Операция «Транзит»

Операция «Транзит»
Часть Юго-Восточно-Азиатского театра военных действий Второй мировой войны
Сурабая во время атаки авианосной авиации союзников 17 мая 1944 г.
Дата 17 мая 1944 г. Расположение Сурабая , Нидерланды, Ост-Индия 7°12′40″ ю.ш. 112°43′49″ в.д. / 7,211035° ю.ш. 112,730260° в.д. / -7,211035; 112,730260 Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенное Королевство США Австралия Франция Нидерланды Новая Зеландия	Япония
Командиры и лидеры
Джеймс Сомервилль
Сила
76 самолетов 2 авианосца 3 линкора 1 линейный крейсер 6 крейсеров 14 эсминцев 8 подводных лодок	Зенитные батареи
Жертвы и потери
3 самолета уничтожены	Счета различаются
Неизвестные жертвы среди гражданского населения
класс=notpageimage| Расположение Сурабаи на острове Ява

Операция «Трансом» была атакой союзных войск на оккупированный японцами город Сурабая на индонезийском острове Ява во время Второй мировой войны . Операция, проведенная Восточным флотом под руководством Великобритании , состоялась 17 мая 1944 года и включала бомбардировку американскими и британскими авианосными самолетами доков города и нефтеперерабатывающего завода . Американский торпедоносец был сбит, а два британских торпедоносца были потеряны в результате несчастных случаев.

Атака на Сурабайю была вторым и последним совместным американо-британским авианосным рейдом в Индийском океане в 1944 году. Она была предпринята, чтобы отвлечь японские силы от высадки союзников на острове Вакде у берегов Новой Гвинеи и использовать американский авианосец на его обратном пути в Тихий океан. Военные корабли, участвовавшие в операции, отплыли с Цейлона и дозаправились в Западной Австралии, прежде чем достичь вод к югу от Явы, где были запущены самолеты авианосцев. Утром 17 мая две группы самолетов союзников совершили скоординированную атаку на порт Сурабаи и несколько промышленных объектов, что застало японцев врасплох. Американские тяжелые бомбардировщики нанесли удар по Сурабае той ночью, а австралийские самолеты заложили мины в близлежащих водах; эти самолеты действовали с баз в северной Австралии.

Оценки ущерба, нанесенного союзниками, различаются. Некоторые источники описывают результаты как скромные, а другие утверждают, что они были значительными. Число жертв среди гражданского населения, вызванных налетом, неизвестно. Существует консенсус, что операция предоставила британскому Королевскому флоту полезный доступ к превосходящей тактике авианосцев ВМС США . Атака не оказала никакого влияния на японские военные развертывания, поскольку Восточный флот не считался серьезной угрозой.

Сурабая — город на востоке Явы , который был частью Нидерландской Ост-Индии (NEI) во время Второй мировой войны. Он стал одним из главных портовых городов в Азии в конце 19 века и был центром сахарной экспортной промышленности NEI . Экономика Сурабаи начала приходить в упадок в 1920-х годах, но он оставался важным торговым городом. ^[1]

Японские войска вторглись и захватили большую часть Северо-Восточного побережья между декабрем 1941 и мартом 1942 года. ^[2] Сурабая неоднократно подвергалась бомбардировкам во время кампании, первый воздушный налет был сосредоточен на порте города и военно-морской базе. ^[3] Голландский гарнизон сдался 8 марта. ^[4] Как и остальная часть Явы, Сурабая находилась под управлением Императорской японской армии во время оккупации Нидерландской Ост-Индии . ^{[2] [5]}

Сурабая оставалась важной военно-морской базой и промышленным центром во время оккупации. Японские противолодочные силы, базирующиеся в Сурабае, охотились за подводными лодками союзников, действующими в Яванском море . ^[6] Расположенный в городе нефтеперерабатывающий завод Вонокромо был единственным предприятием на Яве, которое производило авиационное топливо . [ ^{6] [7]} Большое количество самолетов союзников атаковало Сурабаю 22 июля и в ночь с 8 на 9 ноября 1943 года. Во время первого из этих налетов были подвергнуты бомбардировкам районы по всему городу. Небольшие налеты происходили в течение большинства месяцев с февраля 1944 года до конца войны в августе 1945 года. ^{[8] Самолеты} Королевских ВВС Австралии Consolidated PBY Catalina также периодически сбрасывали морские мины у входа в порт Сурабаи с августа 1943 года. С начала 1944 года минные поля, установленные самолетами, значительно нарушили движение судов в Сурабаю и из нее и потопили несколько кораблей. ^[9]

