You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Portuguese. (October 2011) Click [show] for important translation instructions.
|
Мост Октавио Фриас де Оливейра Понте Октавио Фриас де Оливейра | |
---|---|
Координаты | 23°36′46″ ю.ш. 46°41′57″ з.д. / 23,61275° ю.ш. 46,699239° з.д. / -23,61275; -46,699239 |
Переносит | две противоположно изогнутые дороги, по три полосы каждая |
Кресты | Река Пинейрос |
Локаль | Сан-Паулу , Бразилия |
Другие имена | Понте Эстайада |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый мост [1] |
Материал | Бетон, поддерживаемый тросами из нержавеющей стали , покрыт полиэтиленом, устойчивым к солнечному свету. |
Общая длина | 1600 метров (5200 футов) в общей сложности для двух дорог [2] |
Ширина | 16 метров (52 фута) для каждой дороги |
Высота | 138 метров (453 фута) [2] (X-образная башня) |
Самый длинный промежуток | 150 метров (490 футов) для каждой проезжей части; 290 метров (950 футов) общей длины вантовых пролетов для каждой проезжей части |
История | |
Начало строительства | 2005 |
Окончание строительства | Май 2008 г. |
Открыто | 10 мая 2008 г. (2008-05-10) |
Расположение | |
Мост Октавио Фриас де Оливейра , местно известный просто как «Понте Эстайада» ( португальский : букв. «Вантовый мост») — вантовый мост через реку Пиньейрос в городе Сан-Паулу , Бразилия , открытый в мае. 2008. Знаменитый мост имеет X-образную башню высотой 138 метров (453 фута) и соединяет западный конец проспекта Джорналиста Роберто Мариньо с прибрежной скоростной автомагистралью Маргинал Пинейрос в южной части города. Он назван в честь бизнесмена Октавио Фриаса де Оливейры .
Мост состоит из двух вантовых изогнутых проезжих частей, подвешенных к одной бетонной башне или пилону в форме буквы «X». Это единственный мост в мире, который имеет две изогнутые проезжие части, поддерживаемые одним пилоном. [3]
Мост, задуманный мэрией муниципалитета Сан-Паулу, [4] был спроектирован инженерами "Enescil Engenharia e Projetos Ltda" . [5] Предварительный проект предусматривал два отдельных вантовых моста, каждый из которых подвешивал изогнутую проезжую часть к своей мачте (пилону), наклоненной наружу от оси кривизны, чтобы обеспечить равновесие и минимальное скручивание на своей мачте. Что еще более важно, две противоположно изогнутые проезжие части пересекались друг с другом. Критически важным шагом в инженерном проектировании было сделать пересечение двух проезжих частей вертикальным под обеими наклонными мачтами, что привело к тому, что две противоположно наклоненные мачты пересекались, подпирали друг друга, образуя единую башню в форме буквы "X" в качестве центральной опоры моста. [6] После того, как инженерное проектирование было завершено, "Valente e Valente Arquitetos" смягчили контуры и внесли последние штрихи в работу. [5]
В 2005 году началось строительство под руководством компании "Construtora OAS Ltda" . После трех лет строительства мост был открыт 10 мая 2008 года. Общая стоимость, включая освещение, составила 233 миллиона реалов. [7]
Башня в форме буквы «X» закреплена на восточном берегу реки Пиньейруш в конце проспекта Жорналиста Роберто Мариньо; ее высота составляет 138 метров, ширина у основания — 76 метров, а наверху — 35,4 метра. Вантовый мостовой настил уникален своей сложной формой: две изогнутые проезжие части с постоянным радиусом 275,1 метра, изогнутые в противоположных направлениях, пересекающиеся у основания башни, одна на высоте 12 метров, а другая на высоте 24 метра, каждая из которых поддерживается распоркой между двумя опорами башни в форме буквы «X». Обе проезжие части имеют вантовые пролеты длиной 140 метров со стороны проспекта Роберто Мариньо и 150 метров со стороны Маргинал Пиньейруш, что в общей сложности составляет четыре вантовых пролета. Изогнутые краевые балки каждого вантового пролета соединены с его наклонным наружу плечом X-образной башни 18 парами вант, всего 144 ванта. [8] На изогнутых вантовых пролетах над рекой Пинейрос ванты переплетены, создавая перекрещивающуюся геометрическую структуру, не встречающуюся ни в одном другом вантовом мосту в мире. [5]
В конце декабря на тросы вешают огни и подсвечивают их, чтобы создать цветовые эффекты, похожие на те, что есть на рождественской елке. Мост также подсвечивается в особых случаях в течение года и часто используется для рекламы автомобилей на телевидении.
Хотя мост является хорошо известным зрелищем, требуется намеренное усилие, чтобы увидеть его вблизи, поскольку по нему разрешено движение только на автотранспорте. [9] Чтобы проехать по одной из двух изогнутых вантовых дорог моста, нужно либо ехать на запад по Roberto Marinho Avenue и направиться на юг по Marginal Pinheiros, либо ехать на юг по Marginal Pinheiros и направиться на восток по Roberto Marinho Avenue. Кроме того, до района моста у реки можно добраться на велосипеде или пешком, хотя река Пинейрос загрязнена. [10]
Мост несколько раз подвергался нападениям вандалов. В 2011 году воры украли 6 километров (3,7 миль) провода стоимостью 200 000 реалов (117 000 долларов США). [11] Позже в августе вандалы ворвались в диспетчерскую моста и уничтожили панели. [11] 9 января 2012 года вандалы украли 94 из 142 прожекторов моста. [11] Потребуется 90 дней и 1 000 000 реалов (около 250 000 долларов США), чтобы полностью восстановить систему освещения. [11]