Станция Ньюарк Пенн

Просмотр улиц на Картах Google
Просмотр улиц на Картах Google
	Вход на Маркет-стрит
	Восточный вход в Raymond Plaza
	Здание вокзала
	Платформа прибытия PATH

Ньюарк Пенн
Ньюарк Пенн
	Главный вход на Пенсильванский вокзал в июне 2015 г.
Общая информация
Другие имена	Ньюарк (PATH)
Расположение	1 Raymond Plaza West ; Newark, Нью-Джерси,; США
Владелец	Нью-Джерси Транзит
Строка(и)	Северо-восточный коридор Amtrak
Расстояние	10,0 миль (16,1 км) от вокзала Пенсильвании в Нью-Йорке
Платформы	Верхний уровень: 1 боковая платформа; Основной уровень: 3 островные платформы , 2 боковые платформы; Нижний уровень: 2 островные платформы, 3 боковые платформы;
Треки	6 (Северо-восточный коридор), 2 (PATH), 5 (легкорельсовый транспорт Ньюарка)
Машинисты поездов	Amtrak , NJ Transit , Newark Light Rail , PATH
Автобусные остановки	12
Связи	Автобус NJ Transit : 1 , 5 , 11 , 21 , 25 , GO25 , 28 , 29 , 30 , 31 , 34 , 39 , 40 , 41 , 44 , 62 , 65 , 66 , 67 , 70 , 71 , 72 , 73 , 76 , 78 , 79 , 108 , 319 , 361 , 375 , 378 ; Борзые линии; Фуллингтонские тропы; FlixBus ; Автобус Ратгерского университета;
Строительство
Стоянка	Платная парковка поблизости
Велосипедные сооружения	Нет
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Amtrak : NWK
Код ИАТА	ЗРП
Зона тарифа	1 (Нью-Йорк)
История
Открыто	24 марта 1935 г.
Перестроенный	2007
Пассажиры
2017	27,695 в среднем в будние дни (NJT)
2018	8 789 165 ежегодно 1,4% (PATH)
Классифицировать	3 из 13 (ПУТЬ)
2023 финансовый год	671,703 ежегодно (Amtrak)
Услуги
	Трентон в сторону Нового Орлеана
	Хобокен ограниченное обслуживание Терминус
Бывшие услуги
	Метропарк До 2005 г. в сторону Вашингтона, округ Колумбия
	Станция Пенсильвания
	Национальный реестр исторических мест США
Координаты	40°44′5″с.ш. 74°9′51″з.д. / 40,73472°с.ш. 74,16417°з.д. / 40,73472; -74,16417
Область	5 акров (2 га)
Построено	1935
Архитектор	МакКим, Мид и Уайт
Архитектурный стиль	Возрождение классики, ар-деко
Номер ссылки NRHP.	78001760
Добавлено в NRHP	20 декабря 1978 г.

Транспортный центр в Ньюарке, Нью-Джерси

Станция Ньюарк Пенн — интермодальная пассажирская станция в Ньюарке, штат Нью-Джерси . ^[9] Являясь одним из крупнейших транспортных узлов агломерации Нью-Йорка , станция Ньюарк Пенн обслуживается несколькими железнодорожными и автобусными перевозчиками, что делает ее седьмой по загруженности железнодорожной станцией в Соединенных Штатах и четвертой по загруженности в агломерации Нью-Йорка.

Расположенная в Raymond Plaza между Market Street и Raymond Boulevard , станция обслуживается тремя линиями пригородной железной дороги NJ Transit , Newark Light Rail , ^[10] системой скоростного транспорта PATH и всеми 10 службами Amtrak Northeast Corridor , включая Acela . Станция также является главным междугородним автобусным терминалом Ньюарка ; она обслуживается перевозчиками Greyhound , Bolt и Fullington Trailways . Кроме того, она обслуживается 33 местными и региональными автобусными линиями, обслуживаемыми NJ Transit Bus Operations .

