Опера | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Бельгия | |||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 51°13′05″с.ш. 04°24′56″в.д. / 51.21806°с.ш. 4.41556°в.д. / 51.21806; 4.41556 | |||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Де Лейн | |||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | под землей | |||||||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 25 марта 1975 г. ( 1975-03-25 ) | |||||||||||||||||||||||||||||
Перестроенный | 8 декабря 2019 г. ( 2019-12-08 ) | |||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Opera — станция в сети преметро Антверпена , расположенная под Лейен около Тенирсплаатс в центре города. Станция была открыта 25 марта 1975 года одновременно с первоначальным открытием сети преметро Антверпена. Станция была временно закрыта в 2016 году для проведения полной реконструкции и расширения [1] и вновь открыта в ее нынешнем виде 8 декабря 2019 года [2]. Станция находится в непосредственной близости от здания Антверпенской оперы и является частью центральной оси преметро Восток-Запад. Она обслуживается трамвайными маршрутами 3 , 5 , 9 , 10 и 15.
Станция Opera расположена в центре Антверпена под пересечением оси Leien и Keyserlei-Meir (называемой Teniersplaats). К северу от станции находятся Antwerp opera, Antwerp atheneum и автобусная станция Rooseveltplaats , где останавливается большинство городских автобусов, а также трамваи маршрутов 1 , 11 и 24. На западе станция выходит на Leysstraat и Meir , главную торговую улицу Антверпена. [3] К востоку находится Keyserlei, также насчитывающая многочисленные магазины, рестораны и кинотеатр UGC , который идет к Центральному вокзалу Антверпена .
Станция Opera — самая большая из всех 18 станций метрополитена Антверпена. Уникальными для станции являются ее большой вестибюль и очень широкие платформы, охватывающие почти 30 метров в некоторых местах. Станция имеет довольно сдержанный, но роскошный декор. До реконструкции в вестибюле за стеклом можно было увидеть глиняную фигуру, символизирующую городское движение. [4]
Уровень -1 изначально содержал большой вестибюль, который имел примерно такой же размер, как и Teniersplaats. В вестибюле находилось большое количество колонн, а также один газетный киоск. Вдоль стен вестибюля можно было найти несколько открытых пространств, построенных для небольших магазинов. После реконструкции северной части Leien, зал был разделен на две части недавно построенным автомобильным туннелем, что позволило автомобильному движению проходить под Teniersplaats. Следовательно, больше невозможно использовать зал в качестве подземного перехода через Leien. [5]
Уровень -2 содержит две 90-метровые платформы восток-запад, обращенные друг к другу, которые позволили бы настоящим поездам метро останавливаться на станции, если бы преметро Антверпена когда-либо было модернизировано до полномасштабной сети метро. Кроме того, центр управления всей преметро Антверпена можно было найти здесь, до того, как он был перемещен в Italiëlei в августе 2015 года. [6]
Уровень -3 содержит еще две платформы длиной 90 метров, перпендикулярные платформам на уровне -2, в ориентации север-юг. Платформы были построены в 1970-х годах, но из-за бюджетных проблем они оставались в незавершенном состоянии в течение нескольких десятилетий. В конечном итоге платформы были закончены и введены в эксплуатацию одновременно с повторным открытием станции в 2019 году. В северном направлении платформы соединяются с восточным туннелем premetro, идущим к поворотному кругу на Rooseveltplaats , а затем к уровню -1 станции Astrid . На юге туннель изначально заканчивался после выхода со станции Opera. В рамках работ Noorderlijn был вырыт новый участок туннеля, заканчивающийся уклоном входа на Frankrijklei. Уровень -3 в настоящее время используется только трамвайным маршрутом 10. [7] [8]
За стенами южной платформы находились два неиспользуемых туннеля для движения автомобилей, идущих под Teniersplaats и Rooseveltplaats . Трубы были построены в 1970-х годах и, как и платформы, никогда не открывались. В начале их строительства, в 1972 году, через Rooseveltplaats был построен временный стальной мост, чтобы минимизировать проблемы с движением. В конечном итоге мост был разобран 34 года спустя, в 2006 году, когда туннели все еще не были достроены. [9] Позже, когда были составлены планы по строительству автомобильного туннеля под Operaplein, в рамках реконструкции северной части Leien, было решено не заканчивать существующий туннель на уровне -3, а построить новый туннель на уровне -1, поскольку существующие туннельные трубы, по-видимому, были построены слишком глубоко, чтобы позволить строительство входов в туннель. Вместо этого старые туннели были включены в новую подземную автостоянку, построенную наряду с другими работами, которая в конечном итоге открылась в июле 2020 года. [10]
В настоящее время станция обслуживается трамвайными маршрутами 3 , 5 , 9 , 10 и 15. [11]