Пантера J.72 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Пантера Вествиндс Лтд |
Производство | 1972–1981 368 произведено |
Сборка | Вейбридж , Англия |
Дизайнер | Роберт Янкель |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Макет | FR-макет |
Силовая установка | |
Двигатель | 3,8 л Jaguar XK6 4,2 л Jaguar XK6 5,3 л Jaguar V12 |
Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 109,1 дюйма (2771 мм) |
Длина | 160,0 дюймов (4064 мм) |
Ширина | 65,5 дюймов (1664 мм) |
Высота | 53,0 дюйма (1346 мм) |
Снаряженная масса | 2504 фунта (1136 кг) |
J.72 был ультра-эксклюзивным роскошным родстером , первым серийным автомобилем компании Panther Westwinds . [1] Разработанный в стиле Jaguar SS100 и продававшийся с 1972 по 1981 год, он использовал механику от Jaguar XJ , включая его двигатель V12 объемом 5,3 л . Он также предлагался с двигателями Jaguar XK объемом 3,8 л и 4,2 л . [2]
J.72 стал успехом для небольшой компании с кожаной обивкой Connolly и алюминиевым кузовом. Автомобиль приобрела знаменитая клиентура, включая комика Редда Фокса, Фредди Меркьюри и Элизабет Тейлор. Всего было выпущено 368 единиц. Первые единицы были собраны в гараже Майкла Уокера в Уокинге. Шасси было поставлено Джеффом Джаго недалеко от Чичестера, двигатели и коробки передач поступили от Forward Engineering, Ковентри. Шасси было собрано, затем отправлено для установки кузова, возвращено для установки двигателя, затем отправлено триммерам для салона и капота. Окончательная работа и запуск были выполнены в Michael Walkers, Уокинг, включая тест-драйвы по местным сельским дорогам.
Заказной J72 был заказан с использованием двигателя V-12 . В 1973 году он был показан на Франкфуртском автосалоне , он был популярен, и V12 стал обычной опцией модернизации за дополнительные 4000 фунтов стерлингов. [3]
26 мая 1976 года Роберт Джанкель написал в Управление по соблюдению нормативных требований Национальной администрации безопасности дорожного движения США с просьбой выполнить часть 578 процедуры отчета о дефектах. У шести транспортных средств был дефект топливного бака, который в случае аварии мог быть пробит болтами крепления задней части кузова. Если бы это произошло, топливо вылилось бы и могло вызвать пожар. Panther Westwinds Ltd уведомила дилеров и первых покупателей о дефекте и сообщила им, какие изменения необходимы для устранения проблемы. [4]