Кавасаки 340

Kawasaki 340 — японский двухцилиндровый, рядный , двухтактный двигатель, разработанный для снегоходов и выпускавшийся Kawasaki Heavy Industries до начала 1980-х годов. Двигатель выпускался в версиях с воздушным и жидкостным охлаждением. ^[1]

Двигатель был широко адаптирован для других целей, включая сверхлегкие самолеты . Kawasaki не одобряла и не поддерживала использование двигателя в самолетах, и он был в значительной степени вытеснен в этой роли аналогичным специально разработанным авиационным двигателем Rotax 377. ^[1]

Kawasaki 340 по конструкции очень похож на Kawasaki 440 , но использует меньший поршень. ^[1]

Двигатель имеет два цилиндра в рядной конфигурации. Система одинарного зажигания использует катушку и точки. Топливо дозируется карбюратором , а двигатель имеет впрыск масла. Запуск осуществляется системой стартера с возвратным ходом, а электростартер может быть опциональным. ^[1]

В своих самолетных применениях 340 использует одну из нескольких доступных на вторичном рынке систем редукторного привода для снижения максимальных 6800 об/мин до скорости, более приемлемой для использования воздушного винта. ^[1]

340-ФА

Версия с воздушным охлаждением ^[1]

340-ЛК

Версия с жидкостным охлаждением ^[1]

Данные Ragwing Aviation ^[1] и Kitplanes ^[2]

• Тип: двухцилиндровый, двухтактный двигатель

• Топливная система: карбюратор
• Масляная система: впрыск масла
• Система охлаждения: жидкостная
• Редуктор : редуктор вторичного рынка для использования в авиации

• Выходная мощность: 35 л.с. (26 кВт) при 6800 об/мин

• Хирт F-263
• Хирт 2702
• JPX ПУЛ 425
• Ротакс 377

Сопутствующее развитие

• Кавасаки 440