ПВС-50
Польский легкий самолет 1930-х годов
ПВС-50
PWS-50 З. Бабинского во время Вызова 1930 г.
РольСпортивный самолет
Тип самолета
ПроизводительПодляска Вытвурня Самолотув
Первый полет1930
Ушедший на пенсию1933
Количество построенных1

PWS -50 (PWS — Podlaska Wytwórnia Samolotów — Подляский авиационный завод) — прототип польского одномоторного спортивного самолёта-моноплана со средним крылом 1930 года, построенного на заводе Podlaska Wytwórnia Samolotów .

Проектирование и разработка

Самолет был спроектирован в 1929 году на заводе Podlaska Wytwórnia Samolotów по инициативе завода специально для участия в международном конкурсе туристических самолетов Challenge International de Tourisme 1930. Эскизный проект был разработан майором Вацлавом Маковским, эскизы конструкции — Августином Бобеком-Зданевским. Самолет был построен и впервые поднят в воздух весной 1930 года Францишеком Рутковским в Бяла-Подляска .

История эксплуатации

Прототип с маркировкой SP-ADB принял участие в международном соревновании Challenge 1930 в июле 1930 года, пилотировал его Збигнев Бабиньский. Он был дисквалифицирован за нарушение времени, но завершил ралли вне соревнования. [1]

Позже самолет недолгое время использовался авиационным клубом завода PWS. Он принимал участие в некоторых соревнованиях в Польше, но без особого успеха, только в июне 1933 года Я. Шаловски занял 3-е место в PWS-50 в 1-м полете Северо-Западной Польши. Во время соревнований осенью 1930 года самолет был поврежден и позже отремонтирован. В 1932 году самолет получил название «Подлясянка» (самка Подляшья ). В конце июня 1933 года самолет был поврежден в авиакатастрофе в Варшаве, после чего был разобран.

Описание

Это был одномоторный свободнонесущий среднеплан деревянной конструкции. Фюзеляж имел прямоугольное поперечное сечение, обшитый фанерой. Трапециевидные односекционные крылья с закругленными законцовками, двухлонжеронные, обшитые фанерой и полотном. Экипаж из двух человек, сидящих бок о бок между лонжеронами, в открытой кабине, оснащенной ветровым стеклом и двойным управлением. Багажное отделение находилось за кабиной. Самолет имел фиксированное обычное шасси с задним лыжным шасси. Flight описывал PWS-50 следующим образом: обзор казался очень хорошим, а конструкция надежной . [2]

Двигатель — 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, рядный Cirrus III спереди, номинальной мощностью 85 л. с., взлетной — 94 л. с. Винт двухлопастной деревянный, фиксированного шага. Топливный бак за кабиной имел емкость 100 л и мог сбрасываться в аварийном случае. Расход топлива составлял 26 л/час.

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft 1931, [3] Poser - PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-50 [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,1 м (23 фута 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
  • Рост: 2,1 м (6 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 20 м2 ( 220 кв. футов)
  • Масса пустого: 429 кг (946 фунтов)
  • Полная масса: 650 кг (1433 фунта)
  • Емкость топливного бака: 100 л (26 галлонов США; 22 британских галлона)
  • Силовая установка: 1 × ADC Cirrus III 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью от 63 кВт (85 л.с.) до 71 кВт (95 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 155 км/ч (96 миль/ч, 84 узла)
  • Скорость сваливания: 60 км/ч (37 миль/ч, 32 узла)
  • Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
  • Практический потолок: 3400 м (11200 футов)
  • Скорость подъема: 2,8 м/с (550 фут/мин)
  • Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 8 минут.
  • Нагрузка на крыло: 31 кг/м 2 (6,3 фунта/кв. фут)
  • Мощность/масса : 0,10069 кВт/кг (0,06125 л.с./фунт)

Ссылки

  1. ^ Кржижан, Мариан. Международные авиационные соревнования 1929-1934 [Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934], Варшава 1988, ISBN  83-206-0637-3 , стр. 45. Согласно Глассу, op.cit., пилоту пришлось сойти с ралли из-за болезни, но это менее вероятно.
  2. ↑ Flight, 25 июля 1930 г., стр. 854.
  3. ↑ Грей, К. Г., ред. (1931). Все самолеты мира от Джейн, 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd., стр. 221c.
  4. ^ "PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-50" . Позер (на польском языке). Варшава. Архивировано из оригинала 17 мая 2003 года . Проверено 21 мая 2019 г.

Дальнейшее чтение

  • Стекло, Анджей (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939» ( Польские авиационные конструкции 1893-1939 ) . Варшава: WKiŁ. С.  186–187 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме PWS-50 .
  • Фотографии и рисунки на Уголок неба
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PWS-50&oldid=1126686678"