С середины 1942 года до начала 1944 года союзники не проводили никаких наступательных морских операций в Индийском океане . Их основными военно-морскими силами там был небольшой Восточный флот под руководством британцев , которым командовал адмирал сэр Джеймс Сомервилл . С января 1943 года флот не включал авианосцев , а три его старых линкора были переведены в другое место позже в том же году. ^[10] Оставшиеся корабли были способны только защищать судоходство союзников. ^[11] К счастью для союзников, японцы не пытались проводить никаких крупномасштабных операций в Индийском океане после середины 1942 года. Это позволило Восточному флоту сосредоточиться на противодействии немецким и японским подводным лодкам и использовании собственных подводных лодок для набегов на японское судоходство. ^[12]

План, принятый лидерами союзников на Каирской конференции в ноябре 1943 года , гласил, что «главные усилия против Японии должны быть предприняты на Тихом океане», а Индийский океан будет второстепенным театром. Было также решено, что любые наступательные операции, включая рейды авианосцев, на этом театре будут иметь целью «поддержание давления на противника, принуждение к рассредоточению его сил и достижение максимального истощения его военно-воздушных и военно-морских сил и судоходства». ^[13]

В январе 1944 года Адмиралтейство , британское правительственное учреждение, ответственное за управление Королевским флотом , решило существенно усилить Восточный флот. ^[11] Это стало возможным благодаря капитуляции итальянского флота в 1943 году, что устранило одного из главных противников Королевского флота и предоставило союзникам контроль над Средиземным морем . ^[14] Всего в течение следующих четырех месяцев должно было прибыть 146 военных кораблей. Среди них были три линкора, два авианосца, четырнадцать крейсеров и большое количество эсминцев и других эскортных судов. Первая существенная группа подкреплений достигла базы Восточного флота на Цейлоне 27 января; в их число входили авианосец HMS  Illustrious , линкоры HMS  Queen Elizabeth и Valiant и линейный крейсер HMS  Renown . ^[11] В течение года прибыло много других кораблей. ^[11] Нехватка эсминцев мешала флоту проводить наступательные операции до апреля, поскольку приоритет отдавался сопровождению конвоев. ^[15]

В начале 1944 года японские военные перевели свою главную ударную силу, Объединенный флот , в Сингапур . Это изменение было сделано для эвакуации флота с его баз в центральной части Тихого океана, которые стали уязвимы для американских атак, и сосредоточения его в месте с хорошими военно-морскими ремонтными сооружениями и легким доступом к топливу. Японцы не намеревались предпринимать какие-либо крупномасштабные атаки в Индийском океане. Сомервилль считал, что его силы не смогут противостоять Объединенному флоту, если он войдет в Индийский океан, и для защиты Цейлона были отправлены дополнительные воздушные подразделения. ^[16] ВМС США также согласились временно перевести авианосец USS  Saratoga и три эсминца из Тихого океана для усиления Восточного флота. ^[17]

Saratoga и ее эскорт присоединились к Восточному флоту 27 марта 1944 года. ^[18] Illustrious и Saratoga , в сопровождении большей части Восточного флота, провели успешный воздушный налет на удерживаемый японцами остров Сабанг в Северо-Восточном регионе 19 апреля в рамках операции Cockpit . ^[19] Союзническая авиация потопила одно судно, посадила другое на мель , повредила нефтехранилища и уничтожила до 24 японских самолетов на земле. ^[20] Один союзный самолет был сбит, а атака на флот трех японских самолетов была отражена. ^[21]

После операции «Кокпит» «Саратоге» было приказано вернуться в США для ремонта . ^[20] Глава ВМС США адмирал Эрнест Кинг предложил адмиралу лорду Луису Маунтбеттену , командующему Юго-Восточной Азиатской командой , чтобы авианосец и другие суда Восточного флота нанесли удар по Сурабае во время обратного рейса. Кинг надеялся, что это отвлечет японские силы перед высадкой союзников на острове Вакде у берегов Новой Гвинеи, которая была запланирована на 17 мая. Маунтбеттен согласился с предложением. ^[22]

