Западный пирс-маяк Освего-Харбор
 | |
 | |
| Расположение | Освего, Нью-Йорк |
|---|---|
| Координаты | 43°28′24″с.ш. 76°31′01″з.д. / 43,47332°с.ш. 76,51682°з.д. / 43,47332; -76,51682 |
| Башня | |
| Построено | 1880 |
| Фундамент | Бетонный/каменный кессон |
| Строительство | Сталь и чугун |
| Автоматизированный | 1968 |
| Высота | 57 футов (17 метров) |
| Форма | квадрат |
| Маркировки | Белый с красной крышей и зеленой отделкой |
| Наследство | Национальный реестр исторических мест, внесенных в список |
| Свет | |
| Первый зажженный | 1934 |
| Фокусная высота | 17,5 м (57 футов) |
| Линза | Линза Френеля четвертого порядка (оригинал), современная оптика (современная) |
| Диапазон | 9 морских миль (17 км; 10 миль) |
| Характеристика | Попеременное мигание красного и выключенного индикаторов каждые 5 секунд |
Маяк Освего-Уэст-Пирхед | |
| Расположение | Озеро Онтарио, 0,5 мили к северу от реки Освего, Освего, Нью-Йорк |
| Область | менее одного акра |
| Построено | 1934 |
| Архитектурный стиль | маяк |
| Номер ссылки NRHP. | 00001468 [1] |
| Добавлено в NRHP | 1 декабря 2000 г. |
Маяк Oswego Harbor West Pierhead Lighthouse — это активное средство помощи навигации , расположенное у побережья Освего, штат Нью-Йорк . [2] [3] Он был построен в 1934 году для замены более раннего маяка, построенного в 1880 году. Он стоит в конце волнореза длиной 2000 футов (610 м) в устье реки Освего , простираясь на полмили (0,80 км) в озеро Онтарио . До него можно добраться на лодке или с суши через прилегающий волнорез. Он открыт для публики для экскурсий летом. Он принадлежит городу Освего и управляется Береговой охраной США . Он включен в Национальный реестр исторических мест .
История
Первоначальный маяк на этом месте был построен в 1889 году, когда был построен второй волнорез для гавани. Этот маяк простоял до 1934 года, когда был построен нынешний маяк. [4] В 1936 году была пристроена одноэтажная квартира смотрителя.
4 декабря 1942 года лодка, использовавшаяся для перевозки смотрителей маяка, перевернулась во время смены смотрителей. В этом инциденте погибло шесть береговых охранников. Станция оставалась укомплектованной до 1968 года, когда ее автоматизировали.
Этими шестью были:
| ГИНСБУРГ, ИРВИНГ | СН2 | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
| ХОЛДСВОРТ, ЛЕСЛИ Дж. | СН1 | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
| ДЖЕКСОН, КАРЛ Х. | БМ1 | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
| СПРОУ, РАЛЬФ Дж. | ММ2 | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
| СИССОН, ЮДЖИН С. | БМ2 | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
| УИЛСОН, ОЛСТОН Г. | ЛТ | СТАНЦИЯ ОСВЕГО | Нью-Йорк |
[5]
Оригинальная линза Френеля четвертого порядка была вывезена в Морской музей Х. Ли Уайта в Освего в 1995 году. В декабре 2000 года маяк был включен в Национальный реестр исторических мест.
Это единственный маяк из четырех в Освего, который все еще стоит. В настоящее время свет работает на солнечной энергии.
Строительство
Башня расположена на массивном бетонном/каменном кессоне , который возвышается на 17 футов (5,2 метра) над средней поверхностью озера. Толщина стен кессона составляет три фута (0,91 метра).
Надстройка имеет болтовые стальные пластины и железные стены, крышу, двери, оконные ставни. Она имеет одноэтажную шатровую крышу жилых помещений с трехэтажной башней в северо-восточном углу кессона.
Кессон содержит большой подвал и пронизан двойными стальными дверями на юге, где может быть приземлен тендер для перемещения персонала или поставок, и стальной дверью на западе, ведущей к волнорезу. Утопленные лестницы находятся на обоих уровнях для доступа к дверным проемам и палубе выше.
Уровень первого этажа охватывает жилые помещения. Интерьер включает гостиную, спальню, кухню, коридор и ванную комнату. Отделка включает оштукатуренные стены, винил-асбестовую плитку для пола и лакированную деревянную отделку по всему дому. Стальная пластинчатая труба поднимается через крышу в юго-западном углу света. Четвертый уровень имеет фонарь/смотровую площадку и увенчан конической крышей с шарообразным навершием.
1 июня 2006 года маяк был объявлен излишним, и заявка на передачу в соответствии с Законом о сохранении национальных исторических маяков 2000 года была завершена, и его рекомендовали передать городу Освего. [6] [7]
18 мая 2009 года Управление общих служб передало маяк Oswego West Pierhead в Нью-Йорке городу Освего. Исполняющий обязанности регионального администратора Гленн Ротондо подписал акт в соответствии с Законом о сохранении национальных исторических маяков. Мэр Рэндольф Бейтман получил акт от имени города. Передача, которая включает маяк и помещения смотрителя, станет частью городской программы доступа к набережной. Он останется рабочим навигационным средством, поддерживаемым Береговой охраной США.
Примечания
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Всемирный список огней ARLHS
- ^ Light List, Том VII, Великие озера (PDF) . Light List. Береговая охрана США .
- ^ Харрисон, Тимоти (май 2000 г.). «Потерянные огни Освего». Lighthouse Digest. Архивировано из оригинала 2011-06-14 . Получено 2009-03-22 .
- ^ "Сотрудники маломерного судна погибли при исполнении служебных обязанностей". www.uscg.mil . Архивировано из оригинала 2008-09-17.
- ^ Доступные объекты в рамках Национальной программы сохранения исторических маяков на 2006 год
- ^ Уведомление NHLPA о доступности и информационный листок
Ссылки
- "Историческая информация и фотографии маячной станции: Нью-Йорк". Управление историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 01.05.2017.
- Закон о сохранении исторических национальных маяков 2000 года - Уведомление Управления общих служб о доступности. Архивировано 13 октября 2006 г. на Wayback Machine
- Листинг на lighthousedigest.com Архивировано 20 июля 2006 г. на Wayback Machine
- Запись на странице «Маяк Руди и Элис» Архивировано 29 декабря 2006 г. на Wayback Machine
- Морской музей Х. Ли Уайта
