Старый маяк Ханстантона

Маяк
Старый маяк Ханстантона
Старый маяк Ханстантона
Карта
РасположениеСент-Эдмундс-Пойнт
Норфолк
Англия
Сетка ОСТФ6763042048
Координаты52°56′59″с.ш. 0°29′38″в.д. / 52,949645°с.ш. 0,493760°в.д. / 52,949645; 0,493760
Башня
Построеноок.  1665 (первый)
1778 (второй)
Строительствокаменная башня
Высота19 метров (62 фута)
Формацилиндрическая башня с балконом, пристроенная к двухэтажному дому сторожа
Маркировкибелая башня
ОператорСтарый маяк [1]
НаследствоПамятник архитектуры II категории 
Свет
Первый зажженный1840 (текущее время)
Деактивировано1922
Официальное названиеМаяк
Назначенный20 сентября 1984 г.
Номер ссылки1171495 [2]

Маяк Old Hunstanton — бывший маяк , расположенный в Old Hunstanton в английском графстве Норфолк , [3] [4] обычно называемый маяком Hunstanton (или, менее формально, «маяк Hunstanton») во время его эксплуатации. Он был построен в самой высокой точке, доступной в этой части побережья, на вершине скал Hunstanton , [5] и служил для того, чтобы направлять суда в безопасные воды Lynn Deeps . [6] Хотя нынешний маяк был построен в 1840 году, на этом месте с 17 века стоял маяк (до этого, возможно, из часовни Святого Эдмунда , руины которой находятся неподалеку, мог быть виден свет для помощи в навигации). [7] До создания маяка Lynn Well в 1828 году маяк Hunstanton был единственным видимым ориентиром для судов, пытавшихся войти в Уош ночью. [8]

История

До того, как поблизости построили маяк, моряки, по-видимому, использовали огни, горевшие в часовне Святого Эдмунда, чтобы ночью ориентироваться в заливе Уош. [9] Пара маяков, которые позже стояли на этом месте, были известны как «Огни часовни»; [10] а в 1838 году их преемник все еще упоминался Джоном Пёрди как «Огни часовни на мысе Ханстантон». [11]

Первые маяки

В 1663 году консорциум торговцев и судовладельцев Бостона и Линна запросил разрешения возвести один или несколько огней около мыса Святого Эдмунда, чтобы помочь направлять их суда в Уош . [12] В ноябре того же года Карл II выдал Джону Найту ордер , разрешающий ему построить один или несколько огней «на землях Ханстон-клифф или часовни» и содержать их, взимая пошлину с проходящих судов. [12] Первые огни, пара каменных башен, которые функционировали как направляющие огни , были построены им в 1665 году, за более чем 200 фунтов стерлингов. [13] Передний фонарь пары освещался свечами; сзади была угольная жаровня . Было обнаружено, что они «приносят большую пользу». [14]

В 1710 году сообщалось, что маяки «обветшали и требуют ремонта, а также допускают значительные изменения и улучшения». [14] В том же году племяннице Найта Ребекке и ее мужу Джеймсу Эверарду было предоставлено право получать маячные пошлины на период следующих пятидесяти лет. [12] Был проведен существенный ремонт.

К 1750 году передний маяк, меньший из двух, по-видимому, был выведен из эксплуатации. [9] Похоже, что сооружение оставалось стоять некоторое время: но в то время как на карте графства Джона Кэри 1787 года показаны два маяка, [15] на его карте 1794 года указан только один. [16]

Маяк Эверарда 1776 года

Около 1776 года задний маяк был уничтожен пожаром. Его заменила новая деревянная конструкция, заказанная Эдвардом Эверардом из Линна (внуком вышеупомянутых Ребекки и Джона), который унаследовал патентные права: круглая башня высотой 33 фута (10 м), сужающаяся от 11 футов (3,4 м) до 8 футов (2,4 м) в диаметре от основания до вершины. [9] Она размещала свет на высоте 85 футов (26 м) над уровнем моря. [11] На вершине башни находилась простая квадратная фонарная комната, застекленная в сторону моря, в которой содержался инновационный массив освещения.