История

Спроектированная известной архитектурной фирмой McKim, Mead & White , той же командой, которая стояла за оригинальным вокзалом Пенсильванской железной дороги в Нью-Йорке, расположенным в десяти милях к востоку, станция имеет черты ар-деко и неоклассицизма . В главном зале ожидания есть медальоны, показывающие историю транспорта, от вагонов до пароходов, автомобилей и самолетов, и окончательную гибель эпохи железных дорог. Люстры украшены знаками зодиака . ^[11] Здание было открыто 23 марта 1935 года; первым регулярным поездом, который использовал его, был экспресс Нью-Йорк– Филадельфия в 10:17 24 марта. ^[12]^[13]

Новая станция была построена рядом (к северо-западу от) старой станции, которая затем была снесена и заменена юго-восточной половиной нынешней станции, построенной в 1937 году. За исключением отдельной подземной станции Newark Light Rail, все пути находятся выше уровня улицы.

Он должен был стать одним из центральных элементов железнодорожной сети Пенсильванской железной дороги (PRR) и пересадочным пунктом на железную дорогу Гудзона и Манхэттена (теперь PATH), которая частично финансировалась PRR, для поездок в Нижний Манхэттен . Затем PRR запланировала 232 будних поезда через Ньюарк, около двух третей из них — в Нью-Йорк Пенн Стейшн или обратно, а остальные — в/из Эксчейндж Плейс в Джерси-Сити .

Сама станция, прилегающий 230-футовый мост Док-Бридж через реку Пассаик (самый длинный трехпутный железнодорожный подъемный пролет из существовавших на тот момент) и перестройка Newark City Subway (теперь Newark Light Rail ) и H&M обошлись в 42 миллиона долларов, которые были почти поровну оплачены PRR и городом Ньюарк. Расширение City Subway и перестройка H&M открылись 20 июня 1937 года, а близлежащая станция Manhattan Transfer была закрыта вместе с оригинальной станцией H&M Park Place . ^[14]

Управление порта Нью-Йорка (ныне Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ) выкупило обанкротившуюся железную дорогу H&M и реорганизовало ее в Port Authority Trans-Hudson в 1962 году. План Aldene Департамента транспорта Нью-Джерси перенаправил поезда Central Railroad of New Jersey и Reading Railroad с терминала Communipaw в Джерси-Сити на станцию Newark Penn в 1967 году. Железная дорога Пенсильвании объединилась с давним конкурентом New York Central Railroad в 1968 году, образовав Penn Central Railroad , но Ньюарк сохранил название «Penn Station». В 1970 году станция Penn Station стала единственной междугородной станцией в Ньюарке, когда Erie Lackawanna провела свои последние междугородные поезда через станцию Broad Street.

После того, как Amtrak взяла на себя междугородние перевозки в 1971 году, Penn Central продолжала осуществлять пригородные перевозки, несмотря на банкротство. В 1976 году Департамент транспорта Нью-Джерси приобрел пассажирские перевозки Penn Central, Reading и Jersey Central, которые включали линии из Филадельфии, включая дизельную службу SEPTA вдоль линии West Trenton, с Conrail , работающей по контракту. New Jersey Transit приобрела железнодорожную линию к северу от West Trenton в 1982 году и основала свое подразделение железнодорожных операций в 1983 году, купив у Conrail почти все пригородные железнодорожные перевозки в пределах штата.

Когда были построены Gateway Center и Newark Legal Center , также были установлены надземные переходы , соединяющие эти офисные здания с Пенсильванским вокзалом.

В 2007 году станция Newark Penn была полностью отремонтирована, в ходе которой были восстановлены фасад и исторические внутренние материалы (например, гипсовые потолки, мрамор и известняк, окна, осветительные приборы), а также усовершенствованы железнодорожная платформа и оборудование. ^[15]

В 2017 году Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси провело исследование по продлению линии PATH Ньюарк–Всемирный торговый центр от Пенсильванского вокзала до станции Newark Liberty International Airport, чтобы пассажиры могли пересесть на AirTrain Newark международного аэропорта Ньюарк Либерти . ^[16]

