Северное крыло Maverick
Американский сверхлегкий трехколесный самолет

Маверик
Северное крыло Maverick Legend
РольСверхлегкий трехколесный велосипед
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПроектирование северного крыла
СтатусВ производстве
Количество построенных10 (февраль 2000 г.)

North Wing Maverick — американский одноместный сверхлёгкий мотодельтаплан, разработанный и производимый компанией North Wing Design из Ист-Венатчи, штат Вашингтон . Самолёт поставляется в виде набора для любительской сборки . [1] [2] [3] [4]

Проектирование и разработка

Самолет был разработан в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 252 фунта (114 кг). Он имеет "безверховую" распорную конструкцию дельтаплана с высоким крылом , органы управления смещением веса, одноместную открытую кабину, трехопорное шасси и один двигатель в толкающей конфигурации . [1] [4]

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами, с односторонним крылом, покрытым парусиной Dacron . Его крыло размахом 31,5 фута (9,6 м) поддерживается обтекаемыми стойками вместо более часто используемых тросов и шкворня . Maverick управляется с помощью обычной штанги управления с А-образной рамой со смещением веса. В 2008 году самолет был улучшен складным пилоном крыла и увеличенным багажным отделением. В 2009 году он получил более высокий общий вес с 550 до 650 фунтов (с 249 до 295 кг). [1] [4]

Подкосное крыло обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с традиционным подкосным крылом, включая меньшую общую высоту для ангара, меньшее сопротивление и улучшенный внешний вид. [1]

Более старые модели Maverick можно привести в соответствие со стандартами Maverick 2 с помощью поставляемого на заводе комплекта для переоборудования. [5]

Варианты

Маверик 103
Модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт), обтекателем кабины , полной массой 550 фунтов (249 кг), разработанная для категории сверхлегких транспортных средств FAR 103 США, около 2000 года. [2]
Маверик Мустанг
Модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт), обтекателем кабины, крылом Mustang, полной массой 550 фунтов (249 кг), разработанная для категории сверхлегких транспортных средств FAR 103 США, около 2003 года. [3]
Маверик 2 Легенда
Модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт), обтекателем кабины, улучшенным местом для хранения, подъемом/опусканием мачты с помощью пружин, крылом Maverick 3 14.9M и полным весом 600 фунтов (272 кг). Пустой вес этой модели превышает вес самолетов категории сверхлегких самолетов США. Дополнительные двигатели включают Kawasaki 340 и Verner JCV-360 . [6]
Маверик 2 РТ
Модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт), крылом Maverick 2 14.9M, но без обтекателя кабины. Пустой вес этой модели соответствует требованиям США к категории сверхлегких самолетов. Дополнительные двигатели включают Kawasaki 340 и Verner JCV-360 . [6]

Технические характеристики (Maverick 103)

Данные Kitplanes [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Длина: 7 футов (2,1 м)
  • Размах крыльев: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
  • Рост: 7 футов (2,1 м)
  • Площадь крыла: 157 кв. футов (14,6 м 2 )
  • Масса пустого: 252 фунта (114 кг)
  • Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
  • Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 447 , двухцилиндровый, двухтактный , с воздушным охлаждением, однозарядный авиационный двигатель , мощностью 40 л.с. (30 кВт)

Производительность

  • Крейсерская скорость: 45 миль/ч (72 км/ч, 39 узлов)

Ссылки

  1. ^ abcd Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. C-15. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abc Дауни, Джулия: 2000 Trike and 'Chute Directory , Kitplanes, том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 47. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  3. ^ ab Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2003-04 , стр. 105. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома, 2003. ISSN 1368-485X
  4. ^ abc Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 216. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ North Wing Design (2010). "Maverick Retrofit Kit" . Получено 17 января 2012 г.
  6. ^ ab North Wing Design (2011). "Ассортимент North Wing по управлению смещением веса для легких спортивных трайков, сверхлегких трайков и крыльев для трайков" . Получено 17 января 2012 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме North Wing Maverick .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Wing_Maverick&oldid=1065334068"