Омото локомотивная свалка

Свалка локомотивов возле Греймута, Новая Зеландия

LA 312 — один из многих локомотивов и вагонов, которые Новозеландские железные дороги бросили в Омото.

Свалка локомотивов Омото — это свалка локомотивов и подвижного состава Новозеландских железных дорог , расположенная недалеко от Греймута , Новая Зеландия . Свалка расположена на южном берегу реки Грей , недалеко от линии Мидленд и государственного шоссе 6 .

История локомотивных свалок

Все локомотивы и подвижной состав неизбежно устаревают. Когда стоимость металлолома упала ниже экономически обоснованного уровня, Новозеландские железные дороги нашли другие применения для снятых с эксплуатации локомотивов и подвижного состава. Некоторые из них были выброшены на свалки локомотивов, чтобы защитить железнодорожное построение от эрозии или мягкого грунта. Железнодорожная линия в Омото пострадала от сильной эрозии, вызванной разливом соседней реки Грей. В 1950-х годах многие устаревшие локомотивы и вагоны на западном побережье Южного острова были, соответственно, сброшены сюда. После утилизации Омото, наряду с другими свалками локомотивов, стал настоящим сокровищем для многих людей, интересующихся железнодорожной археологией .

Первые серьезные сбросы локомотивов в Омото начались в 1957 году и продолжались до 1961 года. Однако считается, что сбросы начались раньше, поскольку L A 312 был сброшен в 1929 году, а остатки P 135 — в 1933 году. Крупномасштабные сбросы не проводились до 1957 года, когда туда было сброшено некоторое количество снятых с эксплуатации локомотивов, их компонентов и снятых с эксплуатации вагонов различных классов.

Локомотивы, брошенные в Омото

Класс и
номер дороги
ТипСтроитель
Номер застройщика
Примечания
Ф 50-6-0 СТРоберт Стивенсон и компания2611
Ф 2770-6-0 СТРоберт Стивенсон и компания2597Построен для Hungerford & McKay Ltd, на складе Новой Зеландии в 1895 году. В 1920-х годах оснащен более крупной кабиной.
ЛА 3124-4-0 ТНейсмит Уилсон322Бывшая NZ Midland Railway Co, N O 3. Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
П 1352-8-0Нейсмит Уилсон275
У Б 3304-6-0Локомотивный завод Болдуина18576Расположен под U C 365.
У Б 3314-6-0Локомотивный завод Болдуина18577
УЦ 3614-6-0Шарп, Стюарт и Компания4745
УЦ 3624-6-0Шарп, Стюарт и Компания4746
УЦ 3654-6-0Шарп, Стюарт и Компания4749
УЦ 3694-6-0Шарп, Стюарт и Компания4753Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
УЦ 3704-6-0Шарп, Стюарт и Компания4754Восстановлен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
В Б 2982-6-2 ТЛокомотивный завод Болдуина16174Только котел.

[1] [2]

Другие места свалки локомотивов

Ссылки

  1. ^ New Zealand Railfan . Веллингтон: Triple M Publications. 1999. С. 46–54. ISSN  1173-2229.
  2. ^ "OMOTO LOCOMOTIVE DUMP" . Получено 24 января 2013 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Omoto_locomotive_dump&oldid=1236534520"