Персональный аварийный воздушный пакет

Резервные запасы воздуха на космическом челноке

Астронавты STS-34 стоят рядом со своими PEAP в 1989 году.

Персональные аварийные воздушные пакеты ( PEAP) — устройства на борту космического челнока , которые обеспечивали членов экипажа воздухом для дыхания в течение примерно шести минут ^{[ требуется ссылка ]} в случае аварии, пока корабль все еще находился на земле. PEAP не обеспечивали подачу сжатого воздуха, то есть их можно было использовать только в том случае, если воздух внутри кабины челнока становился непригодным для дыхания из-за вредных газов.

Устройства привлекли внимание общественности после катастрофы Challenger . После восстановления кабины корабля было обнаружено, что три PEAP-устройства экипажа были активированы: у специалиста по полету Эллисона Онидзуки , специалиста по полету Джудит Резник и пилота Майкла Дж. Смита . Расположение переключателя активации Смита на задней стороне его сиденья означает, что либо Резник, либо Онидзука, вероятно, активировали его для него. Майк Маллейн пишет:

«PEAP Майка Смита включили Джуди или Эл, и я задавался вопросом, хватило бы у меня присутствия духа сделать то же самое, если бы я был в кабине Челленджера. Или я бы застрял в кататоническом параличе страха? В нашей подготовке не было ничего, касающегося активации PEAP в случае чрезвычайной ситуации в полете. Тот факт, что Джуди или Эл сделали это для Майка Смита, сделал их героями в моем представлении. Они смогли заблокировать ужасающие виды, звуки и движения разрушения Челленджера и потянулись к этому переключателю. Это было то, что сделал бы настоящий астронавт — сохранил хладнокровие в самых тяжелых обстоятельствах». ^[1]

Это показало, что по крайней мере двое членов экипажа (Онизука и Резник) были живы после отделения кабины от аппарата. Однако, если бы кабина потеряла давление, одни только ранцы не смогли бы выдержать экипаж во время двухминутного спуска. ^[2]

Скафандры с частичным давлением для входа в атмосферу заменили PEAP, за которыми впоследствии последовали скафандры полного давления « ACES », включающие в себя автономные кислородные баллоны. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки

^ Riding Rockets , Майк Маллейн, (Нью-Йорк 2006), Глава 33
^ Джозеф П. Кервин. «Письмо Джозефа Кервина Ричарду Трули о гибели астронавтов в катастрофе «Челленджера»». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 20 октября 2009 г.

Эта статья об одном или нескольких космических аппаратах США — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] Riding Rockets , Майк Маллейн, (Нью-Йорк 2006), Глава 33

[2] Джозеф П. Кервин. «Письмо Джозефа Кервина Ричарду Трули о гибели астронавтов в катастрофе «Челленджера»». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 20 октября 2009 г.