Операция Грэнби
Британские операции в войне в Персидском заливе 1991 г.

Операция Грэнби
Часть войны в Персидском заливе
Рота «С» 1-го батальона Стаффордширского полка на учениях с боевой стрельбой во время операции «Гренби» , 6 января 1991 года.
Операционная сфераСтратегическое наступление
Расположение
Баасистский Ирак , Кувейт , Саудовская Аравия , Израиль
ЦельВывод иракских войск из Кувейта; восстановлен эмир Джабер III
Выполнено Великобритания
ИсходОперативный успех
Операция «Гранби» находится в Кувейте.
Операция Грэнби

Операция «Гренби» , обычно сокращенно «Оп-Гренби» , была кодовым названием, данным британским военным операциям во время войны в Персидском заливе 1991 года. Во время конфликта было задействовано 53 462 военнослужащих британских вооруженных сил . [1] Сорок семь британских военнослужащих погибли во время операции «Оп-Гренби», и еще большее количество получили ранения во время боевых действий. [2] Общая стоимость операций составила 2,434 млрд фунтов стерлингов (1992), из которых не менее 2,049 млрд фунтов стерлингов были оплачены другими странами, такими как Кувейт и Саудовская Аравия. Оборудование на сумму 200 млн фунтов стерлингов было потеряно или списано. [3]

Командиры

Командующим Объединёнными силами Персидского залива, базировавшимися в Соединённом Королевстве на базе Королевских ВВС Хай-Уикомб , был главный маршал авиации (ACM) сэр Патрик Хайн с 1 октября 1990 года по 31 марта 1991 года и главный маршал авиации сэр Майкл Грейдон с 31 марта 1991 года. Его политическим советником был Эндрю Палмер .

Командующим британскими войсками на Ближнем Востоке, командующим на театре военных действий, базирующимся в Эр-Рияде , был маршал авиации Эндрю Уилсон (сентябрь–октябрь 1990 г.), затем генерал-лейтенант сэр Питер де ла Бийер с 6 октября 1990 г. по март 1991 г. и вице-маршал авиации Ян Макфадьен с марта 1991 г.

Командующим ВВС Великобритании на Ближнем Востоке (первоначально на Аравийском полуострове) с августа по 17 ноября 1990 года был вице-маршал авиации Эндрю Уилсон , а с 17 ноября 1990 года — вице-маршал авиации Уильям (Билл) Враттен .

Старшим офицером ВМС Великобритании на Ближнем Востоке был капитан Энтони Макьюэн, Королевский флот до сентября 1990 года, на корабле HMS  York , затем коммодор Пол Хэддэкс с сентября по декабрь 1990 года. Коммодор Кристофер Крейг, на кораблях HMS  Brave и HMS  London , командовал кораблем с 3 декабря 1990 года по март 1991 года.

Королевские военно-воздушные силы

В течение девяти дней после вторжения в Кувейт 2 августа 1990 года 12 перехватчиков Panavia Tornado F3 из 5-й (AC) эскадрильи и 29-й (F) эскадрильи из RAF Coningsby прибыли в Саудовскую Аравию вместе с самолетами ВВС США (USAF). Позже самолеты Jaguar GR1 из RAF Coltishall и Tornado GR1 , переброшенные со службы в RAF Germany, были развернуты на театре военных действий. Самолеты Buccaneer из RAF Lossiemouth были развернуты для лазерного целеуказания наземных целей для Tornado и Jaguar. [4]

Это действие имело эффект поддержания доверия дружественных стран и ограничения потенциала для дальнейшей иракской экспансии. Когда на Ирак было наложено экономическое эмбарго , эти самолеты помогли его сохранить. Силы Tornado F3 были увеличены до 18, взятых с трех британских баз, где тогда размещались F3, RAF Leuchars , RAF Leeming и RAF Coningsby, с 27 летными экипажами и 350 наземными специалистами. Наземный персонал RAF и специалисты по авиационному оружию также были взяты из TWCU в RAF Honington и управляли Tornado с аэродрома Табук . [5]

Первая ракетная атака SCUD , примененная против коалиционной авиабазы, была в Табуке. Это была обычная ракета, и она нанесла лишь незначительный ущерб. [5]

Силы Королевских ВВС базировались на авиабазе Королевских ВВС Саудовской Аравии в Дахране , откуда они осуществляли патрулирование в пределах досягаемости иракских наземных радиолокационных систем. До начала операции по освобождению Кувейта они совершили более 2000 вылетов. Танкеры Victor, базирующиеся на военно-морской базе Джубайль, обеспечивали поддержку AAR всем самолетам коалиции. Самолеты Hercules , VC10 и TriStar снабжали как Королевские ВВС, так и другие военные предприятия. Самолеты Nimrod MR.2P помогали военно-морским операциям. На базах в Табуке , Дахране и Мухарраке Королевские ВВС развернули ракеты Rapier как часть противовоздушной обороны. В общей сложности в Персидском заливе было развернуто около 6000 военнослужащих Королевских ВВС. [5]

Tornado F3 Королевских ВВС , самолет, использовавшийся Королевскими ВВС во время войны в Персидском заливе.

