Шоссе Онтарио 12
Шоссе 12 выделено красным | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | |||||||
| Длина | 145,1 км [1] (90,2 мили) | ||||||
| Существовал | 14 января 1922 г. [2] – настоящее время | ||||||
| Основные развязки | |||||||
| Южный конец | Гидрокоридор Гатино к югу от Бруклина | ||||||
| Основные перекрестки |  Шоссе 407 (к югу от Бруклина ) Шоссе 7 – Бруклин Шоссе 7A Шоссе 7 – Сандерленд Шоссе 48 (рядом с Бивертоном ) Шоссе 11 – Ориллия Шоссе 400 – Колдвотер     | ||||||
| Западный конец |  Шоссе 93 – Мидленд | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Онтарио | ||||||
| Крупные города | Ориллия , Уитби | ||||||
| Города | Блэкуотер , Сандерленд , Вобаушен , Мидленд | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
| |||||||
King's Highway 12 , обычно называемое просто шоссе 12 и исторически известное как Whitby and Sturgeon Bay Road , является обслуживаемым провинцией шоссе в канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет восточную часть Большого Торонто (GTA) с Каварта-Лейкс (через шоссе 7 ), Ориллию и Мидленд , прежде чем заканчивается на шоссе 93. Оно образует Центральный Онтарийский маршрут Трансканадской системы шоссе от севера Сандерленда (шоссе 7) до Колдвотера ( шоссе 400 ). Шоссе 12 соединяет несколько небольших городов вдоль своего 146-километрового (91 миля) маршрута и обходит на небольшом расстоянии многие другие. Оно обозначено как маршрут с севера на юг между Уитби и Ориллией и как маршрут с востока на запад оттуда до Мидленда. На сельских участках шоссе установлено ограничение скорости 80 км/ч (50 миль/ч), часто снижающееся до 50 км/ч (31 миля/ч) в застроенных районах. Весь маршрут патрулируется полицией провинции Онтарио .
Шоссе 12 было впервые проложено в начале 1922 года между шоссе 2 в Уитби и Линдси . Участок, идущий на восток от Сандерленда, стал частью шоссе 7 до того, как в 1925 году была введена нумерация маршрутов. Затем шоссе 12 было проложено через Бивертон и вокруг восточного и северного берегов озера Симко до Ориллии, а затем до Мидленда; Бивертон был обойден в 1960-х годах. Участок к югу от шоссе 7 в Бруклине был передан муниципальному правительству в середине 1997 года и теперь обозначен как Даремское региональное шоссе 12 к северу от региональной дороги 28 (Rossland Road). Большая часть шоссе 12 следует по исторической дороге Уитби и Стерджен-Бей, построенной в середине 1800-х годов для соединения Уитби и Пенетангуишена , обоих важных военно-морских портов того времени.
Описание маршрута
Шоссе начинается на шоссе 407 , к югу от общины Бруклин в городе Уитби. Оно идет на север и соединяется с шоссе 7 на южной окраине Бруклина. Шоссе 7 идет на запад до Маркхэма и обозначено одновременно с шоссе 12 на протяжении 39,1 км (24,3 мили) к северу от этой точки до Сандерленда. К северу от Сандерленда шоссе 7 разделяется и идет на восток до Линдси; шоссе 12 после этого получает обозначение Трансканадского шоссе. [3]
Шоссе продолжается на север, следуя вдоль восточного и северного берегов озера Симко и обходя Бивертон, изгибаясь на северо-запад к Ориллии. Оно обходит южнее Ориллии и разделяет маршрут с шоссе 11 на север примерно на два километра между развязками 131 и 133. На последней развязке шоссе 12 ответвляется на северо-запад к Колдвотеру, где оно соединяется с шоссе 400 между развязками 141 и 147. [3]
В Вобаушене обозначение Трансканадского шоссе заканчивается, поскольку оно следует за шоссе 400 как маршрут Georgian Bay по направлению к заливу Пэрри и Садбери , в то время как шоссе 12 продолжается на запад по направлению к гавани Виктория , порту Макниколл и святилищу мучеников . [3] Шоссе заканчивается на пересечении с шоссе 93 на западных границах города Мидленд. [1]
История
Самая старая часть шоссе 12 изначально была известна как Coldwater Portage, а позже — Coldwater Road, соединяющая современные места Ориллия и Coldwater тропой длиной 23 км (14 миль). Губернатор Верхней Канады Джон Колборн обследовал порт в 1830 году и приказал расширить его для использования повозок. По мере заселения района и растущей потребности в сухопутном сообщении с югом была предложена новая дорога от Уитби до залива Стерджен (около Воубошена). В феврале 1843 года жители официально обратились в правительство с просьбой построить маршрут. Дорога Sturgeon Bay от Coldwater до залива Стерджен была открыта как дорога для повозок в 1844 году. Протоки Атерли, разделяющие озеро Симко и озеро Кучичинг, были обследованы в начале 1840-х годов, а в последующие годы были построены первая дамба и мост. Однако часть маршрута между Уитби и Ориллией все еще находилась в стадии строительства во второй половине десятилетия. [4]
Шоссе 12 было впервые включено в провинциальную систему автомагистралей 22 января 1922 года. [2] Шоссе, изначально известное как дорога Уитби–Линдси, не имело номера до лета 1925 года. [5] Маршрут следовал по современному шоссе 12 от Уитби до Сандерленда, а затем шёл на восток до Линдси. [6]
Предположения по шоссе, выполненные 22 июня и 2 июля 1927 года, продлили шоссе 7 на восток от Брамптона до Питерборо. При этом оно стало совпадать с шоссе 12 между Уитби и Сандерлендом. Маршрут шоссе 12 между Сандерлендом и Линдси был перенумерован как часть шоссе 7 в это время. Позднее шоссе 12 было продлено на север до Ориллии, через Бивертон. Это было достигнуто с помощью двух предположений. 17 августа была принята большая часть маршрута через городки Брок , Тора и Мара . 28 декабря 1927 года было принято еще несколько миль, продлив шоссе 12 до Ориллии. [7] 5 августа 1931 года шоссе 12 было продлено от Ориллии до Мидленда. [8] Большая часть маршрута проходила параллельно существующей железной дороге, которая была построена по местному волоку .
