ПСС Кедам 19 декабря 2017 г. | |
История | |
---|---|
Палау | |
Имя | ПСС Кедам |
Тезка | Большой фрегат Палау |
Строитель | Док Кегоя, Куре, Япония |
Заложен | 22 июня 2017 г. |
Запущен | 13 сентября 2017 г. |
Крещенный | 18 сентября 2017 г. |
Заказано | 13 февраля 2018 г. |
Идентификация |
|
Статус | на действительной службе |
Общая характеристика | |
Смещение | 257 т |
Длина | 40 м (131 фут 3 дюйма) |
Движение | Мощность дизельного двигателя: 2 × 1330 кВт (1790 л.с.) |
Скорость | 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) максимум |
Диапазон | 300 морских миль (560 км; 350 миль) |
Выносливость | 10 дней |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 1 × рабочая лодка RHIB |
Дополнение | 21 |
PSS Kedam — 40-метровый (130 футов) патрульный катер , подаренный Палау Фондом Ниппон и Фондом мира Сасакавы для патрулирования его исключительной экономической зоны . [1] [2]
Судно прибыло 22 декабря 2017 года, чтобы присоединиться к немного меньшему 31,5-метровому (103-футовому) PSS Remeliik , подаренному Австралией в 1996 году. [1] Стоимость судна составила 30 миллионов долларов США . Дарители также построили причал для швартовки и обслуживания судна и обязались покрывать расходы на топливо и обслуживание судна до 2027 года. [3]
В 2020 году его напарник по флоту Remeliik был заменен на 39,5-метровый (130 футов) патрульный катер класса Guardian , PSS Remeliik II . [4]
Кедам был введен в эксплуатацию 13 февраля 2018 года. [5] Среди присутствовавших высокопоставленных лиц были президент Томас Ременгесау-младший , вице-президент и министр юстиции Рейнольд Ойлуш и исполнительный директор Nippon Foundation Мицуюки Унно.
Команда Kedam состоит из 15 человек. [3] Судно названо в честь «Большой птицы-фрегата Палау». [1]
В настоящее время у Палау есть единственный патрульный катер, PSS HI Remeliik, длина которого составляет около 31,5 метра. Remeliik был подарен австралийским правительством в 1996 году. Планируется, что судно получит модернизацию, финансируемую австралийским правительством, к 2018 году.
Nippon Foundation окажет финансовую поддержку для покрытия расходов на топливо и техническое обслуживание судна до конца японского финансового года 2027, а также на лодку до конца японского финансового года 2026.