Обзор | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип услуги | Супербыстрый Экспресс | ||||
Локаль | Андхра-Прадеш и Телангана | ||||
Первая услуга | 16-8-1998 | ||||
Текущий оператор(ы) | Южно-центральные железные дороги | ||||
Маршрут | |||||
Термини | Гунтур Викарабад | ||||
Остановки | 13 | ||||
Пройденное расстояние | 354 км (220 миль) | ||||
Среднее время в пути | 6 часов 15 минут | ||||
Частота обслуживания | Ежедневно | ||||
Номер(а) поезда | 12747 / 12748 | ||||
Услуги на борту | |||||
Класс(ы) | 2 кресельных вагона с кондиционером, 3 сидения второго класса, 10 общих вагонов, 2 одноместных вагона | ||||
Рассадка | Да | ||||
Спальные места | Нет | ||||
Услуги общественного питания | Да | ||||
Другие объекты | Начиная с 18 января, экспресс Гунтур-Викарабад Палнаду станет первым в стране поездом, оборудованным складной рампой и инвалидной коляской для пассажиров с ограниченными возможностями. | ||||
Технический | |||||
Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||
Скорость работы | 57 км/ч (35 миль/ч) в среднем с остановками | ||||
|
Palnadu Express — сверхскоростной экспресс в Индии , курсирующий между Гунтуром в Андхра-Прадеше и Викарабадом в Телангане . Он был введен в эксплуатацию 16 августа 1998 года. Этот поезд назван в честь региона Палнаду в бывшем округе Гунтур в Андхра-Прадеше . Это первый поезд в подразделении, который оборудован складной инвалидной коляской и пандусом для пассажиров с ограниченными возможностями .
Этот поезд делит маршрут с Simhadri Express .
Этот поезд останавливается в Саттенапалли , Пидугуралла , Надикуде-младший , Вишнупурам, Мирьялагуда , Налгонда , Читьяла , Нагиреддипалли , Секундерабад-младший , Бегумпет , Санатнагар , Лингампалли , Шанкарпалли .
Состав из 21 вагона включает в себя: 1 кресельный вагон с кондиционером, 4 сидячих вагона, 14 общих вагонов, 2 одноместных вагона с прямыми пассажирскими вагонами
. Он курсирует с вагонами ICF (зеленый цвет обозначает электровоз, желтый цвет обозначает цвет общих вагонов, розовый цвет обозначает плацкартные вагоны, а синий цвет обозначает вагоны с кондиционером).
Состав вагонов из Гунтура в Викарабад под номером 12747.
Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
зеркальный фотоаппарат | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | Д4 | Д3 | Д2 | Д1 | С1 | УР | УР | УР | УР | зеркальный фотоаппарат |
Состав вагона из Викарабада в Гунтур под номером 12748
Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
зеркальный фотоаппарат | УР | УР | УР | УР | С1 | Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | УР | зеркальный фотоаппарат |
В январе 2020 года он стал первым в Индии поездом, адаптированным для людей с ограниченными возможностями. Он оборудован складными пандусами, которые позволяют заталкивать инвалидные коляски в вагоны, а сами инвалидные коляски помогают пассажирам с ограниченными возможностями перемещаться по проходу в вагоне. [1]