KAI пригородный пассажир

Карта Мульти-Поездка
	Оригинальный многоразовый (черный) и одноразовый (белый) билет 2013 года KRL Commuterline. Ранние варианты были заменены картами на основе FeliCa
Запущен	1 июля 2013 г.
Технологии	ФелиКа;
Оператор	PT Kereta Commuter Indonesia (ранее Telkom Indonesia )
Менеджер	PT Kereta Commuter Индонезия
Валюта	IDR (минимальная загрузка 5000 рупий)
Сохраненная стоимость	Платите по мере использования
Действительность	Системы пригородных линий KRL; Парковки на станции KAI; Железнодорожное сообщение Сукарно – аэропорт Хатта ; Джакарта MRT ; Джакарта LRT ; Jabodebek LRT ; Transjakarta ;
Варианты	Тикет Хариан Берджаминан (THB) (в одну сторону, только Большая Джакарта);

PT Kereta Commuter Индонезия
	Штаб-квартира KAI Commuter на станции Джуанда, Центральная Джакарта
Торговое название	KAI пригородный пассажир
Раньше	PT KAI Commuter Джабодетабек
Тип компании	Дочерняя ПТ
Промышленность	Оператор пригородных поездов
Предшественник	Отдел городского транспорта Джаботабек компании PT Kereta Api Indonesia (Персеро)
Основан	15 сентября 2008 г. ; 16 лет назад ( 2008-09-15 )
Штаб-квартира	Станция Джуанда , Джалан Ир. Х. Джуанда, Центральная Джакарта , Джакарта, Индонезия
Обслуживаемая территория	Провинции Явы
Продукция	См. #Услуги
Родитель	Керета Апи Индонезия
Веб-сайт	commuterline.id

Оператор железной дороги в Индонезии

PT Kereta Commuter Indonesia ^[1] ( торговая марка KAI Commuter , ^[2] сокращенно KCI или KAIC ) является дочерней компанией индонезийской национальной железнодорожной компании PT Kereta Api Indonesia (KAI) , которая управляет пригородными железнодорожными услугами. Первоначально основанная как оператор пригородных железных дорог Большого Джакарта , компания в настоящее время отвечает за несколько пригородных железнодорожных и местных железнодорожных систем в Индонезии.

История

KAI Commuter возникла на базе подразделения городского транспорта Джаботабек ( индонезийский : Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek ) KAI (ранее PT Kereta Api), которое было отделено от оперативной зоны I Джакарты ( Daerah Operasi I Jakarta ) KAI. Подразделение обслуживает пригородную железную дорогу Джаботабек (в настоящее время KRL Commuterline ), а Daerah Operasi I обслуживает поезда дальнего следования и железнодорожную инфраструктуру.

Компания KAI Commuter была основана 15 сентября 2008 года как PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ, позже переименованная в «Commuterline» или просто «Commuter»), как ответвление от KAI. Формирование компании было основано на Президентской инструкции ( Instruksi Presiden ) № 5 от 2008 года (подписанной Сусило Бамбангом Юдхойоно ) и Письме государственного министра государственных предприятий ( Surat Menneg BUMN ) № S-653/MBU/2008 от 12 августа 2008 года; и получила разрешения на эксплуатацию от Министерства транспорта . Основными задачами недавно созданной дочерней компании являются предоставление услуг пригородных железнодорожных перевозок с использованием электропоездов в Джакарте, Богоре, Депоке, Тангеранге и Бекаси (Джабодетабек) и прилегающих районах, а также непассажирский транспортный бизнес. ^[3] Доходы от продажи билетов, техническое обслуживание подвижного состава и управление станциями были переданы KCJ, но все эксплуатационные вопросы (например, планирование и диспетчеризация), подвижной состав, станции и инфраструктура остались в сфере ответственности KAI.

19 сентября 2017 года компания PT KAI Commuter Jabodetabek сменила название на PT Kereta Commuter Indonesia ( дословно « Индонезийские пригородные железные дороги » ), через три дня после 9-й годовщины оператора. ^[4] Изменение названия отражает более широкий мандат оператора пригородных железных дорог по всей стране. ^[5] Затем 28 сентября 2020 года компания KCI была переименована в KAI Commuter, а также был изменен логотип KAI.

