Парсон | |
---|---|
Координаты: 51°03′59″N 116°38′04″W / 51.06639°N 116.63444°W / 51.06639; -116.63444 | |
Страна | Канада |
Провинция | Британская Колумбия |
Область | Колумбийская долина |
Региональный округ | Колумбия-Шусвап |
Часовой пояс | UTC−07:00 ( MST ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC−06:00 (MDT) |
Почтовый индекс | В0А 1Л0 |
Коды городов | 250 , 778, 236 и 672 |
Шоссе | Шоссе 95 |
Парсон — некорпоративное сообщество на восточном берегу реки Колумбия , в регионе долины Колумбия на юго-востоке Британской Колумбии . [1] Местность, расположенная на шоссе BC Highway 95 , находится по дороге примерно в 212 километрах (132 милях) к северу от Крэнбрука и в 35 километрах (22 милях) к юго-востоку от Голдена .
E. Thomas Johnson (альтернативный вариант написания Johnston) управлял отелем в палатке в 1884–1886 годах, прежде чем вернуться к сельскому хозяйству и разведке полезных ископаемых. [2] Во время продвижения на запад трансконтинентальной линии Канадской Тихоокеанской железной дороги в это время алкоголь считался разрушительным фактором в строительных лагерях. Следовательно, по обе стороны от полосы отвода была установлена 32-километровая (20 миль) зона, свободная от алкоголя. На ранчо Джонсона, примерно в 40 километрах (25 милях) по реке к юго-востоку от Голдена, спиртное было доступно свободно. Мужчин, отсыпающихся от последствий опьянения на конном ранчо, называли свиньями (hogs). Следовательно, прежнее название Johnson's Landing изменилось на Johnson's Hog Ranch, а затем на Hog Ranch. Запрет был снят, когда линия CP открылась для движения в 1886 году. [3] [4]
Ранчо также было местом встречи контрабандистов спиртного. [5] В 1884 году, примерно в 5 километрах (3 милях) к югу, преступник ограбил и убил продавца американской компании по производству спиртных напитков, у которого было около 5000 долларов. Попытки выдать убийцу, сбежавшего в США, не увенчались успехом, но преступник погиб в железнодорожной катастрофе в 1890 году. [6] [7]
В 1897 году ранчо купил Генри Джордж Парсон . [8]
Выбор названия железнодорожной станции в 1912 году [9] и почтового отделения в 1916 году определил местность как Парсон, но даже в 1921 году перепись все еще определяла это место как Хог-Ранч. [10]
Ранняя и поздняя транспортировка была похожа на Спиллимачин . В 1884 году правительство объявило тендер на паром через Колумбию в Джонстонс-Лэндинг, [11] который начал работать в то время. [12] Речные суда и вьючные поезда, курсирующие с севера на юг, останавливались в этом месте. [3] К поздней осени лед закрыл речное движение до ранней весны. В 1890 году строительство дороги для фургонов достигло Хог-Ранча с юга. Однако с севера дорога для фургонов на юг была на 6 километров (4 мили) короче Карбоната, который сам находился в 11 километрах (7 милях) от Хог-Ранча. Следующей весной начались работы по закрытию 18-километрового (11 миль) разрыва. [13] В 1893 году дорога для фургонов между двумя местами была завершена, а недостающий участок к югу до Спиллимачин был модернизирован. [14] И Карбонат, и Хог-Ранч были регулярными остановками для речных судов. [15]
В 1897 году семья Скалли управляла отелем в месте остановки Х. Г. Парсона. [8] В 1899 году соответствующими милевыми столбами от Голдена были Карбонате (16), Хог-Ранч (23) и Спиллимакене (41). [16]
Паром Парсон субсидировался в 1920–1929 годах, [17] когда его заменил мост. [18]
В 1897 году Томас Элтон построил в этом месте лесопилку, которую он продал компании Cranbrook Sawmills в 1943 году. [19]
В 1916 году мисс Э. Р. Спарлинг стала первым учителем в школе. [20]
Элизабет Хокинс была первым почтмейстером в 1916–1916 годах, за ней следовал Джеймс Хокинс в 1917–1921 годах. [21] К 1918 году фермер-молочник Р. Х. Соулз управлял универсальным магазином, [22] но к 1919 году Хокинс управлял универсальным магазином Parson Trading Co. [23] В 1921 году Эндрю Аллан Гилмор взял на себя управление магазином/почтовым отделением, [21] [24] а затем в 1924 году Лесли Г. Элтон, который оставался на этой должности до 1950 года. [21] [25]
В дополнение к своей деятельности в Бриско , Ральф А. Тралл добывал барит примерно в 10 километрах (6 миль) к западу в 1940-х, [26] 1950-х, [27] и 1960-х годах. [28] В 1959 году работали следующие лесопилки: Cranbrook Sawmills, AD Hough, O'Bray Bros и John L. Soles. [29]
Kootenay Central Railway (KCR) была дочерней компанией Canadian Pacific Railway (CP). Продвигаясь на юго-восток, железнодорожная станция находилась примерно в 5 километрах (3 милях) к северо-западу от Парсона в ноябре 1912 года. [30] Последующее развитие железной дороги было зеркальным отражением Spillimacheen .