В августе 2019 года Министерство транспорта США выделило 18,4 млн долларов компании NJ Transit на восстановление и ремонт платформы «D», которая обслуживает пути 3 и 4 и является основным пересадочным пунктом для Amtrak и NJ Transit. ^[17]

Утром 14 декабря 2023 года служба NJ Transit была задержана на 45 минут на станции Newark Penn из-за того, что длиннорогий бык свободно бегал по одному из путей станции. ^[18] Бык, сбежавший с близлежащей бойни , был усыплён , благополучно снят с путей и доставлен в приют для животных Skylands в Уонтидже , где его назвали Рикардо. ^[19]^[20]

В 2023 году был заложен фундамент пешеходного моста Mulberry Commons, 1 ⁄ 2 -мильного (0,80 км) пешеходного моста через шоссе Маккартера и Северо-восточный коридор , а также новый вход в железнодорожный зал с прямым доступом к платформам в Ньюарк Пенн. Он соединит Mulberry Commons с парком Питера Франциско в Айронбаунде и в конечном итоге свяжет с парком Ньюарк Риверфронт . ^[21]^[22]^[23]^[24]

Текущие операции

Амтрак

Newark Penn обслуживается всеми 10 службами, проходящими по Северо-восточному коридору . В 2014 году Newark Penn была 14-й по загруженности станцией в системе Amtrak, восьмой по загруженности в Среднеатлантическом регионе (после New York Penn, Washington Union , Philadelphia , Baltimore Penn , Albany-Rensselaer , BWI Airport и Wilmington ) и, безусловно, самой загруженной из шести станций Amtrak в Нью-Джерси. С 1970-х годов это была единственная междугородная железнодорожная станция в густонаселенном северо-восточном Нью-Джерси.

Из-за широкой доступности альтернатив, включая Northeast Regional и Acela , пассажирам обычно не разрешается использовать поезда дальнего следования Amtrak во Флориду , Новый Орлеан или Чикаго для местных поездок между Ньюарком и Нью-Йорком. ^[25]

Аэропорту Ньюарк-Пенн-Стейшн присвоен код ИАТА ZRP. ^[26]

Нью-Джерси Транзит

Здесь сходятся три пригородные железнодорожные линии NJ Transit : Northeast Corridor Line , North Jersey Coast Line и Raritan Valley Line . ^[27] Первые две продолжают движение до Нью-Йорка в любое время через Secaucus Junction . Raritan Valley Line обычно заканчивается здесь, за исключением некоторых внепиковых поездов в будние дни, которые продолжают движение до Нью-Йорка, и одного входящего поезда в будние дни, который следует до Хобокена. Раньше North Jersey Coast Line также предлагала ограниченное обслуживание до Хобокена, хотя современные расписания исключили это обслуживание. ^[28]^[29]

ПУТЬ

Станция Newark Penn Station — западная конечная станция линии Newark –World Trade Center поезда PATH , эксплуатируемого Port Authority of New York and New Jersey . Поезда выгружаются на платформе H (верхний уровень) и возвращаются на нижний уровень (платформа B/C). До открытия Secaucus Junction в 2003 году пассажирам пригородных поездов NJ Transit и междугородних поездов Amtrak приходилось пересаживаться на PATH здесь, чтобы добраться до Джерси-Сити или Хобокена .

Ньюаркский легкорельсовый транспорт

На нижнем уровне находится южная конечная станция Newark Light Rail (ранее Newark City Subway) с тремя исходящими путями и двумя входящими путями. Пассажиры этой системы легкорельсового транспорта из Ньюарка и его близлежащих пригородов могут пересесть на поезда Amtrak, NJ Transit или PATH или доехать до Newark Broad Street или центра Ньюарка . Расширение Broad Street, открытое в 2006 году, было призвано облегчить пересадки между бывшими пригородными маршрутами Erie Lackawanna , которые останавливаются на Broad Street, и пригородными маршрутами Amtrak и бывшими PRR, которые останавливаются на станции Newark Penn Station. Раньше пассажирам приходилось добираться между двумя станциями самостоятельно (обычно на такси или автобусе).