Somerville решил провести атаку, используя почти те же силы, которые были задействованы в операции «Кокпит». ^[20] Одним из главных отличий была замена обычного воздушного крыла Illustrious из торпедоносцев Fairey Barracuda и пикирующих бомбардировщиков на Grumman Avengers . Это изменение было сделано, поскольку ожидалось, что оборона Сурабаи будет сильнее, чем в Сабанге, и Somerville решил запустить самолет в 180 милях (290 км) от города, что было за пределами эффективной дальности Barracuda. ​​[ ^23] Из-за расстояния, которое нужно было покрыть от Цейлона, и отсутствия у Королевского флота опыта в пополнении запасов на ходу , окончательные планы операции включали дозаправку Восточного флота в заливе Эксмут в Западной Австралии перед ударом по Сурабае. ^[6] 380-я бомбардировочная группа ВВС США , базировавшаяся недалеко от Дарвина в Австралии, также должна была бомбить Сурабайю в ночь после авианалета, чтобы помешать японцам отправить самолеты для атаки на Восточный флот, когда он отступал. ^[24] У союзников были хорошие разведданные о местоположении японских объектов в Сурабае, что помогло спланировать воздушные налеты на город. ^[25] У них не было информации о силе японских военно-воздушных сил в регионе, что вынудило Восточный флот выделить большое количество истребителей для сопровождения ударных сил и защиты флота, а не для атаки наземных целей. ^[26]

Восточный флот был организован в три группы для операции Transom. Группа 65 состояла из Queen Elizabeth , Valiant , Renown , французского линкора Richelieu , двух крейсеров и восьми эсминцев. Группа 66 состояла из Illustrious , Saratoga , двух крейсеров и шести эсминцев. Группа 67 была группой пополнения и состояла из шести танкеров , судна для перегонки воды и двух крейсеров. Somerville командовал флотом из Queen Elizabeth . ^[27] Военные корабли были отобраны из шести флотов, крупные корабли сопровождались тремя американскими эсминцами, четырьмя британскими крейсерами и тремя эсминцами, четырьмя австралийскими эсминцами, голландским крейсером и эсминцем и новозеландским крейсером. ^[28] Австралийский легкий крейсер HMAS  Adelaide также отплыл из Фримантла в Западной Австралии, чтобы защитить танкеры, пока они находились в заливе Эксмут; это позволило их двум крейсерам сопровождения усилить группу 66 во время атаки. ^[29] Две эскадрильи истребителей Supermarine Spitfire были переведены из 1-го крыла Королевских ВВС Австралии в Дарвине в залив Эксмут для защиты Восточного флота во время его дозаправки, а австралийские и американские патрульные самолеты были назначены для работы в открытом море. ^[24]

Каждый авианосец имел авиагруппу, состоящую из подразделений их флотов. Illustrious принял на борт две эскадрильи, оснащенные 14 истребителями Vought F4U Corsair каждая, и две эскадрильи с девятью Avenger. Воздушная группа Saratoga включала эскадрилью с 26 истребителями Grumman F6F Hellcat , эскадрилью с 24 пикирующими бомбардировщиками Douglas SBD Dauntless и эскадрилью с 18 торпедоносцами Avenger, а также один Hellcat, выделенный лидеру авиагруппы. ^[30]

Оборона Сурабаи от воздушных атак во время операции «Трансом» включала несколько зенитных орудий , расчеты которых были недостаточно обучены. ^[31] Радиолокационные станции и сеть наблюдательных пунктов также были размещены для обнаружения самолетов-минаторов. ^[32] Японские силы, размещенные в городе, включали 28-ю независимую смешанную бригаду Императорской японской армии и штаб-квартиру 2-го Южного экспедиционного флота Императорского японского флота . ^[33]

Отряд 67 был первым элементом Восточного флота, который отправился в путь 30 апреля. Отряды 65 и 66 отплыли 6 мая. Союзные корабли проследовали в залив Эксмут по курсу, который держался по крайней мере в 600 милях (970 км) от японских аэродромов, чтобы избежать обнаружения или нападения. ^[29] Воздушные крылья авианосцев отрабатывали атаку, которую они проведут на Сурабайю, три раза во время плавания. ^[6] Военные корабли прибыли в залив Эксмут 14 и 15 мая. Пока его корабли заправлялись, Сомервилль встретился с командующим Седьмым флотом Соединенных Штатов , вице-адмиралом Томасом К. Кинкейдом , контр-адмиралом Ральфом Уолдо Кристи, который командовал подводными лодками флота, и военно-морским офицером во Фримантле, коммодором Катбертом Поупом, чтобы обсудить последние разведданные. ^[29]

