Корпорация Нортроп
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Основан | 1939 ( 1939 ) |
| Основатели | Джек Нортроп |
| Несуществующий | 1994 ( 1994 ) |
| Судьба | Слияние с Grumman |
| Преемник | Нортроп Грумман |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты Америки |
Ключевые люди | |
| Продукция | Самолеты |
| Дочерние компании | Компания Радиоплан |
Northrop Corporation была американским производителем самолётов с момента своего образования в 1939 году до слияния с Grumman в 1994 году с образованием Northrop Grumman . Компания известна разработкой конструкции летающего крыла , наиболее успешной из которых стал бомбардировщик-невидимка B-2 Spirit . [1]
История
Джек Нортроп основал 3 компании, используя свое имя. Первой была Avion Corporation в 1928 году, которая была поглощена в 1929 году United Aircraft and Transport Corporation [2] как дочерняя компания под названием «Northrop Aircraft Corporation» (и позже стала частью Boeing ). [3] Материнская компания перенесла свою деятельность в Канзас в 1931 году, и поэтому Джек вместе с Дональдом Дугласом основали «Northrop Corporation», расположенную в Эль-Сегундо, Калифорния , которая выпустила несколько успешных конструкций, включая Northrop Gamma и Northrop Delta . Однако трудности с рабочей силой привели к роспуску корпорации компанией Douglas в 1937 году, и завод стал подразделением Douglas Aircraft в Эль-Сегундо . [4]
Нортроп все еще искал свою собственную компанию, и поэтому в 1939 году он основал «Northrop Corporation» в соседнем Хоторне, Калифорния , на участке, найденном соучредителем Мойе Стивенсом . Корпорация занимала 100-е место среди корпораций Соединенных Штатов по стоимости контрактов на военное производство во время Второй мировой войны . [5] Именно там были разработаны и построены ночной истребитель P-61 Black Widow , экспериментальные бомбардировщики B-35 и YB-49 типа «летающее крыло» , перехватчик F-89 Scorpion , межконтинентальная крылатая ракета SM-62 Snark и экономичный реактивный истребитель F-5 Freedom Fighter (и его производная, успешный учебный самолет T-38 Talon ). [1]
.png/1280px-Northrop_wordmark_(1960%E2%80%931994).png)
F-5 был настолько успешным, что Northrop провел большую часть 1970-х и 1980-х годов, пытаясь повторить его успех с помощью подобных легких конструкций. Их первой попыткой улучшить F-5 стал N-300 , который отличался гораздо более мощными двигателями и переместил крыло в более высокое положение, чтобы обеспечить увеличение боезапаса, что позволяла более высокая мощность. N-300 был далее развит в P-530 с еще более крупными двигателями, на этот раз с небольшим количеством «байпаса» ( турбовентиляторного ) для улучшения охлаждения и облегчения отсека двигателя, а также с гораздо большей поверхностью крыла. P-530 также включал радар и другие системы, которые считались необходимыми на современных самолетах. Когда была объявлена программа Light Weight Fighter , P-530 был лишен большей части своего оборудования, чтобы стать P-600, и в конечном итоге YF-17 Cobra , который проиграл соревнование General Dynamics F-16 Fighting Falcon .
Тем не менее, YF-17 Cobra был модифицирован с помощью McDonnell Douglas , чтобы стать McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , чтобы заполнить аналогичный конкурс на облегченную конструкцию для ВМС США . Northrop намеревался продать денавализованную версию как F-18L, но базовый F-18A продолжал продаваться лучше, что привело к долгой и бесплодной тяжбе между двумя компаниями. Northrop продолжил строить большую часть фюзеляжа F-18 и других систем после этого периода, но также вернулся к оригинальной конструкции F-5 с еще одним новым двигателем, чтобы произвести F-20 Tigershark как недорогой самолет. Это вызвало небольшой интерес на рынке, и проект был закрыт.
В 1985 году Northrop купил northrop.com, шестой созданный домен .com . [6]
На основе экспериментов с летающими крыльями компания разработала в 1990-х годах стелс-бомбардировщик B-2 Spirit . [7] [8]
В 1994 году, отчасти из-за потери контракта на разработку Advanced Tactical Fighter корпорацией Lockheed и снятия ее предложения с рассмотрения на конкурсе Joint Strike Fighter , компания купила Grumman , образовав Northrop Grumman .