Командиры Королевских ВВС, вместе с другими партнерами по коалиции , посчитали необходимым не допустить, чтобы иракские ВВС (IrAF) действовали в какой-либо значительной степени. Считается, что у них было около 700 боевых самолетов, а также баллистические ракеты Scud и химическое оружие, их нельзя было оставить для поддержки иракских сухопутных войск, которые теперь закрепились на позициях на границе. Из-за уровня поставок из Ирака силам в Кувейте было бы невозможно отделить цели только в Кувейте от наступления на Ирак. Военно-воздушные силы коалиции превосходили IrAF численностью 3 к 1. [5]

Первая часть воздушной кампании войны в Персидском заливе была направлена ​​против ВВС Ирана. Утром 17 января самолеты Tornado GR1 Королевских ВВС вылетели в Ирак с поддержкой самолетов-заправщиков. Первыми целями стали иракские авиабазы, на которых размещались различные системы обороны и самолеты. Эти атаки координировались в Эр-Рияде Объединенным штабом союзников, а Враттен теперь возглавлял британское командование. Самолеты были почти полностью объединены в единые коалиционные силы. Таким образом, вспомогательные самолеты в рейдах могли быть из любой коалиционной державы. В течение 24 часов было совершено сто вылетов. [5]

Через семь дней внимание Королевских ВВС, как и остальных коалиционных ВВС, переместилось на цели, поддерживающие иракские силы в Кувейте. К ним относятся нефтеперерабатывающие заводы и стратегические мосты через реку Евфрат . Во время операций мирные жители погибали в инцидентах, когда сложные системы наведения используемого оружия выходили из строя, а здания, расположенные рядом с этими мостами, многие из которых находились в густонаселенных районах, вместо этого подвергались ударам. В целом, многие пилоты были разочарованы отсутствием боевых действий. [5]

В каждой боевой роли Королевские ВВС были вторыми после ВВС США, но опережали других членов коалиции. Из примерно 55 потерянных самолетов союзников, восемь были самолетами ВВС Tornado; эти типы самолетов совершили в общей сложности 2500 боевых вылетов. Пять членов экипажа были потеряны в ходе операций и три — в ходе подготовки. [5]

Британская армия

Танк Challenger 1 британской армии во время войны в Персидском заливе, февраль 1991 г.

Первоначально в Залив была отправлена ​​одна танковая бригада британской армии , позже увеличенная до дивизии из двух бригад, которая стала 1-й танковой дивизией . Было принято решение отправить относительно новый танк Challenger , а не старые и более надежные танки Chieftain , которые заменялись. [6] Премьер -министр Маргарет Тэтчер « настаивала на надежности Challenger в Заливе. Вследствие этого требования полки BAOR в Германии превратились в «свалку» [корпусов танков] без запасных частей, стоящих на деревянных блоках. Все остальное отправлялось в Залив в качестве запасных частей для поддержки 7-й танковой бригады ». [7] Весь ремонтный цех силовых агрегатов британской армии был развернут в Заливе вместе с дивизией. [8]

Максимальная численность сухопутных войск составляла 28 000 человек, включая 7000 единиц техники, в том числе 179 танков Challenger 1, 316 Warrior, 79 артиллерийских орудий и 16 РСЗО.

Во время наземной фазы 1-я бронетанковая дивизия приняла участие в «левом крюке», который обошёл иракские войска. [9] Она участвовала в битве при Норфолке . Британские танки Challenger 1 уничтожили около 300 иракских танков, в том числе добившись самого дальнего уничтожения танков за всю войну с расстояния в три мили. [10]

Британская армия также нанесла иракской армии урон в виде тяжелой артиллерии и различных других боевых машин. [11] Британская армия уничтожила около пяти иракских дивизий за 48 часов боя. [12] Инцидент с дружественным огнем , когда американский самолет Fairchild Republic A-10A Thunderbolt атаковал две британские машины Warrior , привел к гибели девяти британских военнослужащих. Этот инцидент был описан в выпуске The Cook Report под названием «Death by Maverick».

