Пасифик Лайнер
Фильм 1939 года, режиссер Лью Ландерс
Пасифик Лайнер
Театральный постер фильма
РежиссерЛью Ландерс
Сценарий:Джон Твист
Рассказ отЭнтони Колдуэй
Генри Робертс Саймондс
ПроизведеноРоберт Сиск
В главных роляхВиктор МакЛаглен
Честер Моррис
Венди Барри
КинематографияНиколас Мусурака
ОтредактированоГарри Маркер
Музыка отРоберт Рассел Беннетт (в титрах не указан)
РаспространяетсяФотографии радио РКО
Дата выпуска
  • 6 января 1939 г. ( 1939-01-06 )
Продолжительность работы
76 мин.
СтранаСоединенные Штаты
ЯзыкАнглийский
Бюджет241 000 долларов США [1]
Театральная касса508 000 долларов США [1]

Pacific Liner — американский боевик / приключенческий фильм 1939 года режиссёра Лью Лэндерса . В фильме снимались Виктор МакЛаглен , Честер Моррис и Венди Барри . Действие Pacific Liner в основном происходит в инженерном отсеке судна, где безбилетный пассажир заразил команду холерой . Пока пассажиры ничего не подозревают, судовой врач (Моррис) и медсестра (Барри) работают над тем, чтобы контролировать инфекцию и лечить своих пациентов, в то время как инженер (МакЛаглен), который насмехается над «бацкими», держит кочегаров на работе, заполняя судовые котлы углём, чтобы успеть добраться до Сан-Франциско как можно быстрее. [Примечание 1]

Сюжет

В 1932 году на борту пассажирского судна SS Arcturus инженер «Крашер» Маккей управляет «жестким судном», которое его люди любят и боятся одновременно. Судовой врач «Док» Тони Крейг подписался в Шанхае на поездку в Сан-Франциско. Он хочет быть рядом со своей бывшей возлюбленной, медсестрой Энн Грейсон.

Крашер также испытывает влечение к Энн, но его неуклюжие ухаживания вскоре приводят к соперничеству между ним и Доком. Во время плавания Крашер обнаруживает больного китайца-безбилетника под палубой, но не показывает его Доку до утра. Мужчина умер от «азиатской холеры». Док делает всем инъекции и вводит санитарные процедуры, но Крашер относится к этому презрительно. Его приходится обманом заставить сделать инъекцию, и он демонстративно устраивает взрыв в столовой инженерной команды. Первый пациент, Бритчер, падает там. Двери на палубы наверху заперты на засов, чтобы поддерживать карантин и чтобы пассажиры не знали, что происходит внизу. Тем временем болезнь распространяется среди кочегаров внизу.

Крашер заставляет своих людей работать, но один за другим они заболевают холерой. Энн и Док пытаются изолировать болезнь. Мертвые кочегары, их матрасы и одеяла скармливаются котлам парохода. Один человек, отчаянно пытаясь избежать этой участи, выползает в трюм и через иллюминатор погибает в море. Крашер заболевает, и когда его не видят уже несколько дней, его люди считают, что он мертв. На самом деле он и выжившие пациенты выздоравливают. Мертвый глаз уговаривает некоторых мужчин поднять мятеж. Они размахивают лопатами горящего угля перед Доком, но затем появляется Крашер и отправляет их обратно на посты, прежде чем вернуться в свою койку. Крашер с нетерпением ждет обещанной ночи в городе с Энн — обещания, которое она дала по приказу Дока, держать Крашера в постели.

Arcturus благополучно прибывает в Сан-Франциско на два часа раньше расписания. Портовые власти обнаруживают, что карантин был настолько хорош, что пассажиры могут быть освобождены — не обращая внимания на то, что произошло внизу. Энн и Док возобновили свой прежний роман и планируют пожениться и отправиться на его следующую работу в Гватемалу. Крашер спасает лицо, говоря Энн, что он дает ей воздух — он не заинтересован в браке. Он говорит своей домашней птице Чикен, что он может сбегать в Портленд, чтобы жениться на своей девушке там. Птица впервые говорит: «Ты тупой додо!»