С 2020 года KAI Commuter начала расширять свою деятельность по всей стране. С октября 2020 года операции пригородной железной дороги Prambanan Express и поезда Lokal Merak , ранее управляемые KAI, были переданы KAI Commuter после получения разрешения на эксплуатацию от Министерства транспорта 3 июня 2020 года. ^[6]^[7] Prambanan Express — это пригородная железная дорога, обслуживающая Джокьякарту и (ранее) более крупные районы Суракарты , которые включают города и округа в Особом регионе Джокьякарта и Центральная Ява , в то время как Lokal Merak — это местный поезд эконом-класса, курсирующий от станции Rangkasbitung (конечная станция зеленой линии KRL Commuterline ) до станции Merak (самая западная станция на Яве, которая связана с портом Мерак ) и наоборот. В настоящее время Prambanan Express больше не обслуживает большую часть Суракарты, поскольку в феврале 2021 года на участке между Суракартой и Джокьякартой была введена в эксплуатацию электрическая линия KAI Commuter Yogyakarta Line . ^[8] С 1 апреля 2022 года KAI Commuter взяла на себя управление пригородными поездами Большого Бандунга, которые состояли из двух линий.

Услуги

Область	Имя системы	Длина системы	Строка(и)	Станции	С электрическим приводом
Большая Джакарта , Лебак , Караванг и Пурвакарта	KRL Пригородная линия	418 км	5	80	Да
	Железнодорожное сообщение с аэропортом Сукарно-Хатта	54,3 км	1	5	Да
	Линия пригородного сообщения Мерак	68,5 км	1	13	Нет
	Джатилухур Экспресс	41 км	1	8	Нет
	Валахара	60 км	1	10	Нет
Большой Бандунг и Западная Ява	Линия пригородного сообщения Большого Бандунга	42 км	1	22	Нет
	Подвозной поезд KCJB		1	3	Нет
	Линия пригородного сообщения Гарут		1	29	Нет
Большая Джокьякарта и Суракарта	Пригородная линия Джокьякарта	65,4 км	1	13	Да
Большая Джокьякарта и Суракарта	Прамбанан Экспресс	64 км	1	5	Нет
Большая Сурабая и Восточная Ява	Пригородные и местные поезда Сурабая и Восточная Ява		7		Нет

Гоминьдан

KMT' ( Kartu Multi-Trip , «карта многократных поездок»), или ранее COMMET (Commuter Electronic Ticketing), — это бренд бесконтактной смарт-карты, выпущенной KAI Commuter. Впервые выпущенная 1 июля 2013 года, ^[11] она используется в основном для многократных поездок в службах под брендом KRL Commuterline (т. е. в Большой Джакарте и Джокьякарте-Соло). Карта не имеет срока действия. В Большой Джакарте KRL Commuterline ее можно использовать с минимальным кредитом в 5000 рупий после того, как KAI Commuter ввела автоматы для корректировки тарифа. Пассажиры, у которых недостаточно кредита на карте, могут пополнить ее в автоматах для корректировки тарифа или в билетных кассах для двухсторонних поездок.

В октябре 2021 года KAI Commuter начал пробный запуск для расширения использования Multi Trip Card в других крупных системах общественного транспорта в Большой Джакарте, таких как Transjakarta, MRT Jakarta и LRT Jakarta. ^[10] После пробного запуска KAI Commuter начал сотрудничать с автобусными операторами и местными органами власти в Джокьякарте, Центральной Яве и Восточной Яве, расширяя использование KMT для автобусных систем Trans Jateng, Trans Jogja и Trans Jatim. ^[12] Однако, что наиболее примечательно, он не принимается в качестве способа оплаты для программ BRT, поддерживаемых центральным правительством Teman Bus и Biskita.

Также существовали одноразовые карты THB ( Tiket Harian Berjaminan , «гарантированный ежедневный билет»), работающие в той же системе, но со сроком действия семь дней с момента последней покупки. THB была прекращена в августе 2019 года.