Королевский флот

Королевский флот внес значительный вклад в усилия союзников на ранних этапах войны. В частности, вертолеты Королевского флота Westland Lynx были ответственны за уничтожение почти всего иракского флота в битве при Бубияне , также известной как битва за канал Бубиян. [13]

Минные тральщики Королевского флота обезвредили иракские мины у побережья Кувейта, позволив американским линкорам Wisconsin и Missouri подойти достаточно близко, чтобы начать разрушительные бомбардировки иракских сухопутных войск. HMS Gloucester перехватил иракскую ракету Silkworm , направлявшуюся в сторону HMS London , минных тральщиков и американских линкоров.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Конфликт в Персидском заливе 1990/1991 гг.". MOD.uk . Министерство обороны (Соединенное Королевство) . Получено 25 марта 2011 г. .
  2. ^ Джулиан Перейра Роб Олвер (28 февраля 2021 г.). «Война в Персидском заливе: все, что вам нужно знать о конфликте 30 лет спустя». forces.net . Получено 28 июля 2024 г. .
  3. ^ "Gulf war cost a taxpayer 615m pounds" . Independent.co.uk . The Independent . 2 декабря 1992 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 1 февраля 2018 г.
  4. ↑ Капитан Билл Коуп, Королевские ВВС. «Операции пиратов в Персидском заливе». RAF.mod.uk. Королевские ВВС . Получено 24 февраля 2016 г.
  5. ^ abcdefg Вице-маршал авиации Р. А. Мейсон (1991). «Королевские военно-воздушные силы». Война Великобритании в Персидском заливе: операция «Грэнби» . Лондон: Harrington Kilbride. С.  35–43 .
  6. ↑ Саймон Данстан, Питер Сарсон, Challenger Main Battle Tank 1982–1997. (Лондон: Osprey Publishing 1998), 37, цитируется в Cronin 2014, 21.
  7. ^ Макманнерс, Хью (2011). Gulf War One (2-е изд.). Чтение: Ebury Press. стр. 48.в Кронин, П., 2014. Королевские ирландские гусары королевы в пустыне во время операции «Гранби» и проблемы, ограничивающие их развертывание в 1990–1991 гг., магистерская диссертация по военной истории, Букингемский университет , 2014 г., стр. 25.
  8. ↑ Кронин, стр. 24.
  9. ^ "1-я бронетанковая дивизия". Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин . 4 марта 1991 г.
  10. ^ Такер, Спенсер (8 октября 2010 г.). Энциклопедия войн на Ближнем Востоке: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке. ABC-CLIO. стр. 271. ISBN 978-1851099474.
  11. ^ Бурк, Стивен А. (2001). Jayhawk! 7-й корпус в войне в Персидском заливе . Центр военной истории, армия США. LCCN  2001028533. OCLC  51313637.
  12. ^ Бурк стр. 319
  13. ^ "The Grey Lynx – At War". archive.ph . 13 сентября 2012 . Получено 20 июня 2024 .

Дальнейшее чтение

  • Аллен, Чарльз. Гром и молния: Королевские ВВС в Персидском заливе: личный опыт войны (HM Stationery Office/Tso, 1991).
  • Бурк, Стивен А. (2001). Jayhawk! 7-й корпус в войне в Персидском заливе . Центр военной истории, армия США. LCCN  2001028533. OCLC  51313637.
  • де ла Бийер, Питер. «Конфликт в Персидском заливе: планирование и исполнение». Журнал RUSI 136#4 (1991): 7–12.
  • Хейр, Кеннет. «Логистика в войне в Персидском заливе». Журнал RUSI 136#3 (1991): 14–19.
  • Ньюэлл, Клейтон Р. От А до Я войны в Персидском заливе 1990–1991 гг. (2007).
  • Смит, Руперт. «Война в Персидском заливе: сухопутная битва». Журнал RUSI 137#1 (1992): 1–5.
  • Операция «Гренби» — индекс Королевских ВВС на сайте RAF.mod.uk
  • «№ 52589». The London Gazette (Приложение). 28 июня 1991 г., стр. 37.– Донесение главного маршала авиации сэра Патрика Хайна, GCB ADC FRAES CBIM, командующего объединенными ВВС Великобритании операцией «Гренби»
  • Британские войска, участвующие в операции «Гранби» — на RAF.mod.uk
  • Список войск 1-й бронетанковой дивизии ORBAT
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Operation_Granby&oldid=1269246638"