Пегасо Z-207

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Pegaso Z-207" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2018) (Learn how and when to remove this message)

Pegaso Z-207 — модель грузовика, выпускавшаяся в Испании компанией Enasa с 1955 по 1959 год. Она имела двигатель V6 и характерный дизайн кабины. Ее прозвали Barajas , по расположению, недалеко от Мадрида , где был построен новый завод Pegaso для производства Z-207.

Z-207 был передовым для своего времени; его двигатель V6 объемом 7,5 л имел алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндров, балансировочный вал и систему непосредственного впрыска топлива . Двигатель имел две сменные головки цилиндров, по одной для каждой группы из трех цилиндров. Первоначально он выдавал 110, а затем 120 лошадиных сил , что было достаточно для того, чтобы автомобиль мог развивать максимальную скорость 90 км/ч при его максимальном весе 11 320 кг. Двигатель был сопряжен с трехступенчатой ​​коробкой передач, разделенной системой типа делителя на три пониженные и три повышенные, в сочетании с двухскоростной задней осью, что давало в общей сложности двенадцать скоростей. Управление делителем было механическим, с помощью рычага, расположенного под рулевой колонкой.

Еще одной характерной чертой Z-207 была независимая передняя подвеска с двумя наложенными друг на друга трапециями с винтовыми пружинами, каждая из которых имела соответствующий амортизатор, что обеспечивало большую степень комфорта, чем типичный промышленный автомобиль той эпохи.

В модельный ряд «Barajas» также входили Z-702, сочлененный тягач для полуприцепов, пригодный для полезной нагрузки в десять тонн, и Z-407, заднемоторный автобус, который так и не пошел в массовое производство. Также существовал прототип с полным приводом , код Z-213.

Z-207 был дорогим в производстве и обслуживании и был постепенно заменен более обычным, но более продаваемым Pegaso Comet, который включал некоторые компоненты Leyland . Общее производство серии Z-207 составило 5737 единиц.

Pegaso Z-207 был известен своей надежной работой, комфортом и долговечностью. Автобус имел репутацию за плавность хода и относительно низкий уровень шума, что способствовало комфортному опыту как для пассажиров, так и для водителей.

С годами Pegaso Z-207 стал знаковым символом общественного транспорта в Испании. Хотя более новые модели автобусов с тех пор заменили его, Z-207 остается ностальгическим и заветным кусочком автомобильной истории.

• Лаге, Мануэль. Испано-Сюиза/Пегасо . Мадрид, 1992. ISBN  84-7782-236-0 .

• Полный каталог серии "Barajas" (на испанском языке)