Пути и платформы

Схема пути

Легенда

Основной уровень

					Харрисону
					до терминала Хобокен , Secaucus Junction или Нью- Йорка

					Река Пассейик
					на верхний уровень



			5 4 3 2 М 1 А

					с верхнего уровня












					до Юнион , Ньюарк Либерти или Метропарк

Верхний уровень

					с основного уровня


			ЧАС

					на основной уровень

Станция Newark Penn имеет восемь путей и шесть платформ как для NJT, так и для PATH (Newark Light Rail не входит в комплект), но поезда PATH из Нью-Йорка прибывают на верхний уровень, а поезда с South Street — на нижний. ^[30]

Путь A используется реже и имеет боковую платформу, обычно для прибывающих на линию Raritan Valley. Поезда переходят и отстают на станции Hudson Yard в Харрисоне, прежде чем вернуться на путь 5 для обратного рейса. Иногда используется поездами Amtrak до станции New York Penn Station.
Путь 1 обычно используется поездами New Jersey Transit до станции New York Penn Station и обслуживается островной платформой, общей с путем M.
Путь 2 обычно используется поездами Amtrak и New Jersey Transit, идущими на север. Этот путь имеет островную платформу, которая используется совместно с путем M.
Трек 3 обычно используется поездами Amtrak, идущими на юг, хотя экспрессы New Jersey Transit Northeast Corridor Line, идущие на запад, часто используют этот путь в вечерние часы пик. Эта платформа имеет островную платформу, общую с 4-м путем.
Путь 4 обычно используется поездами New Jersey Transit, идущими в западном направлении через аэропорт Ньюарк или Рауэй .
Путь 5 обычно используется поездами Raritan Valley Line, идущими на запад, и поездами Raritan Valley Line, идущими на восток по выходным. Этот путь имеет боковую платформу. Этот путь периодически закрывался с 2013 года. ^[31]
Путь M — это путь для отправления поездов PATH во Всемирный торговый центр в Нижнем Манхэттене . ^[30]
Путь H предназначен для высадки поездов PATH. Этот верхний путь, на котором не было турникетов, пока в 2005 году не были установлены турникеты SmartLink , имеет лестницы на путь 2, а также пандусы на пути 3 и 4 и отдельную лестницу на путь 5. Поезда переходят и откладываются к югу от станции, прежде чем вернуться на путь M для поездки во Всемирный торговый центр. Для этой цели к югу от станции есть две пары перекрестных стрелок, а также центральный путь, с которого поезда можно быстро повернуть вспять. ^[30]

Галерея

Главный вход ночью
Интерьер главного зала ожидания с информационным стендом
Многоуровневый поезд NJ Transit на станции Newark Penn
Пешеходный пандус
Главный коридор к путям

Источники и примечания

^ abcd Manhattan Transfer был закрыт в 1937 году; следующая станция после 1937 года — New York (заменена нынешней станцией New York Penn в 1968 году) или Exchange Place (закрыта в 1961 году)