Смотрите также

Ссылки

^ «Sekilas PT Kereta Commuter Indonesia (О PT Kereta Commuter Indonesia)» . krl.co.id (на индонезийском языке). 2021 . Проверено 05 сентября 2021 г.
^ Три, Рахма (2020). «PT KAI Limpahkan Pengelolaan Kereta Api Lokal di Yogya dan Jakarta ke KCI». Tempo.co (на индонезийском языке) . Проверено 02 октября 2020 г.
^ «KRL — пригородная линия Индонезии» . Проверено 8 января 2021 г.
^ "Государственный оператор пригородных линий PT KCJ преобразуется в PT KCI". The Jakarta Post . Получено 20 сентября 2017 г.
↑ Арджавинангун, Комаруддин Багджа (20 сентября 2017 г.). «Тугас Лебих Луас, PT KCJ Берубах Нама Менджади PT KCI». SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.
^ Десфика, Треса Сандра (2020). «KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks». БеритаСату (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.
^ Пуспа, Анитана Видья (2020). «Октябрь, KCI Джаланкан К.А. Прамекс Соло-Джокьякарта». Bisnis.com (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.
↑ Сунарё, Арье (22 января 2021 г.). «Беропераси, 10 февраля, Харга Тикет КРЛ Соло-Джогья, 8000 рупий». Мердека.com . Проверено 5 февраля 2021 г.
^ "KAI Bandara в Instagram". Архивировано из оригинала 2021-12-24.
^ ab «KAI Commuter Uji Coba Kartu Multi Trip di MRT, LRT, и Трансджакартский коридор 1» . Биснис.com . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Wiharyo, Тьятур, изд. (18 июня 2013 г.). «1 июля 2013 г. Прогрессивный тариф KRL Диберлакукан». КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Норхадини, Карина (20 августа 2023 г.). «Транс Джатим Коридор Моджокерто-Сурабая Диресмикан Губернур Хофифа, многопутевой автобус Ада Карту-Керета Лхо - Klik Times». Trans Jatim Koridor Mojokerto - Сурабая Diresmikan Gubernur Khofifah, Ada Kartu Многопутевой автобус - Керета Ло - Klik Times (на индонезийском языке) . Проверено 20 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с KAI Commuter на Wikimedia Commons
Официальный сайт

[1] «Sekilas PT Kereta Commuter Indonesia (О PT Kereta Commuter Indonesia)» . krl.co.id (на индонезийском языке). 2021 . Проверено 05 сентября 2021 г.

[2] Три, Рахма (2020). «PT KAI Limpahkan Pengelolaan Kereta Api Lokal di Yogya dan Jakarta ke KCI». Tempo.co (на индонезийском языке) . Проверено 02 октября 2020 г.

[3] «KRL — пригородная линия Индонезии» . Проверено 8 января 2021 г.

[4] "Государственный оператор пригородных линий PT KCJ преобразуется в PT KCI". The Jakarta Post . Получено 20 сентября 2017 г.

[5] Арджавинангун, Комаруддин Багджа (20 сентября 2017 г.). «Тугас Лебих Луас, PT KCJ Берубах Нама Менджади PT KCI». SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.

[6] Десфика, Треса Сандра (2020). «KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks». БеритаСату (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.

[7] Пуспа, Анитана Видья (2020). «Октябрь, KCI Джаланкан К.А. Прамекс Соло-Джокьякарта». Bisnis.com (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 г.

[8] Сунарё, Арье (22 января 2021 г.). «Беропераси, 10 февраля, Харга Тикет КРЛ Соло-Джогья, 8000 рупий». Мердека.com . Проверено 5 февраля 2021 г.

[9] "KAI Bandara в Instagram". Архивировано из оригинала 2021-12-24.

[JLKMT-10] «KAI Commuter Uji Coba Kartu Multi Trip di MRT, LRT, и Трансджакартский коридор 1» . Биснис.com . Проверено 13 октября 2021 г.

[11] Wiharyo, Тьятур, изд. (18 июня 2013 г.). «1 июля 2013 г. Прогрессивный тариф KRL Диберлакукан». КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 октября 2021 г.

[12] Норхадини, Карина (20 августа 2023 г.). «Транс Джатим Коридор Моджокерто-Сурабая Диресмикан Губернур Хофифа, многопутевой автобус Ада Карту-Керета Лхо - Klik Times». Trans Jatim Koridor Mojokerto - Сурабая Diresmikan Gubernur Khofifah, Ada Kartu Многопутевой автобус - Керета Ло - Klik Times (на индонезийском языке) . Проверено 20 августа 2023 г.