Восточный флот покинул залив Эксмут днем ​​15 мая и двинулся на север. Он прибыл в точку вылета в 6:30 утра по местному времени 17 мая, не будучи обнаруженным японцами. ^[7] Одна британская и семь американских подводных лодок также заняли позиции около Сурабайи, южного входа в Малаккский пролив и проливы Бали , Ломбок и Зондский , чтобы поддержать Восточный флот. ^{[34] [35]} Подводные лодки были размещены для спасения союзных летчиков, которые были вынуждены сесть, атаковать корабли, которые попытались сбежать из Сурабаи, и перехватывать любые японские военные корабли, которые попытались атаковать союзный флот. ^[36]

Самолеты, запущенные авианосцами, были организованы в две ударные группы. Группа A состояла из девяти Avenger с Illustrious , двенадцати пикирующих бомбардировщиков Dauntless и эскорта из восьми Corsair. Avengers из группы A должны были бомбить Braat Engineering Works, а Dauntless — нефтеперерабатывающий завод. ^[31] Группа B должна была атаковать судоходные и доковые сооружения в порту Сурабая. Она состояла из двадцати одного Avengers и шести Dauntlesses в сопровождении восьми Corsair и двенадцати Hellcats. ^[37] Командир авиагруппы Saratoga , коммандер Джозеф К. Клифтон , возглавлял воздушные крылья обоих авианосцев во время атаки. ^{[38] [39]} Все самолеты были запущены и построены с остальной частью их сил к 7:20 утра. ^[7] Два британских Avenger разбились во время взлета, их экипажи были спасены. ^[40]

Атака на Сурабайю началась в 8:30 утра. Японцы не обнаружили приближающиеся самолеты и были застигнуты врасплох. ^[7] Две силы провели хорошо синхронизированную атаку: группа А приблизилась к Вонокромо с юга, а группа В атаковала порт с севера. Японских истребителей обнаружено не было, а зенитные орудия оказались в значительной степени неэффективными. ^[31] Один из «Эвенджеров » Саратоги был сбит, и оба члена его экипажа стали военнопленными . ^[40]

Пилоты союзников считали, что нанесли серьезный ущерб. ^[7] Они утверждали, что повредили десять кораблей, уничтожили нефтеперерабатывающий завод Вонокромо и машиностроительный завод Браат, а также уничтожили 16 самолетов и несколько зданий на аэродроме. ^[41]

После того, как ударная группа завершила высадку на авианосцы в 10:50 утра, Восточный флот отступил на юго-запад, пытаясь скрыть тот факт, что он направлялся в залив Эксмут. ^{[31] [34]} Штаб Сомервилля не запросил отчет у Клифтона по его возвращении. В результате они не узнали, пока фотографии, сделанные одним из фоторазведывательных самолетов Саратоги, не были сброшены на Queen Elizabeth в 3:00 дня, что многие стоящие цели, включая японские подводные лодки, оставались в порту Сурабая. Сомервилль позже пожалел , что не приказал нанести второй удар во второй половине дня 17 мая. ^{[31] [42]}

Восемь подводных лодок, которые поддерживали операцию «Трансом», не были нужны для спасения сбитых летчиков, и ни одна из них не потопила корабли, бежавшие из Сурабаи. ^[36] USS  Rasher атаковал японский конвой около Амбона 11 мая, направляясь к месту базирования к северу от Сурабаи, потопив одно судно и повредив несколько других. ^[43] USS  Angler потопил грузовое судно в Зондском проливе 20 мая, но был контратакован кораблями, сопровождавшими его. Подводной лодке пришлось прервать патрулирование на следующий день после того, как экипаж заболел из-за либо загрязненной питьевой воды, либо паров от чистящих химикатов. ^{[44] [45]} Историк Клей Блэр рассудил, что подлодки, вероятно, достигли бы большего, если бы они проводили обычные патрули или находились вблизи крупной японской военно-морской якорной стоянки в Тави-Тави . ^[36]