Шоссе 12 оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, до середины 1960-х годов, когда была построена объездная дорога Бивертон. 4 ноября 1966 года открылась объездная дорога протяженностью 10,3 км (6,4 мили), [9] пролегающая от шоссе 12 на восток. Части бывшего маршрута шоссе 12 были перенумерованы в шоссе 48B. [10] Шоссе снова оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, пока короткая часть южного конца шоссе не была выведена из эксплуатации в конце 1990-х годов. 1 апреля 1997 года части шоссе 12 к югу от Бруклина были переданы муниципальному управлению. [11] От Бруклина до региональной дороги 28 (дорога Россленд) региональный муниципалитет Дарема впоследствии переименовал дорогу в региональное шоссе 12. [12]
До загрузки автомагистралей в 1997 и 1998 годах шоссе 12 также не было проложено одновременно с шоссе 400 между Колдвотером и Вобаушеном, а вместо этого проходило как отдельная дорога, параллельная шоссе 400 и пересекающая его. Обойденный участок был переименован в дорогу округа Симко 16. Этот участок обозначался как «TO 12» до 2016 года, когда шоссе 12 было официально перенаправлено вдоль дороги Васи и на трассу, совпадающую с шоссе 400.
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 12, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1]
| Разделение | Расположение | км [1] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Дарем | Уитби | −8.1 | −5.0 |  Региональная дорога 46 на юг (Брок-стрит) Шоссе 401 – Торонто , Кингстон | Бывшая южная конечная остановка; [11] бывшее шоссе 12 следовало за Брок-стрит; съезд 410 с шоссе 401 |
| −6,5 | −4.0 | Дандас-стрит | Ранее шоссе 2 | ||
| −4,5 | −2,8 |  Начало строительства региональной автомагистрали 12 Региональная дорога 28 (дорога Россленд) | Региональное шоссе 12, южная конечная остановка [12] | ||
| 0.0 | 0.0 |  Начало шоссе 12 Региональное шоссе 12 заканчивается Спенсерс-роуд | Региональное шоссе 12, северная конечная остановка; шоссе 12, южная конечная остановка | ||
| 1.3 | 0,81 | Шоссе 407 – Торонто , Питерборо | Платная автомагистраль; съезд 118 с шоссе 407 | ||
| Бруклин | 1.9 | 1.2 | Шоссе 7 на запад – региональная дорога Маркхэма 3 на восток (Winchester Road) | Южный конец шоссе 7 параллельно | |
| Уитби | 6.0 | 3.7 |  Региональная дорога 26 на юг (Thickson Road) | ||
| Скугог | 16.1 | 10.0 | Шоссе 7А – Порт-Перри , региональная дорога Питерборо 21 на запад (дорога Гудвуд) | Манчестер | |
| 19.0 | 11.8 |  Региональная дорога 8 (Рич-стрит) – Порт-Перри , Аксбридж | |||
| 23.2 | 14.4 |  Региональное шоссе 47 на запад – Аксбридж , Стауффвилл | |||
| 29.0 | 18.0 |  Региональная дорога 6 на восток (Saintfield Road) – Сигрейв | Сентфилд | ||
| Брок | 33.4 | 20.8 |  Региональная дорога 13 | Блэкуотер | |
| 38.2 | 23.7 |  Региональная дорога 10 запад (Ривер-стрит) | Сандерленд | ||
| 41.0 | 25.5 |  Шоссе 7 на восток / TCH – Линдси | Северный конец параллельного шоссе 7; южный конец Трансканадского шоссе (продолжается на восток по шоссе 7) | ||
| 46.8 | 29.1 | Региональная дорога 12 – Каннингтон | |||
| 50.9 | 31.6 | Шоссе 48 на запад – Саттон , Торонто | Бывший южный конец параллельного шоссе 48 | ||
| 57.0 | 35.4 |  Региональная дорога 15 (улица Симко) | |||
| 61.1 | 38.0 |  Региональная дорога 23 на юг (Мара-роуд) – Бивертон | |||
| 63,6 | 39,5 |  Региональное шоссе 48 на восток (Portage Road) | Бывшее шоссе 48 на восток; северный конец параллельного шоссе 48 | ||
| 64.3 | 40.0 |  Региональная дорога 50 на север – Геймбридж | |||
| Симко | Рамара | 65.4 | 40.6 |  Дорога округа 51 на юг – Геймбридж | |
| 70.1 | 43,6 | Окружная дорога 47 на восток | Бречин | ||
| 74.1 | 46.0 |  Дорога округа 169 на север – Грейвенхерст | Ранее шоссе 169 на север | ||