Параболические рефлекторы Уокера

Фонарь был оборудован параболическими рефлекторами и масляными лампами вместо угольного огня. [13] Таким образом, говорят, что Ханстантон был первым «крупным береговым маяком» в Британии, который использовал источник света, отличный от угля, [9] и первым маяком в мире, который был оснащен параболическим рефлектором (хотя аналогичные утверждения делаются и о маяках Хатчинсона в Ливерпуле ) . [12]

Осветительный прибор был разработан и установлен Иезекиилем Уокером из Линна, который позже консультировал Northern Lighthouse Board по установке параболических отражателей на башнях по всему побережью Шотландии. [17] Как описано в 1812 году, свет обеспечивался восемнадцатью лампами, установленными внутри отражателей диаметром 18 дюймов (460 мм), «закрепленных на двух полках, одна над другой»; лампы были расположены таким образом, чтобы направлять наибольшую концентрацию света в направлении с севера на восток , указывая далеким судам путь через пески и отмели у побережья Линкольншира. [17] Спустя примерно пятьдесят лет после их установки Уокер описал их следующим образом: «Каждый из отражателей в Ханстантоне содержит 700 маленьких зеркал, каждое из которых отражает часть света маленькой лампы, помещенной в его фокус». [18] В 1781 году свет был описан как «постоянный и определенный» и «ясно различимый в море на расстоянии семи лиг » [13] (хотя это последнее утверждение было названо «экстравагантным»). [9]

В 1788 году Эверард продал свои патентные права Сэмюэлю Лейну, сборщику таможенных пошлин порта Линн. Сорок лет спустя Ханстантон был одним из пяти маяков в Англии, все еще находившихся в частных руках, а в 1836 году был принят закон, который уполномочил Корпорацию Тринити Хаус выкупить права аренды этих последних оставшихся частных концессий; в следующем году Ханстантон и другие маяки были переданы Тринити Хаус. [9]

Текущий маяк

Trinity House незамедлительно начал работу по замене деревянной башни и ее света, поскольку за шестьдесят лет с момента постройки технологии значительно продвинулись вперед. [9] Работа над новым маяком началась в 1838 году: спроектированный Джеймсом Уокером и построенный Уильямом Кэндлером из Линна, он впервые зажгся 3 сентября 1840 года. [5] Это была окрашенная в белый цвет цилиндрическая кирпичная башня высотой 63 фута (19 м), которая размещала свет на высоте 109 футов (33 м) над уровнем моря; [5] Вместо множества ламп и отражателей была установлена ​​одна масляная лампа с тремя фитилями, установленная внутри большой ( второго порядка ) неподвижной катадиоптрической оптики , спроектированной Дж. Куксоном и компанией из Ньюкасл-апон-Тайн . [19] Первоначально маяк излучал фиксированный белый свет, как и прежде; но с 1844 года к свету был добавлен красный сектор , указывающий положение отмели Роринг- Мидл . [6] Дальность действия огня составляла 16 морских миль (30 км; 18 миль). [5]

Новый маяк был окружен парой двухэтажных домов с фронтонами для смотрителей , которые были соединены с самим маяком зубчатыми крыльями . [20] Стоимость строительства башни и жилых помещений вместе составила 2696 фунтов стерлингов 13 шиллингов 3 пенса . [5]

В 1883 году маяк Ханстантона был переделан для демонстрации группового затмевающего света (лампа затмевалась дважды на две секунды каждый раз каждые тридцать секунд). [21] [22] В 1897 году башня была перекрашена в красный цвет с широкой белой полосой. [23]

Вывод из эксплуатации

Нынешний маяк прекратил работу в 1921 году [24], а фонарный этаж был снят с вершины башни в следующем году. [25] Чтобы компенсировать его закрытие, были внесены улучшения в свет маяка Inner Dowsing . [26]