Тяжелый бомбардировочный налет на Сурабаю, который был запланирован для прикрытия вывода Восточного флота, состоялся в ночь с 17 на 18 мая. Семь Consolidated B-24 Liberator были отправлены из Дарвина и дозаправились на аэродроме Корунна-Даунс в Западной Австралии. Затем они проследовали в Сурабаю и атаковали ее порт фугасными бомбами. Это вызвало новые пожары и разрушения. ^[46] Каталины RAAF, летевшие из залива Ямпи в Западной Австралии, также устанавливали мины вблизи города в мае, чтобы поддержать высадку в Вакде. ^[47] Миссия по закладке мин, проведенная Каталинами из 11-й и 43-й эскадрилий в ночь с 20 на 21 мая, столкнулась с сильным сопротивлением японских защитников, которые все еще находились в состоянии повышенной готовности после налетов авианосцев и тяжелых бомбардировщиков. Один из австралийских самолетов был уничтожен. ^[46]

Saratoga и три сопровождавших ее американских эсминца отделились от Восточного флота незадолго до заката 18 мая и направились во Фримантл. Остальная часть Восточного флота достигла залива Эксмут на следующее утро и отплыла на Цейлон перед закатом после повторной дозаправки. Adelaide и один из австралийских эсминцев, которые были прикреплены к Восточному флоту, покинули залив Эксмут, направляясь во Фримантл после того, как танкерная группа отбыла 19 мая. ^[34] Восточный флот вернулся на Цейлон 27 мая. ^[28] Saratoga достигла Бремертона, штат Вашингтон , 10 июня и после ремонта вновь присоединилась к Тихоокеанскому флоту в сентябре 1944 года. ^{[48] [49]}

Как и в случае с операцией «Кокпит» и несколькими другими авианосными рейдами Восточного флота, проведенными в 1944 году, операция «Трансом» не оказала никакого влияния на японские развертывания. ^{[50] [51]} Это произошло потому, что Объединенный флот не считал Восточный флот угрозой и получил приказ сохранить свои силы для отражения крупного американского наступления, которое, как ожидалось, должно было состояться в центральной части Тихого океана. ^[52] Японское руководство неверно истолковало высадку американцев в Биаке у северного побережья Новой Гвинеи 27 мая как основные усилия союзников, и Объединенный флот направил мощные силы для проведения контратаки 10 июня в ходе операции, получившей название «Операция Кон». Эта атака была отменена два дня спустя, когда стало очевидно, что американцы собираются вторгнуться на Марианские острова в центральной части Тихого океана, и Объединенный флот потерпел поражение в ходе битвы в Филиппинском море, которая состоялась 19–20 июня. ^[53]

Отчеты об ущербе, нанесенном во время операции Transom, различаются. Стивен Роскилл , официальный историк роли Королевского флота во Второй мировой войне, писал в 1960 году, что, хотя союзники считали во время войны, что «многие корабли в гавани были потоплены или повреждены и... серьезные разрушения были нанесены нефтеперерабатывающему заводу и военно-морской базе», японские записи «не подтверждают, что их судоходство или береговые сооружения пострадали хоть сколько-нибудь серьезно». Эти записи показали, что было потоплено только одно небольшое судно. Роскилл рассудил, что «пожары, начавшиеся на берегу», заставили летчиков союзников «слишком оптимистично отчитаться о результатах рейда». ^[7] Австралийский военно-морской официальный историк Г. Хермон Гилл пришел к идентичному выводу в 1968 году. Он также отметил, что адмирал Гай Ройл , глава Королевского австралийского флота, сообщил Австралийскому консультативному военному совету 23 мая, что операция Transom имела сомнительную ценность с военной точки зрения, поскольку аналогичные результаты могли быть достигнуты наземной авиацией без риска для военных кораблей. ^{[54] Совсем недавно} Эдвин Грей в своей работе 1990 года и Дэвид Браун в своей работе 2009 года совпали с мнением Роскилла и пришли к выводу, что рейд не увенчался успехом. ^{[48] [55]}

