Северо-Западная сталь

45°30′16″с.ш. 122°40′11″з.д. / 45,50451°с.ш. 122,66976°з.д. / 45,50451; -122,66976

West Shore, одна из лодок класса «Запад», построенных на заводе Northwest Steel.

Northwest Steel была производителем стальных конструкций и судостроительной компанией в Портленде, штат Орегон . Во время Первой мировой войны верфь строила грузовые суда для Судоходной комиссии США (USSB). Около 37 из 46 судов, построенных на Northwest Steel, были судами West , серией стальных грузовых судов водоизмещением 5500 брутто -регистровых тонн  (GRT), построенных для USSB на Западном побережье США в рамках военных усилий Первой мировой войны. [1]

В августе 1903 года была зарегистрирована компания Northwest Steel Company. [2]

В июле 1913 года компания NW Steel начала строительство нового завода, которое должно было быть завершено в феврале 1914 года, после того как его нынешнее место было куплено общественной доковой комиссией. [3] Местом расположения нового завода стал недавно построенный док размером 300x350 футов. [4] Планируется построить главный цех размером 60x800 футов, кузнечный цех размером 50x100 футов, механический цех размером 50x100 футов и шаблонный цех размером 50x100 футов. [5]

Работа на судостроительных объектах началась с дноуглубительных работ 1 апреля 1916 года. Все построенное было расширением существующего завода компании. Изготовление формовочной площадки началось в первую неделю мая, строительство путей началось в конце мая. Первый киль был поспешно заложен 9 июля 1916 года с некоторой импровизацией на еще не полностью достроенной верфи. В конце концов, был также возведен большой цех по производству заклепок и болтов, чтобы справиться со спросом, в том числе на лодочные шипы для многочисленных строителей деревянных корпусов поблизости, производство только лодочных шипов составляло 14 тонн в день в 1918 году. [6] См. также: Промышленная карта Портленда 1921 года. Верфь была зажата между рекой на востоке, верфью Columbia River Shipbuilding Company на юге, железнодорожными путями на западе и лесопильным заводом Portland Lumber Company на севере. Northwest Steel была крупнейшей из 4 сталелитейных верфей в регионе Портленд/Ванкувер.

В мае 1918 года были заключены контракты на строительство формовочного цеха стоимостью 17 500 долларов на территории компании у подножия улицы Шеридан. [7] В июле 1918 года компания NW Steel планировала построить 4 дополнительных стапеля на своей заводской территории. [8]

В феврале 1919 года было объявлено, что Northwest Steel уходит из отрасли конструкционной стали. Northwest Bridge & Iron Co. , возглавляемая WH Cullers, брала на себя управление этим направлением бизнеса и искала новое место для завода. [9] В январе 1920 года Bridge & Iron взяла на себя управление остальной частью бизнеса Northwest Steel. [10]

Ее возглавил Джозеф Р. Боулз, которого обвинили в подкупе государственного чиновника примерно в 1918 году, а затем осудили за неуважение к суду. [11] Позже его описывали как «жадного, властного и сложного человека, не имеющего чувства гражданской ответственности». [11]

Первым судном, построенным на верфи Northwest Steel, было грузовое судно War Baron , первоначально спущенное на воду 31 марта 1917 года как судно Cunard Line Vesterlide [1] , судно под британским флагом , потопленное немецкой подводной лодкой U-55 в январе 1918 года [12]. Последним построенным судном был  танкер Swiftwind водоизмещением 8200 брт , построенный в июне 1921 года [1].

31 мужчина покоряет городские лесные дворы

Тридцать один человек сегодня утром пришли на работу в муниципальный лесной склад, расположенный в сараях старой компании Northwestern Steel Company, у подножия улицы Шеридан. Склад был открыт по рекомендации комитета мэра по безработице, чтобы дать возможность нуждающимся в еде и жилье мужчинам заработать их, не теряя самоуважения, попрошайничеством.

Oregon Daily Journal, 20 декабря 1921 г.

Корабли

Названия в скобках — это оригинальные названия, измененные до спуска корабля на воду или, в случае War Baron, измененные вскоре после спуска на воду. Все реквизированные суда были грузовыми судами водоизмещением 8800 тонн.

