Станция метро Нюрнберг | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Лейпцигерская площадь 90491 Нюрнберг , Германия | ||||||||||
Координаты | 49°28′20″с.ш. 11°06′16″в.д. / 49,4723°с.ш. 11,1045°в.д. / 49,4723; 11,1045 | ||||||||||
Управляется | Verkehrs-Aktiengesellschaft Нюрнберг | ||||||||||
Строка(и) | |||||||||||
Связи |
| ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип конструкции | Под землей | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Зона тарифа | ВГН : 100 и 200 [1] | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 27 января 1996 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Станция Nordostbahnhof является 34-й подземной станцией Нюрнбергского метрополитена и была открыта 27 января 1996 года. Она находится в 902 метрах от станции метро Schhoppershof и в 835 метрах от станции метро Herrnhütte . Станция соединена с Rottenbach резким изменением пути и парковкой и подметальной площадкой в направлении аэропорта до станции метро Herrnhütte . Nordostbahnhof была открыта 1 февраля 1908 года как часть Gräfenbergbahn . Согласно более ранним планам, станция должна была называться Leipziger Platz .
Станция расположена в районе Nordostbahnhof города Нюрнберг и простирается в направлении с севера на юг под Leipziger Platz между Mommsenstraße и Kieslingstraße . С обеих платформ лестницы ведут на распределительный этаж, охватывающий всю площадь платформы. С южного конца распределительного этажа лестницы ведут на южную сторону Leipziger Platz , Elbinger Straße и Mommsenstraße , частично в виде пандусов . С северного конца распределительного этажа лестницы ведут непосредственно на Leipziger Platz и автобусную станцию , на северную сторону Kieslingstraße через пандус на станцию Nürnberg Nordost и под кольцевой железной дорогой Нюрнберга на Bessemerstraße . Лифт соединяет уровень платформы с распределительным этажом и Leipziger Platz .
Здание вокзала имеет длину 160 м, ширину 17 м и глубину 11 м. Строительные работы начались 1 июня 1992 года и велись открытым способом с использованием берлинской крепи (Berliner Verbau) . Когда Leipziger Platz была завершена, над подземной станцией должно было быть четырехэтажное офисное здание. Северная часть вокзала была оставлена открытой сверху и защищена от ветра и непогоды легкосъемной временной конструкцией крыши. На сегодняшний день планы не были реализованы в таком виде, поэтому временная конструкция крыши все еще находится над открытой станцией.
Проектирование станции было поручено Йоханнесу Петеру Хёльцингеру, который в то время был профессором Академии изящных искусств в Нюрнберге . Он спроектировал красные цветные ленты, которые проходят вертикально посередине платформы и наклоняются к ее концу. Они должны символизировать остановку, ускорение и торможение поездов метро.
Станция обслуживается линией метрополитена.. На поверхности находится автовокзал, который обслуживается городскими автобусными линиями 30, 35, 45, 46, 49, 65 и 95, а также железнодорожная станция DB Nürnberg Nordost , где начинается региональная линия поезда R21. Ночной автобусный маршрут N1 также работает по выходным и перед праздничными днями.