Другие историки считают атаку победой союзников. Официальный историк общих британских усилий в Юго-Восточной Азии Стэнли Вудберн Кирби писал в 1962 году, что нефтеперерабатывающий завод Вонокромо и другие промышленные объекты были подожжены, военно-морская верфь и два других дока подверглись бомбардировке, а двенадцать японских самолетов были уничтожены на земле. ^[56] HP Willmott отметил в 1996 году, что налет нанес «серьезный ущерб» нефтеперерабатывающему заводу Вонокромо, «ущерб верфи» и потопил минный тральщик , охотника за подводными лодками и военно-морское грузовое судно. ^[57] Юрген Ровер заявил в 2005 году, что двенадцать японских самолетов были уничтожены на земле, небольшое грузовое судно было потоплено, а патрульный катер поврежден без возможности восстановления. ^[58] В 2011 году Дэвид Хоббс посчитал, что операция прошла успешно, нефтеперерабатывающий завод Вонокромо «сгорел», военно-морские доковые сооружения были повреждены, а торговое судно затонуло. ^[26] Маркус Фолкнер писал в 2012 году, что операция «Трансом» «нанесла значительный ущерб». ^[28] Как и в случае с другими авианалетами на Сурабайю во время Второй мировой войны, неизвестно, сколько жертв среди гражданского населения произошло в результате операции «Трансом». ^[25]

И Роскилл, и Хоббс согласны, что атака дала Королевскому флоту важный опыт авианосных ударных операций и знакомство с превосходящей тактикой американских авианосцев. Роскилл заметил, что Сомервилл решил скопировать способ, которым команда Саратоги проводила летные операции. [ ^59] Хоббс определил другие уроки, которые Королевский флот извлек из операции, включая необходимость планирования проведения по крайней мере двух ударов по каждой цели и желательность получения фоторазведывательных самолетов, которые могли бы летать с авианосцев. ^[60] Грей также отметил, что операция, и особенно необходимость дозаправки в Западной Австралии, продемонстрировали Королевскому флоту, что ему требуется улучшенная возможность пополнять боевые корабли, пока они находятся в море. Это способствовало приобретению многих судов снабжения, которые позже поддерживали Британский Тихоокеанский флот во время его операций против Окинавы и Японии в 1945 году. ^[61]

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Операция «Фрамуга»» .

• Блэр, Клэй (2001). Silent Victory: The US Submarine War Against Japan . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-217-9.
• Браун, Дэвид (2009). Хоббс, Дэвид (ред.). Авианосные операции во Второй мировой войне . Барнсли, Йоркшир: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-042-0.
• Dear, ICB ; Foot, MRD , ред. (2001) [1995]. Оксфордский спутник Второй мировой войны . Оксфорд: Oxford University Press . ISBN 978-0-19-860446-4.
• Дик, Х. У. (2003). Сурабая, Город работы: Социально-экономическая история, 1900–2000 . Сингапур: Singapore University Press. ISBN 9789971692643.
• Эванс, Марк Л.; Гроссник, Рой А. (2015). Военно-морская авиация США 1910–2010. Том I: Хронология. Вашингтон, округ Колумбия: Командование военно-морской истории и наследия, Департамент ВМС. ISBN 978-0-945274-75-9.
• Фолкнер, Маркус (2012). Война на море: военно-морской атлас, 1939–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-560-8.
• Фуллер, Ричард (1992). Сёкан: Самураи Хирохито. Лидеры японских вооруженных сил, 1926–1945 . Лондон: Arms and Armour. ISBN 978-1-85409-151-2.
• Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский австралийский флот, 1942–1945. Австралия в войне 1939–1945 гг . Том. Серия 2 – Военно-морской флот. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475.
• Грей, Эдвин (1990). Операция «Пасифик»: война Королевского флота против Японии, 1941–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-650-4.
• Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-044-3.
• Кирби, С. Вудберн (1962). Война против Японии . История Второй мировой войны . Том III: Решающие сражения. Лондон: HMSO. OCLC  632441219.
• Модсли, Эван (2019). Война за моря: морская история Второй мировой войны . Нью-Хейвен, Коннектикут: Yale University Press. ISBN 978-0-300-25488-4.
• Оджерс, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии, 1943–1945. Австралия в войне 1939–1945. Том. Серия 3 – Авиация. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  1990609.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море: 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8.
• Роскилл, SW (1960). Война на море 1939–1945. Том III: Наступление, часть I. История Второй мировой войны. Лондон: Канцелярия Ее Величества. OCLC  58588186.
• Уиллмотт, Х. П. (1996). Могила дюжины схем: британское военно-морское планирование и война против Японии, 1943–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-916-1.
• Уинтон, Джон (1993). Ультра в Тихом океане: как взлом японских кодов и шифров повлиял на военно-морские операции против Японии в 1941–45 гг . Лондон: Лео Купер. ISBN 978-0-85052-277-8.