Бросать

Производство

Основные съемки фильма «Pacific Liner» начались в середине октября 1938 года. [3] В 1937 году корпоративный руководитель RKO Лео Шпиц отошел от более ранних «престижных картин», которые часто получали признание критиков, но заканчивались финансовыми катастрофами. [4] Он не вкладывал больших средств в такие проекты, как «Pacific Liner» , который изначально планировалось выпустить как «эксплуатационную быструю версию». [5] Однако, с надежным режиссером фильмов категории B Лью Ландерсом во главе, результат был предсказуемо перенесен «... на экран с его обычным чувством действия и вниманием к развитию повествования ...», что опровергло его скромный статус «B» . [6]

Наряду с первоклассным актерским составом, включающим как основных актеров, так и приглашенных исполнителей, а также правдоподобной сюжетной линией, Pacific Liner также имел преимущество в виде «роскошных корабельных декораций... с отделкой в ​​стиле ар-деко», любезно предоставленных арт-директором Ван Нест Полглас и его помощником Альбертом Д'Агостино, известными особенно своими сложными декорациями в мюзиклах Астера - Роджерса . [5] Полноразмерная пароходная декорация, первая, которую RKO сделала для своих типичных бюджетных произведений, имела в основном внутренние помещения, но также включала внешнюю секцию с трапом для пассажиров, поднимающихся на борт. Для дальних планов, показывающих все пассажирское судно, использовалась крупномасштабная модель. [7] [Примечание 2]

Прием

Variety объявил, что Pacific Liner от RKOбыл «заполнителем в двойном прокате» (нижняя половина двойного билета ). [9] Фильм, однако, поднялся намного выше своего скромного происхождения, не только собрав прибыль в размере 87 000 долларов, но и, получив в целом благоприятные отзывы, RKO впоследствии выдвинул его на вершину списка в течение шести недель на основных рынках кинотеатров. [1] Фильм также был номинирован на премию «Оскар» 1939 года за лучшую оригинальную музыку .

Примечания

  1. ↑ Настоящий SS Arcturus был пассажирским лайнером компании Finland Steamship Company, курсировавшим в основном по маршруту между Ханко , Финляндия , и Халлом , Англия, через Копенгаген , Дания . [2]
  2. ↑ Стоимость декораций окупилась за эти годы, и они снова появились в качестве декораций для фильма RKO «Корабль-призрак» (1943), малобюджетного фильма, который мог использовать все еще существующие декорации. [8]

Ссылки

  1. ^ abc Jewell 1994, стр. 56.
  2. ^ "Путешествие из Финляндии в Америку". genealogia.fi . Получено: 9 ноября 2014 г.
  3. ^ "Оригинальная информация о печати: Pacific Liner (1939)." Turner Classic Movies . Получено: 9 ноября 2014 г.
  4. ↑ Джуэлл 1982, стр. 100.
  5. ^ ab Neuhaus, Mel. "Статьи: Pacific Liner (1939)." Turner Classic Movies . Получено: 9 ноября 2014 г.
  6. ↑ Джуэлл 1982, стр. 136.
  7. ^ Бансак 2003, стр. 204.
  8. ^ "Trivia: The Ghost Ship (1943)." Turner Classic Movies . Получено: 17 декабря 2014 г.
  9. ^ Шатц 2004, стр. 148.

Библиография

  • Бансак, Эдмунд Г. Страх темноты: карьера Вэла Льютона . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2003. ISBN  978-0-7864-1709-4 .
  • Джуэлл, Ричард Б. «Сборы фильмов RKO: 1931–1951». Исторический журнал кино, радио и телевидения , том 14, № 1, 1994. ISSN 0143-9685.
  • Джуэлл, Ричард Б. История RKO. Нью-Рошель, Нью-Йорк: Arlington House, 1982. ISBN 0-517-54656-6 . 
  • Шатц, Томас, ред. Голливуд: критические концепции в медиа и культурных исследованиях, том 1. Абингдон, Великобритания: Taylor & Francis, 2004. ISBN 978-0-41528-132-4 . 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pacific_Liner&oldid=1273196633"