Свалка локомотивов Омото — это свалка локомотивов и подвижного состава Новозеландских железных дорог , расположенная недалеко от Греймута , Новая Зеландия . Свалка расположена на южном берегу реки Грей , недалеко от линии Мидленд и государственного шоссе 6 .
Все локомотивы и подвижной состав неизбежно устаревают. Когда стоимость металлолома упала ниже экономически обоснованного уровня, Новозеландские железные дороги нашли другие применения для снятых с эксплуатации локомотивов и подвижного состава. Некоторые из них были выброшены на свалки локомотивов, чтобы защитить железнодорожное построение от эрозии или мягкого грунта. Железнодорожная линия в Омото пострадала от сильной эрозии, вызванной разливом соседней реки Грей. В 1950-х годах многие устаревшие локомотивы и вагоны на западном побережье Южного острова были, соответственно, сброшены сюда. После утилизации Омото, наряду с другими свалками локомотивов, стал настоящим сокровищем для многих людей, интересующихся железнодорожной археологией .
Первые серьезные сбросы локомотивов в Омото начались в 1957 году и продолжались до 1961 года. Однако считается, что сбросы начались раньше, поскольку L A 312 был сброшен в 1929 году, а остатки P 135 — в 1933 году. Крупномасштабные сбросы не проводились до 1957 года, когда туда было сброшено некоторое количество снятых с эксплуатации локомотивов, их компонентов и снятых с эксплуатации вагонов различных классов.
Класс и номер дороги | Тип | Строитель | Номер застройщика | Примечания |
---|---|---|---|---|
Ф 5 | 0-6-0 СТ | Роберт Стивенсон и компания | 2611 | |
Ф 277 | 0-6-0 СТ | Роберт Стивенсон и компания | 2597 | Построен для Hungerford & McKay Ltd, на складе Новой Зеландии в 1895 году. В 1920-х годах оснащен более крупной кабиной. |
ЛА 312 | 4-4-0 Т | Нейсмит Уилсон | 322 | Бывшая NZ Midland Railway Co, N O 3. Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия. |
П 135 | 2-8-0 | Нейсмит Уилсон | 275 | |
У Б 330 | 4-6-0 | Локомотивный завод Болдуина | 18576 | Расположен под U C 365. |
У Б 331 | 4-6-0 | Локомотивный завод Болдуина | 18577 | |
УЦ 361 | 4-6-0 | Шарп, Стюарт и Компания | 4745 | |
УЦ 362 | 4-6-0 | Шарп, Стюарт и Компания | 4746 | |
УЦ 365 | 4-6-0 | Шарп, Стюарт и Компания | 4749 | |
УЦ 369 | 4-6-0 | Шарп, Стюарт и Компания | 4753 | Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия. |
УЦ 370 | 4-6-0 | Шарп, Стюарт и Компания | 4754 | Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия. |
В Б 298 | 2-6-2 Т | Локомотивный завод Болдуина | 16174 | Только котел. |
[1] [2]