| 88.9 | 55.2 |  Дорога округа 44 (Рама-роуд) – Лонгфорд-Миллс | Атерли | ||
| Озеро Кучичинг Озеро Симко | 89,9 | 55.9 | Мост через пролив Этерли | ||
| Ориллия | 91.4 | 56.8 | Этерли Роуд | ||
| 93,6 | 58.2 | Западная улица | |||
| 94,9 | 59.0 | Мемориальный проспект | |||
| 96.8 | 60.1 | Шоссе 11 на юг – Барри Олд-Барри-роуд-Ист | Южный конец параллельного шоссе 11; съезд 131 с шоссе 11 | ||
| 99.2 | 61,6 | Колдвотер Роуд Вест Шоссе 11 на север – Норт-Бэй , Грейвенхерст | Северный конец параллельного шоссе 11; съезд 133 с шоссе 11 | ||
| Симко | Граница Северн – Оро-Медонте | 105.0 | 65.2 |  Дорога округа 22 (дорога Horseshoe Valley) – Крейгхерст | Цены Углы |
| Оро-Медонте | 115,8 | 72.0 |  Дорога округа 19 (Moonstone Road) – Элмвейл | ||
| Северн | 118.9 | 73,9 | Дорога Вудроу / Дорога Колдвотер – Колдвотер | До шоссе округа 17 на запад | |
| 120.2 | 74,7 | Дорога к заливу Стерджен Окружная дорога 16 на север | Раньше шоссе 12 следовало за окружной дорогой 16 на север. | ||
| 120,6 | 74,9 | Шоссе 400 на юг – Торонто Дорога округа 23, запад (Vasey Road) | Съезд 141 с шоссе 400; южный конец параллельного шоссе 400 | ||
| Тэй | 126,5 | 78,6 | Дорога округа 16 на юг Шоссе 400 на север / TCH – Пэрри-Саунд | Съезд 147 с шоссе Waubaushene Highway 400; северный конец параллельного шоссе 400; северный конец Трансканадского шоссе (продолжается на шоссе 400 на север); шоссе 12 раньше следовало за окружной дорогой 16 на юг | |
| 132.7 | 82,5 | Парк-стрит | Гавань Виктория | ||
| 139.1 | 86.4 |  Дорога округа 58 на юг (Old Fort Road) | Порт Макниколл | ||
| Мидленд | 145.1 | 90.2 | Шоссе 93 на юг (шоссе имени Сары Берк) – дорога округа Барри 93 на север (дорога Пенетангуишен) – Пенетангуишен | Северный конечный пункт | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
- ^ abc Министерство транспорта Онтарио (2016). "Среднегодовой ежедневный трафик (AADT) подсчитывает" . Получено 1 января 2021 г. .
- ^ ab "Провинциальные автомагистрали, принятые в 1922 году". Годовой отчет (Отчет). Департамент общественных автомагистралей. 1922. С. 31.
- ^ abc Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Издательство Мапарт. 2022. стр. 31, 42–43. ISBN 1-55198-226-9.
- ^ Хантер, Эндрю Ф. (1909). «Первые дороги колонизации». История округа Симко. Том 1. Барри: Совет округа. С. 88–91. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 г. Получено 25 июня 2011 г.
- ^ "Provincial Highways Now Being Numbered". The Canadian Engineer . 49 (8). Monetary Times Print: 246. 25 августа 1925 г.
Департамент общественных автомагистралей начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей в Онтарио. Местные инженеры теперь получают металлические номера для размещения на столбах вдоль провинциальных автомагистралей... Дорога № 12 — к озерам Карварта (sic), через Уитби в Линдси
- ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 74. ИСБН 0-7743-9388-2.
- ^ "Приложение 6 - График допущений и изменений разделов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1928 г. стр. 60.
- ^ "Приложение 5 - График допущений и изменений разделов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1932 г. стр. 78.
- ^ Объемы дорожного движения AADT 1955–1969 и данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 . Департамент автомагистралей. 1969. С. 49.
- ^ Объемы дорожного движения AADT 1955–1969 и данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 . Департамент автомагистралей. 1969. С. 85.
- ^ ab Список трансферов автомагистралей (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. стр. 2.
- ^ ab Региональный муниципалитет Дарема. "Список региональных дорог". Архивировано из оригинала 2020-06-15 . Получено 14 июня 2020 .
Внешние ссылки
- Пресс-релиз Canada NewsWire
- Фотографии шоссе 12
