Параттах
| Параттах Тасмания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Координаты | 42°21′ю.ш. 147°24′в.д. / 42.350°ю.ш. 147.400°в.д. / -42.350; 147.400 | ||||||||
| Население | 147 ( перепись 2021 года ) [1] | ||||||||
| Почтовый индекс(ы) | 7120 | ||||||||
| Высота | 431 м (1414 футов) | ||||||||
| Расположение |
| ||||||||
| LGA(ы) | Совет Южного Мидлендса | ||||||||
| Избиратели штата | Лион | ||||||||
| Федеральное подразделение(я) | Лион | ||||||||
| |||||||||
Параттах — небольшой городок в Тасмании , расположенный примерно в 6 километрах (4 милях) к юго-востоку от города Отлендс . По данным переписи 2021 года , население Параттаха составляло 147 человек. [1]
В этом районе проживает около 100 семей, и здесь много исторических зданий, таких как фермерский дом, который когда-то был домом Хадсона Фиша , одного из основателей Qantas , и историческая железнодорожная станция. На главной улице находится ряд привлекательных жилых домов, относящихся к периоду расцвета города, некоторые из которых в настоящее время реставрируются. В деревне сохранился оригинальный универсальный магазин, впечатляющий отель Parattah в тюдоровском стиле и несколько исторических церквей.
Первое почтовое отделение, обслуживающее тауншип, открылось 1 июня 1879 года и изначально называлось Oatlands Station, пока не было переименовано в Parattah с 1 января 1882 года. Оно располагалось на железнодорожной станции (которая, находясь в Parattah, была официальной станцией для Oatlands) до 8 января 1914 года. [2] [3] Начальницей почтового отделения с 1946 по 1966 год была Мэри Фишер. Ее сменила ее дочь Вера Фишер, которая вышла на пенсию в марте 1977 года и которая, как утверждается, является потомком почтового реформатора сэра Роуленда Хилла . [4] В городе также есть общественный телефон, который был демонтирован в июле 2009 года, но после большого местного протеста был восстановлен месяц спустя. [5]
Параттах Джанкшен
Когда-то Параттах был известен как Параттах-Джанкшен из-за бывшей железнодорожной линии Oatlands , которая ответвлялась от этой области в сторону Oatlands. Сегодня железнодорожная станция не обслуживает пассажирские перевозки, а последние пассажирские посещения произошли в начале 2000-х годов в рамках экскурсий по исторической железной дороге.
Железная дорога в Параттахе служила важным пунктом на южной линии от Хобарта до Лонсестона , будучи промежуточной остановкой для Tasman Limited и конечной станцией для пригородных и межрегиональных пассажирских перевозок на Тасманийских государственных железных дорогах . В расписании Параттах был выделен как станция, где можно было купить прохладительные напитки или где можно было организовать стыковку поездов, такси или самолетов. [6] [7] Из-за большого объема перевозок, принимаемых станцией, она была местом расположения угольного этапа и станции заправки водой для паровозов, звездообразной разворотной линии для разворота локомотивов, а также подъездных путей и погрузочного крана для грузовых и товарных перевозок. Хотя в настоящее время они не являются частью системы, подъездные пути и погрузочный кран все еще можно увидеть сегодня.
Здание вокзала было восстановлено, там разместился небольшой музей, и теперь оно находится рядом с общественным пикниковым заповедником. Параттах-Джанкшен остается самой высокой станцией на железнодорожной сети Тасмании, и первоначально там размещалось почтовое отделение города до 1914 года.
Ссылки
- ^ ab Австралийское бюро статистики (28 июня 2022 г.). "Parattah (State Suburb)". Краткая статистика переписи населения 2021 г. Получено 28 октября 2024 г.
- ^ Орчард, А.Е. (1991) Почтовые отделения Тасмании
- ^ История аукционов Phoenix. "Список почтовых отделений". Аукционы Phoenix . Получено 16 июня 2012 г.
- ↑ Posties для шести поколений Saturday Evening Mercury 19 марта 1977 г., стр. 29
- ^ Видот, А. «Parattah снова в строю». ABC Rural . Australian Broadcasting Corporation . Получено 10 августа 2013 г.
- ^ "Main Line - Hobart-Parratah Section" (PDF) . Рабочее расписание, 1957 . Tasmanian Government Railways . Получено 10 августа 2013 .
- ↑ Бюллетень Австралийского железнодорожного исторического общества « Параттах и Отлендс» , выпуск 754, август 2000 г., страницы 298-306.
