Новый 220M/221M | |
---|---|
Производитель | Ньюаг |
Количество построенных | 14 |
Технические характеристики | |
Длина автомобиля | 220M: 41 800 мм 221M: 58 360 мм |
Ширина | 2850 мм |
Высота | 3900 мм |
Максимальная скорость | 120 км/ч (75 миль/ч) |
Масса | 220M: 82 т (81 длинная тонна; 90 коротких тонн) 221M: 105 т (103 длинных тонны; 116 коротких тонн) |
Newag 220M/221M — серия дизельных моторвагонных поездов, двух- и трехсекционных пассажирских поездов [1] , которые производятся с 2010 года. Они предназначены для пригородных и дальних пассажирских перевозок. Это низкопольные открытые вагоны, производимые компанией Newag в Новы-Сонче в Польше . Всего было выпущено 9 единиц, которые эксплуатируются Przewozy Regionalne и Silesian Railways . [2]
В сентябре 2009 года Поморское воеводство в Польше объявило тендер на двух- и трехсекционные дизельные поезда. Newag , чтобы выйти на новый рынок, начал сотрудничать с компанией EC Engineering, которая спроектировала эти поезда и начала их производство в феврале 2010 года, до подписания соглашения с местным правительством Поморского воеводства, которое состоялось 21 мая. Первый произведенный 221M был передан на выставку InnoTrans в Берлине в сентябре 2010 года. [3]
Всего на серию 220М/221М поступило 5 заказов:
Тендер на Koleje Mazowieckie предложил новый блок для Newag - 222m, сделка была подписана 18 июня 2013 года. [5]
220М и 221М — двух- и трехсекционные пассажирские поезда с открытым салоном, предназначенные для региональных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных железнодорожных линиях. [6]
В каждом из блоков имеется одна пара раздвижных дверей шириной 1300 мм, которые расположены на низкой высоте пола 600 мм. Кроме того, у каждой двери имеется раздвижная ступенька, обеспечивающая удобство посадки с нижних платформ станции. В блоке имеется зона хранения с высокой высотой пола 1200 мм. [7]
В одном из блоков около двери расположена зона для людей с ограниченными возможностями, оборудованная пандусами для инвалидных колясок, рядом с которой также находится туалет, адаптированный для людей с ограниченными возможностями, оборудованный пеленальным столиком для младенцев. Сиденья в блоках расположены групповым образом в зоне верхних этажей и линейным образом в нижней зоне. Блок имеет 6 вешалок для велосипедов, электрические розетки , систему информирования пассажиров, кондиционер и мониторинг . [8]
Оба агрегата имеют двухосный привод типа 74RSNa с колесной базой 2500 мм, а двухосные агрегаты используют тип системы Jakobs 72RSTa с колесной базой 2900 мм. Шасси удерживается на газовых пружинах (вторая ступень подвески) и спиральных пружинах (первый уровень подвески). [9]
Привод агрегата использует два приводных агрегата в системе силовой установки, состоящей из дизельного двигателя мощностью 390 кВт, силовой передачи , компрессора , генератора и системы охлаждения двигателя . Запас хода агрегата составляет 1000 км. [10]
Существует возможность соединения до 3 единиц или 2 единиц и вагона с управлением составом поезда. [11]
Владелец | Тип | Ряд | Числа | Количество | Оператор | |
---|---|---|---|---|---|---|
Поморское воеводство | 220M | СА137 | 001-002 | 2 | Региональные перевозки | |
221М | СА138 | 001-004 | 4 | |||
Опольское воеводство | 220M | СА137 | 003-004 | 2 | Региональные перевозки | |
Любушское воеводство | 220M | СА137 | 005 | 1 | Региональные перевозки | |
Силезское воеводство | 221М | СА138 | 005 | 1 | Koleje Śląskie | |
Региональные перевозки | 220M | СА137 | 006-009 | 4 | Региональные перевозки |
21 мая 2010 года было подписано соглашение с Поморским воеводством на поставку двух единиц двухосных 220M и 4 единиц трехосных 221M. Оба двухосных блока были доставлены 11 ноября, а 2 единицы трехосных — 30 ноября. Еще несколько единиц типа 221M были доставлены 23 декабря 2010 года и 26 января 2011 года. Блоки работают на маршрутах между Хойнице , Косцежиной , Гдыней и Хелем . [12]
Поставленные единицы присоединились к маршрутам с единицами меньшей мощности: одним Kolzam 212M, двумя Pesa 214m и четырьмя Pesa 218m.
28 сентября 2010 года был подписан договор с Опольским воеводством на поставку 2 единиц двухосного агрегата PCS 220M. 27 декабря 2010 года был поставлен первый агрегат (SA137-003), а 10 мая 2011 года был поставлен второй (SA137-004). [13]
Поставленные агрегаты работают на том же маршруте с агрегатами меньшей мощности: один Kolzam 212M, три Pesa 214m и пять Pesa 218m. [14]