Расписание поездов (обычные остановки или остановки с флагом ) | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Миля | 1913 | 1916 | 1919 | 1929 | 1932 | 1935 | 1939 | 1943 | 1948 | 1953 | 1955 | 1960 | 1963 | |
Ссылка. | [31] | [32] | [33] | [34] | [35] | [36] | [31] | [37] | [38] | [39] | [40] | [41] | [42] | [43] |
Николсон | 162.1 | Обычный | Флаг | Флаг | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | смешанный | Ноль |
Маллетт | 151,6 | Обычный | ||||||||||||
Монс | 151,6 | Флаг | Флаг | |||||||||||
Мак-Мердо | 151,5 | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | смешанный | Ноль | |||
Парсон | 143,7 | Обычный | Флаг | Флаг | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | смешанный | Ноль |
Харрогейт | 132,6 | Обычный | Флаг | Флаг | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | смешанный | Ноль |
Спиллимахин | 125,6 | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | смешанный | Ноль |
Когда лесное хозяйство было доминирующим, в Парсоне была создана погрузочная площадка, где бревна для лесопилки Canal Flats загружались на парк вагонов-платформ Crestbrook Forest Industry для доставки на лесопилку Canal Flats. В 1990-х годах грузовые перевозки по шоссе привели к закрытию этой погрузочной площадки. [44]
Начальная школа Колумбийской долины была окончательно закрыта в 2002 году. [45]
Общественный зал (1939), который пришел в упадок и не использовался, был восстановлен в конце 2010-х годов для проведения общественных мероприятий. [46]
Парк отдыха Parson Community Recreation Park предлагает теннис, бейсбол, пляжный волейбол и баскетбол летом, а также катание на коньках и санях зимой. [47]
Twig and Berry Trading Co управляет универсальным магазином/почтовым отделением/торговыми точками по продаже спиртных напитков/газовым баром. [48] [49]
В 2022 году Роджерс запросил общественное мнение о возведении самонесущей башни высотой 63,2 метра (207 футов) примерно в 3 километрах (2 милях) к югу от Парсона, которая обеспечит новое беспроводное покрытие 5G от Голдена до Спиллимахина. [50]
Прежнее поселение располагалось около 21-й мили, что примерно в 3 километрах (2 милях) к северо-западу. [51]
Почтовое отделение работало с 1904 по 1910 год. [52] Школа существовала до 1906 года [53], но закрылась около 1921 года. [54]
Поселение располагалось около 17-й мили [51] , что примерно в 11 километрах (7 миль) к северо-западу от Парсона. Мак-Мердо очертил восточный берег реки, а Карбонат — оба берега. В этом районе были обнаружены карбонатные минералы . Мак-Мердо, произошло от ручья Мак-Мердо, что означало первоначального первооткрывателя минералов в этом районе. [55] Станция, изначально называвшаяся Маллетт, затем Монс, была пунктом отправки руды. [56] В 1925 году было возведено новое здание станции. [57]
В 1880-х годах от 70 до 80 вьючных лошадей дважды в месяц отправлялись с западного берега в Карбонате-Лэндинг на рудники на юго-западе. [58] Хотя паром через реку не упоминается до начала 1890-х годов, [59] базовая услуга, должно быть, существовала в течение многих лет. Наводнения 1894 года разрушили мост через обратный канал Колумбии около пристани. [60]
В конце 1890-х годов владельцем дома Мак-Мердо был Чэс Картрайт. [61] [62]
Значительные поставки руды из этого места к 1911 году стали незначительными. [63] В том же году CP очистила и разделила прилегающий новый городской участок Маллетт, а через задний канал был установлен новый 13-метровый (44 фута) мост. [9] [64]
Паром Карбоната через главный канал субсидировался в 1912–1915 [65] и 1929–1931 годах. [66] В несубсидируемый промежуточный период работали надежные гребные лодки. Когда высокая вода затапливала дно долины, необходимо было грести вверх по течению в течение мили, чтобы добраться до транспортных средств, припаркованных у шоссе. Зимой движение осуществлялось по льду. [67]
Почтовое отделение Мак-Мердо работало с 1904 по 1953 год. [68] Отель Old Riverboat на пристани был домом капитана Эдвардса с 1927 по 1938 год. [69] Хотя отель сгорел несколько десятилетий назад, кирпичные трубы сохранились. [70]
Созданный в 2014 году и сразу к югу от него находится самое большое в мире деревянное весло. Книга рекордов Гиннесса сертифицировала 19-метровую (61 фут) диковинку, покоящуюся на склоне холма к востоку от шоссе. [71]
{{cite book}}
: |website=
проигнорировано ( помощь ){{cite book}}
: |website=
проигнорировано ( помощь ){{cite book}}
: |website=
проигнорировано ( помощь )