Площадка#ВладелецИмяДвигатель [а]Запущено [б]
1Контролер доставкиВестерлид ( Военный барон )31 мар 17
2Контролер доставки [c](Вестерлен) Военный вице-король2 авг. 17
Реквизировано USSB
Площадка#Оригинальный владелецИмяДвигательЗапущен
3(Халлгрим) Западный ВетерGE 508нлс4 ноя 17
4Контролер доставки(Военный лучник) Западный берегGE 508нлс13 янв 18
5(Ландаас) ВестлендGE 508нлс14 сен 17
6Контролер доставки(Союзник по войне) ВестчестерGE 508нлс5 дек 17
7(Жемчужина войны) УэстхэмптонГЭ8 фев 18
8(Umpqua) Западная волнаДеЛаваль 579нлс6 мар 18
9Французская линия(Жоффр) Западный океанГЭ19 мар 18
10(Марн) Западный вождьGE 508нлс20 апр 18
11(Верден) Западный ДухГЭ6 мая 18
12(Першинг) Западный светГЭ27 мая 18
13(Эна) Западная ДеваДеЛаваль 594нлс6 июля 18
14(Аргоннская) Западная кометаДеЛаваль23 июля 18
15(Сомма) Западный разведчикДеЛаваль12 авг. 18
16(Маас) Вид на западДеЛаваль26 авг. 18
контракт USSB
Площадка#USSB#ИмяДвигательЗапущен
171073 [д]Западная КыскаГЭ7 окт. 18
181074Западная Зеда26 окт 18
191075Западная Вауна9 ноя 18
201076Западный Компо27 ноя 18
211077Западный Модус21 дек 18
221078Западный Такук14 янв 19
231079Западный Тогус28 янв 19
241080Западный Нохно12 февр. 19
251414 [э]Западный Чероу28 февр. 19
261415Западный Celeron17 мар 19
271416Западная Селина28 мар 19
281417Западная Часка / Deer Lodge11 апр 19
291418Западная Чатала / Трипп23 апр 19
301419Западная Чатала3 мая 19
311420Западная Сеговия21 мая 19
321421Западный Чесвальд20 июн 19
332368 [ж]Западный РаританВулкан6 авг. 19
342369Западный ПокассетСредний Запад18 авг. 19
352370Западный Сагино6 сен 19
362371Западный ДжеффриФлетчер30 сен 19
372372Уэст-Джоплин / Дж. Р. ГордонHOR2
382373Западный Минси / Центавр17 ноя 19
392374Вест Мэйтас / Клаусеус
н/д2375Западный Кроуиксотменено
2376Западный Парамас
2377Западный Бомокен
от Northwest Bridge & Iron
402865 [г]SwiftsureХОР15 дек 20
412866Swiftarrow18 янв 21
422867Свифтстар5 февр. 21
432868Свифтскаут12 Мар 21
442869Swifteagle9 апр 21
452870Swiftlight
462871Свифтвинд
  1. ^ Midwest - Midwest Engineering Co., Индианаполис, 605-сильная турбина
    • Vulcan - 605нл.с. составная турбина
    • GE - General Electric Co., Скенектади, Нью-Йорк, турбина 576-583 л.с.
    • DeLaval - DeLaval Steam Turbine Co., Трентон, Нью-Джерси, турбина 676 л.с.
    • HOR - Hooven-Owens-Rentschler , Гамильтон, Огайо, тройное расширение диаметры 27.5-46-78, ход 51
    • HOR2 - 3exp 24,5-41,5-72/48
  2. ^ См. Список спусков кораблей на воду в 1917 году и т. д. для справок.
  3. ↑ Реквизирован и вскоре возвращен первоначальному владельцу. [13]
  4. ↑ Корпуса 1073-1080: Проект корабля 1013 , контракт USSB № 157
  5. ↑ Корпуса 1414-1421: Проект корабля 1013 , контракт USSB № 217
  6. ↑ Корпуса 2368-2377: корабль проекта 1013 , контракт USSB № 458, 2372,2373,2374 завершен в частном порядке после отмены
  7. ^ Танкер дедвейтом 12 000 тонн

Здания

Компания Northwest Steel Co. получила контракт на поставку конструкционной стали как минимум для следующих зданий:

ДоговорЗданиеТоннажСсылка
Ноябрь 1910 г.Здание Корбетта1000[14]
Май 1912 г.Мост через реку Сэнди119[15]
Октябрь 1912 г.здание в Портленде для Pacific Telephone & Telegraph Co. (см.)1,203[16]
Январь 1913 г.Мост Игл-Крик, Портленд300[17]
август 1913 г.общественный причал № 1299[18]
Май 1914 г.Здание Meier & Frank , Портленд3500[19]
Июль 1914 г.автодорожные мосты в Астории101[20]
Май 1915 г.Здание Колизея, Сиэтл404[21]
Июнь 1915 г.Здание Первого Национального Банка , Портленд340[22]
Май 1916 г.две 400-футовые вышки беспроводной связи для правительства США в Кейпорте233[23]

Ссылки

  1. ^ abc Колтон 2021.
  2. ^ «Статьи об учреждении компании поданы». Morning Oregonian . 24 августа 1903 г. стр. 10.
  3. ^ "Новый бизнес - Орегон". Iron Trade Review . Том 53, № 3. 17 июля 1913 г. стр. 142.
  4. ^ "Новый бизнес - Орегон". Iron Trade Review . Том 53, № 7. 14 августа 1913 г. стр. 310.
  5. ^ "Новый бизнес - Орегон". Iron Trade Review . Том 53, № 19. 6 ноября 1913 г. стр. 865.
  6. ^ «Современная стальная верфь». Pacific Marine Review . Май 1918. С. 82.
  7. ^ «Вверх и вниз по побережью Тихого океана». Обзор торговли железом . Том 62, № 19. 9 мая 1918 г. стр. 1218.
  8. ^ "Tool Builders Rear War Machine". Обзор торговли железом . Т. 63, № 1. 4 июля 1918 г. стр. 53.
  9. ^ "Здесь и там в промышленности". Iron Trade Review . Том 64, № 8. 20 февраля 1919 г. стр. 526.
  10. ^ «Недавно объявленные торговлей изменения в бизнесе». Обзор торговли железом . Т. 66, № 3. 15 января 1920 г. стр. 260.
  11. ^ ab MacColl 1979, стр. 29.
  12. ^ Хельгасон.
  13. ^ «Премьер-министр рассчитывает побить рекорды беспроводной связи». San Francisco Call . 21 сентября 1917 г. стр. 16.
  14. ^ "Мировой рынок железа". Обзор торговли железом . Том 47, № 21. 24 ноября 1910 г. стр. 941.
  15. ^ "Чикаго". Iron Trade Review . Том 50, № 19. 9 мая 1912 г. стр. 988.
  16. ^ "Чикаго". Iron Trade Review . Т. 51, № 16. 17 октября 1912 г. стр. 707.
  17. ^ "Чикаго". Обзор торговли железом . Т. 52, № 4. 23 января 1913 г. стр. 233.
  18. ^ "Структурные контракты присуждены". Iron Trade Review . Том 53, № 8. 21 августа 1913 г. стр. 324.
  19. ^ "Steel Contracts Awarded". Iron Trade Review . Том 54, № 22. 28 мая 1914 г. стр. 943.
  20. ^ "Contracts Awarded". Iron Trade Review . Том 55, № 1. 2 июля 1914 г. стр. 10.
  21. ^ «Контракты заключены». Iron Trade Review . Том 56, № 20. 20 мая 1915 г. стр. 1001.
  22. ^ «Контракты заключены». Iron Trade Review . Том 56, № 25. 24 июня 1915 г. стр. 1295.
  23. ^ «Контракты заключены». Iron Trade Review . Том 58, № 19. 11 мая 1916 г. стр. 1027.

Библиография

  • Колтон, Тим (25 августа 2021 г.). "Northwest Steel, Portland OR". Shipbuildinghistory.com . shipbuildinghistory.com. Архивировано из оригинала 6 ноября 2022 г. . Получено 6 ноября 2022 г. .
  • Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, попавшие под удар во время Первой мировой войны: Военный барон". Подводная война в Первой мировой войне . Uboat.net . Получено 25 марта 2014 г.
  • MacColl, E. Kimbark (ноябрь 1979). Рост города: власть и политика в Портленде, штат Орегон, с 1915 по 1950 год . The Georgian Press. стр. 29. ISBN 0-9603408-1-5. LCCN  79022316.
  • Морская администрация. "PORTMAR". Карточка статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Получено 25 марта 2014 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Northwest_Steel&oldid=1273495669"