Объединенный курьер O-17
О-17 Курьер
Объединенный самолет Национальной гвардии Мэриленда O-17
Общая информация
ТипНаблюдение
ПроизводительОбъединенная авиационная компания
Основные пользователиНациональная гвардия США
Количество построенных35
История
Изготовлено1928
Первый полетАпрель 1927 г.
Разработано изОбъединенный ПТ-3

Consolidated O-17 Courier (фирменное обозначение Model 2 ) — разведывательно-учебный самолёт, использовавшийся Национальной гвардией США .

Разработка

Параллельно с серией Consolidated PT-3 разрабатывался XO-17 , представляющий собой переделанный PT-3 с такими усовершенствованиями, как улучшенная обтекаемость фюзеляжа, масляные амортизаторы, колесные тормоза, сбалансированные рули высоты и увеличенная емкость топливного бака. [1]

Он использовался почти исключительно как учебный самолет для полетов по пересеченной местности, стрельбы, фотографирования и обучения радиотехнике. [2] У O-17 был съемный обтекатель (несущий кольцевую установку Scarff для одного обучаемого пулемета Browning калибра .30 cal (7,62 мм) ).

Королевские военно-воздушные силы Канады приобрели три в целом схожих самолета: два сухопутных самолета Model 7 и один поплавковый самолет Model 8 , последний с таким же поплавковым шасси, как и серия NY.

Единственный XO-17A был переоборудован из PT-3 в демонстрационный образец, который не получил ни одного заказа. [2] Позднее он был оснащен экспериментальным дизельным двигателем Packard DR-980 мощностью 225 л.с. (168 кВт). [1]

Модель 15 также представляла собой планер типа O-17, оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-1340 . Она также не смогла выиграть ни одного контракта. [2]

Варианты

XO-17 (прототип)
Консолидированный PT-3 Conversion с двигателем Wright R-790 -1 мощностью 225 л.с. (168 кВт) , обтекаемым фюзеляжем, модифицированным шасси, увеличенным запасом топлива, возможностью установки двойного управления и дорсальной пушкой калибра 0,3 дюйма (7,62 мм), одна модификация. [3]
О-17 Модель 2 Курьер
Серийная версия для Национальной гвардии США, построено 29 экземпляров. [2]
XO-17A (прототип)
Один самолет Consolidated PT-3, переоборудованный под двигатель Wright R-790-3, предназначался для экспорта. [3]
Модель 7 (сухопутный самолет Королевских ВВС Канады)
Королевские канадские военно-воздушные силы, построено два самолета. [2]
Модель 8 (поплавковый самолет Королевских ВВС Канады)
Королевские канадские военно-воздушные силы, построен один самолет. [2]
XPT-8 (демонстратор)
Планер прототипа XO-17A, оснащенный дизельным двигателем Packard DR-980 мощностью 225 л.с. (168 кВт), списан в 1932 году. [1]
ХПТ-8А
Один самолет PT-3A ( 29-115 ), аналогичным образом переоборудованный с дизельным двигателем Packard DR-980 с номером проекта «P-564», [4] , но возвращенный к конфигурации PT-3A. [5] Планер впоследствии был потерян в фатальном столкновении в воздухе с P-12C 17- й истребительной эскадрильи в 2 милях к западу от Нью-Балтимора, штат Мичиган , 17 декабря 1931 года. [6]
Модель 15 (демонстратор)
Конверсия с двигателем Pratt & Whitney R-1340 . [2]

Операторы

 Канада
 Соединенные Штаты
 Турция

Технические характеристики

Рисунок Consolidated Courier в 3-х проекциях из L'Air от 15 апреля 1928 г.

Данные Eden & Moeng (2002) [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: два человека
  • Длина: 27 футов 11 дюймов (8,51 м)
  • Размах крыльев: 34 фута 5,5 дюйма (10,5 м)
  • Рост: 9 футов 9 дюймов (2,97 м)
  • Площадь крыла: 296 кв. футов (27,5 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 1881 фунт (853 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2723 фунта (1235 кг)
  • Силовая установка: 1 × радиально-поршневой двигатель Wright R-790-1 , 225 л.с. (168 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 118 миль/ч (190 км/ч, 103 узла)
  • Крейсерская скорость: 100 миль/ч (161 км/ч, 87 узлов)
  • Дальность: 550 миль (885 км, 480 миль)
  • Практический потолок: 12 000 футов (3 700 м)
  • Скорость подъема: 865 футов/мин (4,4 м/с)

Вооружение

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Consolidated O-17 Courier» .
  1. ^ abc Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1964), United States Military Aircraft Since 1909, Нью-Йорк: Putnam, ISBN 0-85177-816-X
  2. ^ abcdefgh Иден, Пол; Моенг, Соф (2002), Полная энциклопедия мировой авиации, Лондон: Amber Books, ISBN 978-0-7607-3432-2
  3. ^ ab Andrade, John M. (1979), Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года, Хинкли, Великобритания: Midland Counties Publications, ISBN 0-904597-22-9
  4. ^ "Серийные номера USAAS-USAAC 1922-1929 гг.".
  5. ^ Андраде, Джон М. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Эрл Шилтон, Лестер: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9 , стр. 198. 
  6. ^ «Отчеты об авариях USAAC 1931 года».
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Consolidated_O-17_Courier&oldid=1262119203"