Управление гражданской авиации Пакистана | ||||||||||
Служит | Пешавар | ||||||||||
Расположение | Пешавар -24820 Хайбер-Пахтунхва , Пакистан | ||||||||||
Открыто | 1927 ( 1927 ) | ||||||||||
Концентратор для | |||||||||||
Высота над уровнем моря | 1158 футов / 353 м | ||||||||||
Координаты | 33°59′38″с.ш. 71°30′53″в.д. / 33,99389°с.ш. 71,51472°в.д. / 33,99389; 71,51472 | ||||||||||
Веб-сайт | www.peshawarairport.com.pk | ||||||||||
Карты | |||||||||||
Расположение в Пешаваре | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (июль 2021 г. - июнь 2022 г.) | |||||||||||
|
Международный аэропорт Бача Хан ( IATA : PEW , ICAO : OPPS ), ранее известный как Международный аэропорт Пешавара , — международный аэропорт , расположенный в Пешаваре , Хайбер-Пахтунхва , Пакистан . Расположенный в юго-западной части города Пешавар, он является четвертым по загруженности аэропортом в Пакистане.
Одна из главных взлетно-посадочных полос аэропорта пересекается железнодорожной линией, известной как Хайберский поезд-сафари , которая идет в город Ланди-Котал в Хайберском перевале исключительно в туристических целях. Аэропорт был переименован 27 января 2012 года в честь Абдула Гаффара Хана (по прозвищу Бача Хан ), лидера Худай Хидматгар и видного деятеля пуштунских националистов . [1] [2] Аэропорт был широко реконструирован с 2016 по 2018 год.
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Май 2012 ) |
Международный аэропорт Бача Хан, стратегически расположенный в самом сердце Пешавара, находится примерно в 180 км от Исламабада (федеральной столицы Пакистана), что составляет около двух часов езды от столицы по автомагистрали М-1. Поскольку Пешавар является столицей провинции Хайбер-Пахтунхва, он обеспечивает мировые связи для большей части северо-западного региона страны и прилегающих районов Афганистана. Поскольку в провинции проживает большая афганская пуштунская община, проживающая в пределах КПК, рейсы в Афганистан всегда были на подъеме.
Аэропорт ведет свою историю с 1927 года, когда здесь был небольшой аэродром, который обслуживал большую часть самолетов Британской империи и Imperial Airways , которые летели либо на восток (например, в Китай и Малайзию/Сингапур), либо на запад (например, в Европу и Америку). По этой причине город получил прозвище «Ворота на Восток», поскольку он связывал традиционную восточную культуру с современными западными традициями.
Аэропорт приобрел значение после обретения Пакистаном независимости от британского владычества; Управление гражданской авиации Пакистана (CAA) и ВВС Пакистана начали совместно использовать аэродром для военных и гражданских операций. Было выполнено бесчисленное количество рейсов в и из крупнейшего города Пакистана, Карачи, а также других городов в пределах недавно образованного государства.
Аэропорт получил международный статус в 1965 году, когда был выполнен первый рейс из Кабула , Афганистан , в Пешавар. Рейс выполнялся национальным авиаперевозчиком Pakistan International Airlines (PIA). С годами аэропорт рос, число рейсов и самолетов увеличивалось, и время от времени проводилась соответствующая модернизация. Только в 1981 году CAA расширило терминал, чтобы удовлетворить будущие потребности на следующее десятилетие и удовлетворить предполагаемый рост числа пассажиров. Перрон был полностью построен к 1986 году, когда аэропорт мог одновременно обслуживать четыре широкофюзеляжных самолета и два небольших узкофюзеляжных самолета.
PIA начала обслуживание Бирмингема в июле 2004 года. [3] В январе 2008 года правительство провинции собралось, чтобы обсудить работы по расширению, необходимые для повышения качества самолетов с точки зрения объектов, модернизации терминала и роста грузооборота. [4] В июне 2008 года заместитель генерального директора CAA, вице-маршал авиации Саджид Хабиб, сказал, что пять миллиардов рупий были выделены на расширение и развитие аэропорта Пешавара. Подробности выполненных работ неоднозначны. [5]
Пешавар является крупным пассажирским хабом с 75% международных рейсов. В настоящее время аэропорт проходит оценку для модернизации. В настоящее время CAA работает с правительством провинции над развитием аэропорта в соответствии с международными стандартами. В аэропорту есть некоторые объекты для удовлетворения основных потребностей путешественников, такие как телефонные будки (внутренние/международные), обмен валюты, банкоматы (ATM), интернет-станции (на базе Wateen ), информационные стойки, магазины подарков и сувениров, закусочные, услуги по прокату автомобилей и почтовое отделение.
Длина взлетно-посадочной полосы составляет 9000 футов (2700 м), ширина — 150 футов (46 м), с обочинами шириной 10 футов (3,0 м) с каждой стороны, что соответствует категории 4E Международной организации гражданской авиации. Ее пересекает (редко действующая) железнодорожная линия, одна из немногих таких взлетно-посадочных полос в мире. Максимальная вместимость: Boeing 777 -300ER. Есть парковка носом к носу для 4 широкофюзеляжных самолетов одновременно или 3 самолетов Airbus и 2 узкофюзеляжных самолетов одновременно. В аэропорту есть 2 воздушных трапа , которые были построены в 2018 году.
This section needs additional citations for verification. (April 2020) |
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Арабия | Рас-эль-Хайма , Шарджа |
Эмираты | Дубай–Международный |
Флай Джинна [6] [7] | Карачи |
Пакистанские международные авиалинии | Абу-Даби , Доха , Дубай – международный , Джидда , Карачи , Маскат , Эр-Рияд , Шарджа |
Катарские авиалинии | Доха |
Саудиа | Джидда , Эр-Рияд |
Салам Эйр | Маскат |
Безмятежный воздух | Джидда , Карачи , Эр-Рияд , [8] Шарджа |
Медиа, связанные с международным аэропортом Пешавара на Wikimedia Commons