^ NJ Transit (2005). Железнодорожные операции NJ Transit: Физические характеристики . С. 117–119 , 142b, 173–182 .
^ "Newark Penn Station Directory" (PDF) (Карта). NJ Transit . Август 2021 г. Получено 6 июля 2023 г.
^ Хиггс, Ларри (3 ноября 2022 г.). «Новый автобусный сервис от станции Newark Penn до Вашингтона, округ Колумбия, Балтимора запускается на этой неделе». NJ.com . Получено 30 ноября 2022 г. .
^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .
^ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Hoboken Patch . Получено 18 июля 2018 г.
^ "PATH Ridership Report". Port Authority NY NJ . Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Получено 22 февраля 2023 г.
^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of New Jersey" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 29 июня 2024 .
^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ "Getting Around". Greater Newark Convention & Visitors Bureau . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Получено 13 марта 2010 года .
^ Пирманн, Дэвид; Дарлингтон, Пегги. "Newark City Subway". nycsubway.org . Получено 13 марта 2010 г. .
^ "Newark, NJ (NWK)". Великие американские станции . Получено 26 октября 2018 г. .
^ "Newark Dedicates New Station Today". The New York Times . 23 марта 1935 г. стр. 13. Получено 30 мая 2010 г.
^ "Newark Dedicates Its New Terminal". The New York Times . 24 марта 1935 г. стр. N1 . Получено 30 мая 2010 г.
^ "Открыта новая станция для Hudson Tubes". The New York Times . 20 июня 1937 г. стр. 1. Получено 30 мая 2010 г.
↑ Hall Construction Co., Хауэлл, Нью-Джерси. «Программа улучшения NJ Transit – Newark Penn Station». Архивировано 25 апреля 2012 г. на Wayback Machine . Доступно 15 ноября 2011 г.
^ Проект расширения PATH
↑ Прайс, Эллисон (20 августа 2019 г.). «Пассажиры, радуйтесь! Станция Newark Penn получает модернизацию стоимостью 18,4 млн долларов». nj.com . Получено 6 марта 2019 г.
↑ Фэхи, Клэр; Бонамо, Марк (14 декабря 2023 г.). «Извините за задержку. Поезд должен держаться подальше от быка». The New York Times . Получено 15 декабря 2023 г.
↑ Хардинг, Адам (15 декабря 2023 г.). «Бык в хаосе на станции Пенсильвании в Ньюарке избегает скотобойни». NBC New York . Получено 15 декабря 2023 г. .
↑ Бортер, Габриэлла (14 декабря 2023 г.). «Сага о быке из Нью-Джерси, который разрушил поезда, заканчивается мирно». Рейтер . Проверено 15 декабря 2023 г.
^ Круз, Дэвид (19 сентября 2023 г.). «Новый пешеходный мост соединит районы Ньюарка». NJ Spotlight . Получено 12 января 2024 г.
^ "Пешеходный мост в стиле Хай-Лайн свяжет станцию Ньюарк-Пенн и Prudential Center". 20 сентября 2023 г. Получено 12 января 2024 г.
↑ Фрай, Крис (26 сентября 2023 г.). «Newark Breaks Ground on $110 Million Mulberry Commons Pedestrian Bridge». Jersey Digs . Получено 12 января 2024 г.
^ "Mulberry Train Hall от Sage and Coombe Architects". Architizer . 20 апреля 2023 г. Получено 12 января 2024 г.
^ "Выберите свою поездку". amtrak.com . Получено 22 июля 2022 г. .
^ "Трехбуквенные коды аэропортов". Lastupdate Travel . Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 13 марта 2010 г.
^ "Newark Penn Station". njtransit.com . Получено 22 июля 2022 г. .
^ "North Jersey Coast Line Master File" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2023 г. . Получено 15 марта 2023 г. .
^ "Рабочие дни Raritan Valley Line в Ньюарк/Хобокен/Нью-Йорк" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2022 г. . Получено 21 декабря 2022 г. .
^ abc Догерти, Питер (2006) [2002]. Пути метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Books .
↑ Хиггс, Ларри (26 августа 2015 г.). «Что происходит с 5-м маршрутом в Ньюарке? Спросите @CommutingLarry». NJ.com . Получено 2 ноября 2018 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}

Внешние ссылки

Ньюарк, Нью-Джерси – Amtrak
Ньюарк, Нью-Джерси – История станции Great American Stations (Amtrak)
Станция Ньюарк, Пенсильвания (USA RailGuide – TrainWeb)
PATH – Станция Ньюарк
NJ Transit – Станция Newark Penn

[MT-8] Manhattan Transfer был закрыт в 1937 году; следующая станция после 1937 года — New York (заменена нынешней станцией New York Penn в 1968 году) или Exchange Place (закрыта в 1961 году)

[njt-physical-1] NJ Transit (2005). Железнодорожные операции NJ Transit: Физические характеристики . С. 117–119 , 142b, 173–182 .

[2] "Newark Penn Station Directory" (PDF) (Карта). NJ Transit . Август 2021 г. Получено 6 июля 2023 г.

