железнодорожная станция Паола
Паола | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Viale Stazione 87027 Paola CS Paola , Козенца , Калабрия Италия | ||||
| Координаты | 39°21′34″с.ш. 16°01′59″в.д. / 39.35944°с.ш. 16.03306°в.д. / 39.35944; 16.03306 | ||||
| Управляется | Rete Ferroviaria Italiana | ||||
| Строка(и) | Баттипалья – Реджо-Калабрия Паола – Козенца | ||||
| Расстояние | 197,001 км (122,411 миль) от Баттипалья | ||||
| Платформы | 6 | ||||
| Машинисты поездов | Трениталия | ||||
| Связи |
| ||||
| Другая информация | |||||
| Классификация | Золото | ||||
| История | |||||
| Открыто | 31 июля 1895 г ( 1895-07-31 ) | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Паола ( итал . Stazione di Paola ) обслуживает город и коммуну Паола в регионе Калабрия , на юге Италии . Открытая в 1895 году, она является частью железной дороги Баттипалья–Реджо - ди-Калабрия , а также конечной станцией второстепенной линии, железной дороги Паола–Козенца.
В настоящее время станция находится под управлением Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Поезда обслуживаются Trenitalia или от ее имени . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato ( FS), государственной железнодорожной компании Италии.
Расположение
Железнодорожная станция Паола расположена на Виале Стационе, на западной окраине центра города, недалеко от набережной.
История
Станция была открыта 15 ноября 1894 года, вместе с остальной частью последнего участка железной дороги Баттипалья — Реджо-ди-Калабрия , которая была завершена, между Прайя-Аджета-Тортора и Джиццерия- Лидо (тогда известной как Сант-Эуфемия-Марина ), через Скалею , Четраро , Паолу и Амантею . [1] Управление станцией и линией было первоначально поручено Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (на английском языке: Компания железных дорог Средиземноморья ).
Между 1907 и 1911 годами началось строительство железной дороги Паола–Козенца, которая должна была обеспечить желанное железнодорожное сообщение между Козенцей и Южной Тирренской железной дорогой. Она была открыта 2 августа 1915 года [1] и значительно увеличила важность станции Паола. Линия до Козенцы начиналась с пути 1 в Паоле и первоначально шла в южном направлении. Она продолжалась вдоль главной линии около 1 км (0,62 мили), а затем изгибалась на восток, чтобы войти в участок, оборудованный системой зубчатых реек Strub .
Примерно в то же время, когда была открыта новая линия в Козенцу, рядом со станцией было построено локомотивное депо Паола [2] . Депо функционировало примерно до конца двадцатого века.
Функции
Станция была построена на искусственной насыпи, возведенной для защиты от частых штормов Тирренского моря. Первоначально очень маленькое, пассажирское здание было позже перестроено и расширено рядом служебных зданий, после строительства линии до Козенцы. Современное пассажирское здание имеет линейный стиль и два уровня.
На станции есть четыре платформы, оборудованные навесами и соединенные между собой пешеходным подземным переходом . Путь 1 и платформа 1-го пути находятся на горной стороне станции и обычно используются пассажирскими поездами, отправляющимися на линию в Козенцу.
Рядом со станцией на юго-западе располагалось локомотивное депо, которое было связано со станцией переходом от пути 6. На западе, между станцией и пляжем, через станцию проходят товарные пути, а на северо-востоке находится небольшая группа подъездных путей для погрузки и разгрузки товаров. Также рядом со станцией в 1970 году был построен большой Ferrotel для размещения приезжих железнодорожников.
Услуги поездов
| Предыдущая станция | Трениталия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
в сторону Рима Термини | [[]] | в сторону Центрального Реджо-ди-Калабрия | ||
Скалея-Южный округ Талао в сторону Рима Термини | Интерсити | Амантея в сторону Центрального Реджо-ди-Калабрия | ||
в сторону Рима Термини | Интерсити | в сторону Палермо Чентрале | ||
в сторону Рима Термини | Интерсити | в сторону Сиракуз |
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Италии
- Список железнодорожных станций в Калабрии
- Железнодорожный транспорт в Италии
- Железнодорожные вокзалы в Италии
Ссылки
Примечания
- ^ аб Алессандро Тузза; и др. «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 decembre 1926» [Хронологический обзор особенностей железных дорог, открытых между 1839 и 31 декабря 1926 года]. Trenidicarta.it (на итальянском языке). Алессандро Тузза . Проверено 18 февраля 2011 г.
{{cite web}}: Внешняя ссылка в|work= - ^ это: Депозито Локомотив ди Паола
Дальнейшее чтение
- Костанцо, Луиджи (2005). Storia delle Ferrovie в Калабрии [ История железных дорог Калабрии ] (на итальянском языке). Козенца: Edizioni Orizzonti Meridionali. ISBN 88-89064-19-6.
Внешние ссылки
Медиафайлы по теме «Железнодорожная станция Паола» на Wikimedia Commons Эта статья основана на переводе версии на итальянском языке по состоянию на февраль 2011 года.