В 1922 году маяк был продан на аукционе за 1300 фунтов стерлингов; [27] башня осталась неиспользованной, но соседние коттеджи были переоборудованы в чайные комнаты. [9] В период с 1934 по 1957 год башня использовалась в качестве наблюдательного пункта Королевским корпусом наблюдателей (именно в это время к вершине башни, где раньше стоял фонарь, был добавлен дополнительный этаж). [28] Впоследствии приобретенная Советом городского округа Ханстантон , собственность была продана ими в 1965 году, [9] став частной резиденцией, а затем и домом для сдачи в аренду . Два дома смотрителей оставались на месте по крайней мере до начала 1960-х годов, [20] с тех пор один из них был снесен, а к другому была пристроена современная пристройка.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Роулетт, Расс. "Маяки Восточной Англии". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 28 апреля 2016 г.
  2. ^ График перечисленных зданий
  3. ^ «Неделя наследия Ханстентона: Маяк Ханстентона» . Ханстентон-Таун и его окрестности . 19 сентября 2019 года . Проверено 1 февраля 2020 г.
  4. ^ Ordnance Survey (2002). Карта OS Explorer 250 — Западное побережье Норфолка . ISBN 0-319-21886-4 . 
  5. ^ abcde «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и бакенам, 1861 г., рассмотрен и опровергнут. Том 2». 1861. стр. 70.
  6. ^ ab Norie, JW (1846). Новые и обширные указания по плаванию в Северном море . Лондон: Charles Wilson. стр. vi.
  7. ^ Нейш, Джон (1985). Морские знаки: их история и развитие . Лондон: Stanford Maritime. стр. 83.
  8. ^ "Легкие суда". Морской журнал и военно-морская хроника (9): 642. Сентябрь 1839 г.
  9. ^ abcdefghi Лонг, Невилл (1983). Огни Восточной Англии . Лавенхэм, Саффолк: Теренс Далтон. С.  111– 135.
  10. Например, London Gazette, выпуск 9403, страница 4, 31 августа 1754 г.
  11. ^ ab Purdy, John (1838). Новый справочник по плаванию в Северном море . Лондон: RH Laurie. стр. ix.
  12. ^ abcd Хиллен, Генри Дж. (1907). История района Кингс-Линн (том II). Норвич. С.  460–461 .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  13. ^ abc Стивенсон, Д. Алан (1959). Маяки мира: с древних времен до 1820 года . Oxford University Press.
  14. ^ ab Календарь казначейских книг, том 24, стр. 313-330, 5 июня 1710 г.
  15. Изображение: Старинная карта графства НОРФОЛК, созданная ДЖОНОМ КЭРИ в 1787 г.
  16. Листы 44-45. (Англия, Уэльс и Шотландия Кэри).
  17. ^ ab Ричардс, Уильям (1812). История Линна, том I. Лондон: Р. Болдуин. С.  208–209 .
  18. Уокер, Э. (2 июля 1831 г.). «Отражающие маяки». Журнал механики . 15 (412): 282.
  19. ^ Тег, Томас. "Производители линз Френеля". Общество маяков США . Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года . Получено 9 марта 2019 года .
  20. ^ ab Pevsner, Nikolaus (1962). Здания Англии: Северо-Западный и Южный Норфолк . Лондон: Penguin. стр. 214.
  21. London Gazette, выпуск 25243, страница 3154, 19 июня 1883 г.
  22. ^ Davenport Adams, WH (1891). История наших маяков и плавучих маяков: описательная и историческая (PDF) . Лондон, Эдинбург и Нью-Йорк: Thomas Nelson & Sons. стр. 142 . Получено 27 февраля 2019 г. .
  23. London Gazette, выпуск 26863, страница 3389, 18 июня 1897 г.
  24. ^ Гарнак, Эдвин П. (1930). Все о судах и судоходстве . Лондон: Alexander Moring Ltd. стр. 144.
  25. ^ Рауз, Майкл (2010). Ханстантон и Уэллс-рядом-с-морем сквозь время . Страуд, Глоукс.: Эмберли.
  26. ^ "General Lighthouse Fund". Парламентские документы . 18 : 8. 1924.
  27. ^ «Больше никаких маяков на продажу». Country Life . 51 (1): 160. 4 февраля 1922 г.
  28. ^ Исследователь наследия Норфолка
  • Старый маяк Архивировано 21 февраля 2017 г. на Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Старый_маяк_Ханстантон&oldid=1185805768"