[3] Хиггс, Ларри (3 ноября 2022 г.). «Новый автобусный сервис от станции Newark Penn до Вашингтона, округ Колумбия, Балтимора запускается на этой неделе». NJ.com . Получено 30 ноября 2022 г. .

[4] "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .

[5] Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Hoboken Patch . Получено 18 июля 2018 г.

[PATH_Ridership-6] "PATH Ridership Report". Port Authority NY NJ . Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Получено 22 февраля 2023 г.

[AmtrakRidershipNJ-7] "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of New Jersey" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 29 июня 2024 .

[nris-9] "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[10] "Getting Around". Greater Newark Convention & Visitors Bureau . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Получено 13 марта 2010 года .

[11] Пирманн, Дэвид; Дарлингтон, Пегги. "Newark City Subway". nycsubway.org . Получено 13 марта 2010 г. .

[12] "Newark, NJ (NWK)". Великие американские станции . Получено 26 октября 2018 г. .

[13] "Newark Dedicates New Station Today". The New York Times . 23 марта 1935 г. стр. 13. Получено 30 мая 2010 г.

[14] "Newark Dedicates Its New Terminal". The New York Times . 24 марта 1935 г. стр. N1 . Получено 30 мая 2010 г.

[15] "Открыта новая станция для Hudson Tubes". The New York Times . 20 июня 1937 г. стр. 1. Получено 30 мая 2010 г.

[16] Hall Construction Co., Хауэлл, Нью-Джерси. «Программа улучшения NJ Transit – Newark Penn Station». Архивировано 25 апреля 2012 г. на Wayback Machine . Доступно 15 ноября 2011 г.

[17] Проект расширения PATH

[18] Прайс, Эллисон (20 августа 2019 г.). «Пассажиры, радуйтесь! Станция Newark Penn получает модернизацию стоимостью 18,4 млн долларов». nj.com . Получено 6 марта 2019 г.

[19] Фэхи, Клэр; Бонамо, Марк (14 декабря 2023 г.). «Извините за задержку. Поезд должен держаться подальше от быка». The New York Times . Получено 15 декабря 2023 г.

[20] Хардинг, Адам (15 декабря 2023 г.). «Бык в хаосе на станции Пенсильвании в Ньюарке избегает скотобойни». NBC New York . Получено 15 декабря 2023 г. .

[21] Бортер, Габриэлла (14 декабря 2023 г.). «Сага о быке из Нью-Джерси, который разрушил поезда, заканчивается мирно». Рейтер . Проверено 15 декабря 2023 г.

[22] Круз, Дэвид (19 сентября 2023 г.). «Новый пешеходный мост соединит районы Ньюарка». NJ Spotlight . Получено 12 января 2024 г.

[23] "Пешеходный мост в стиле Хай-Лайн свяжет станцию Ньюарк-Пенн и Prudential Center". 20 сентября 2023 г. Получено 12 января 2024 г.

[24] Фрай, Крис (26 сентября 2023 г.). «Newark Breaks Ground on $110 Million Mulberry Commons Pedestrian Bridge». Jersey Digs . Получено 12 января 2024 г.

[25] "Mulberry Train Hall от Sage and Coombe Architects". Architizer . 20 апреля 2023 г. Получено 12 января 2024 г.

[26] "Выберите свою поездку". amtrak.com . Получено 22 июля 2022 г. .

[27] "Трехбуквенные коды аэропортов". Lastupdate Travel . Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 13 марта 2010 г.

[28] "Newark Penn Station". njtransit.com . Получено 22 июля 2022 г. .

[timetableNJCL-29] "North Jersey Coast Line Master File" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2023 г. . Получено 15 марта 2023 г. .

[timetable-30] "Рабочие дни Raritan Valley Line в Ньюарк/Хобокен/Нью-Йорк" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2022 г. . Получено 21 декабря 2022 г. .

[tracks-31] Догерти, Питер (2006) [2002]. Пути метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Books .

[32] Хиггс, Ларри (26 августа 2015 г.). «Что происходит с 5-м маршрутом в Ньюарке? Спросите @CommutingLarry». NJ.com . Получено 2 ноября 2018 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}