Олдсмобиль Лайт Эйт
| Олдсмобиль Лайт Эйт | |
|---|---|
.jpg/1280px-1916_Oldsmobile_Model_44_Light_Eight_4-door_Touring,_front_left_(Hershey_2019).jpg) 1916 Oldsmobile Light Eight Model 44 Touring Sedan | |
| Обзор | |
| Производитель | Oldsmobile ( Дженерал Моторс ) |
| Производство | Фишер Боди ; Детройт, Мичиган |
| Сборка | Lansing Car Assembly ; Лансинг, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Хронология | |
| Преемник | Oldsmobile L-серии [1] |
Oldsmobile Light Eight — автомобиль, выпускавшийся подразделением Oldsmobile компании General Motors в кузовах родстер , двухдверное купе и четырехдверный седан в период с 1916 по 1923 год. Он был оснащен двигателем V8 с боковым расположением клапанов , первым у производителя, и общим с моделью Oakland Model 50 1916 года . [2]
Light Eight представлял собой совершенно новую платформу и производился на заводе Lansing Car Assembly , с двигателем от Northway Engine Works. [3] [4] [5] и кузовом от Fisher Body . [1] Он разделял колесную базу с Buick Six и был дороже, чем фаворит рынка Ford Model T , но предлагал прочность V8 и более широкий выбор кузовов.
На смену Light Eight пришли Viking, представленный в 1929 году в рамках программы Companion Make Program компании General Motors , и Oldsmobile L-Series .
Первое поколение модели 44, 45, 45A
.jpg/1280px-1918_Oldsmobile_Light_Eight;_Shoreview,_MN_(43078447612).jpg)
Модель 44 1916 года была оснащена двигателем V8 с боковым расположением клапанов , разработанным Northway, объемом 246 куб. дюймов (4031 куб. см), развивающим мощность 40 л. с. Двигатель имел диаметр и ход поршня 2,875 дюйма (73,0 мм) x 4,75 дюйма (120,7 мм) и рабочий объем 246 куб. дюймов (4,0 л). Мощность двигателя составляла 40 лошадиных сил при 2000 об/мин с использованием двух основных подшипников. [1]
Это поколение имело колесную базу 120 дюймов (3048 мм) и предлагалось как седан с закрытым кузовом, родстер, купе и кабриолет на шасси, которое оно делило с Oldsmobile Model 43. Механические тормоза устанавливались на задние колеса с использованием колес со спицами из дерева гикори . У туристического автомобиля и родстера не было боковых окон, в то время как кабриолет и седан предлагались как варианты с закрытым кузовом, построенные Fisher Body , и боковые окна устанавливались так, чтобы убираться в двери. Модель 45 1917 года получила усовершенствованный двигатель, который развивал 58 л. с., в то время как модель 45A 1918 года добавила 7 мест к туристическому седану. В 1919 году предлагались только родстер с открытыми бортами и туристический седан. Продажи были успешными, за четыре года было продано 35 203 экземпляра. [1] Розничная цена 4-дверного седана составляла 1595 долларов США (44 660 долларов США в долларах 2023 года [6] ), в то время как седан Oldsmobile Six Model 37 был указан по розничной цене 1850 долларов США (56 274 долларов США в долларах 2023 года [6] ).
Второе поколение Модель 45B, 46
Модель 45B 1919 года выпуска предлагалась с более длинной колесной базой 122 дюйма (3099 мм) как более длинная версия 45A с тем же боковым клапаном , 246 куб. дюймов (4031 куб. см) V8 и была представлена как серия Pacemaker. [1] В 1920 году модель с более короткой колесной базой была снята с производства, а более длинная 45B была доступна только как открытый седан для путешествий или закрытый седан с 4 дверями, который мог вместить 5-7 пассажиров и был обозначен как серия Thorobred. [1] Модель 46 появилась в 1921 и 1922 годах с небольшими изменениями, но механически не изменилась. [1] Грузовик Hillbillies , показанный почти в каждом эпизоде сериала The Beverly Hillbillies , был урезанным родстером Oldsmobile Model 46 1921 года. [7]
Третье поколение Модель 47
.jpg/1280px-1921_-_Oldsmobile_-_Model_47,_8_cylinders._(3592490703).jpg)
Модель 47 1921-23 годов предлагалась с короткой колесной базой 115 дюймов (2921 мм) с боковым клапаном , разработанным Oldsmobile , 233 куб. дюйма (3818 куб. см) V8 и была заменена на алюминиевый блок с диаметром и ходом поршня 2,875 дюйма (73,0 мм) x 4,5 дюйма (114,3 мм). Мощность была оценена в 63 лошадиных силы при 2000 об/мин с использованием двух основных подшипников, вместе с версией с более длинной колесной базой. В 1922 году кузов родстер вернулся вместе с популярным седаном-туристом и седаном с закрытым кузовом. В модели 1923 года длинная колесная база была отменена. Боковой клапан V8 был заменен двигателем Oldsmobile Straight-8 , и подразделение не предлагало другой V8 до 1949 года. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefgh Кимс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 (третье изд.). Krause publications. стр. 1061– 1088. ISBN 0-87341-478-0.
- ^ Georgano, N. (2000). Болье Энциклопедия автомобилей . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ "Northway Engine Works". Antique Automobile Club . Antique Automobile Club of America. 6 ноября 2002 г. Получено 6 апреля 2021 г.
- ^ "Брошюра Oldsmobile Light Eight" (PDF) . Получено 12 декабря 2020 г. .
- ↑ Клаймер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950)
- ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
- ^ "Музей Ральфа Фостера: автомобиль Beverly Hillbillies". RoadsideAmerica.com . Получено 31 мая 2021 г. .
Источник: Слосон, Х.У.; Говард Грин (1926).«Ведущие американские автомобили»". Руководство для всех по эффективности двигателя . Нью-Йорк: Leslie-Judge Company.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