Самолеты
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Нортроп Альфа | 1930 | 17 | Одномоторный транспорт |
| Нортроп C-19 Альфа | 1930 | 3 | Одномоторный транспорт |
| Нортроп Бета | 1931 | 2 | Одномоторный спортивный самолет |
| Нортроп Гамма | 1932 | 60 | Одномоторный транспорт |
| Нортроп Дельта | 1933 | 13 | Одномоторный транспортный самолет, 19 дополнительных самолетов, построенных канадской компанией Vickers |
| Нортроп XFT | 1933 | 1 | Прототип морского истребителя |
| Нортроп YA-13 | 1933 | 1 | Прототип штурмовика |
| Нортроп А-17/Номад | 1935 | 411 | Штурмовик/легкий бомбардировщик |
| Нортроп БТ | 1935 | 55 | Пикирующий бомбардировщик |
| Нортроп Н-1М | 1940 | 1 | Экспериментальное летающее крыло |
| Нортроп Н-3ПБ | 1940 | 24 | Патрульный бомбардировщик-гидросамолет |
| Нортроп P-61 Черная Вдова | 1942 | 706 | Ночной истребитель |
| Нортроп Н-9М | 1942 | 4 | Экспериментальное масштабное доказательство концепции летающего крыла для B-35 |
| Northrop XP-56 Черная пуля | 1943 | 2 | Прототип бесхвостого истребителя |
| Нортроп F-15 Репортер | 1945 | 36 | Разведывательный самолет на базе P-61 |
| Нортроп XP-79 | 1945 | 1 | Прототип реактивного истребителя типа «летающее крыло» |
| Нортроп YB-35 | 1946 | 2 | Прототип стратегического бомбардировщика |
| Нортроп Пионер | 1946 | 1 | Трехмоторный транспорт |
| Нортроп YB-49 | 1947 | 6 | Опытный образец стратегического бомбардировщика с восемью реактивными двигателями |
| Нортроп F-89 Скорпион | 1948 | 1,052 | Перехватчик |
| Нортроп X-4 Бантам | 1948 | 2 | Экспериментальный трансзвуковой бесхвостый самолет |
| Нортроп YC-125 Рейдер | 1949 | 23 | Трехмоторный транспорт |
| Нортроп F-5 | 1959 | 2,246 | Боец легкого веса |
| Нортроп Т-38 Талон | 1959 | 1,146 | Продвинутый тренер |
| Нортроп X-21 | 1963 | 2 | Экспериментальный самолет с управлением пограничным слоем |
| Нортроп М2-Ф2 | 1966 | 1 | Экспериментальный подъемный корпус с ракетным двигателем |
| Нортроп HL-10 | 1966 | 1 | Экспериментальный ракетный подъемный корпус |
| Нортроп М2-Ф3 | 1970 | 1 | Экспериментальный ракетный подъемный корпус |
| Нортроп YA-9 | 1972 | 2 | Прототип штурмовика |
| Нортроп YF-17 | 1974 | 2 | Прототип истребителя, впоследствии ставший F/A-18 |
| Нортроп Тацит Блю | 1982 | 1 | Экспериментальный самолет-невидимка |
| Нортроп F-20 Тайгершарк | 1982 | 3 | Прототип легкого истребителя, созданный на базе F-5 |
| Нортроп B-2 Spirit | 1989 | 21 | Стратегический бомбардировщик-невидимка |
| Нортроп YF-23 | 1990 | 2 | Прототип истребителя-невидимки |
Проекты
- Northrop N-1 (бомбардировщик USAAC типа «летающее крыло»)
- Northrop N-4 (преследование ВВС США)
- Northrop N-5 (преследование ВВС США)
- Northrop N-6 (проект истребителя ВМС)
- Northrop N-15 (двухмоторный грузовой самолет)
- Northrop N-31 (проект бомбардировщика с летающим крылом)
- Northrop N-34 (атомный бомбардировщик с летающим крылом)
- Northrop N-55 (патрульный самолет)
- Northrop N-59 (палубный бомбардировщик)
- Northrop N-60 (самолет ПЛО; потерян Grumman S-2 Tracker ) [9]
- Northrop N-63 (конкурент конструкции СВВП с хвостовым расположением самолетов Lockheed XFV-1 и Convair XFY-1 ) [10]
- Northrop N-65 (перехватчик для программы WS-201)
- Northrop N-74 (тактический транспорт)
- Northrop N-94 (конкурент истребителя ВМС США Vought F8U Crusader)
- Нортроп Н-102 Фанг
- Northrop N-103 (всепогодный перехватчик)
- Northrop N-132 (стратегический истребитель)
- Northrop N-144 (дальний перехватчик)
- Northrop N-155 (самолет-буксировщик мишеней)
- Northrop N-285 (Усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет ВМС США; проиграл самолету T-45 Goshawk)
- Northrop N-321/P610 (легкий истребитель)
Беспилотные летательные аппараты
Ракеты
Смотрите также
.png){kind=link}
Ссылки
- ^ ab Parker, Dana T. Building Victory: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 93–106, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ "Джон Кнудсен Нортрап". Encyclopedia Britannica . 1998. Получено 16 ноября 2017 .
- ^ "Northrop Grumman Corporation | Американская компания". Encyclopedia Britannica . Получено 21 декабря 2020 г. .
- ^ Паркер, Дана Т. Строительство победы: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 25, 93, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , стр. 619
- ^ "100 старейших доменов .com". iWhois.com. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 2012-03-10 .
- ^ Иоанес, Эллен. «Легендарный бомбардировщик-невидимка B-2 совершил свой первый полет 30 лет назад — вот почему он до сих пор остается одним из самых устрашающих боевых самолетов в мире». Business Insider . Получено 06.08.2020 .
- ^ "B-2 Spirit Stealth Bomber, Соединенные Штаты Америки". Airforce Technology . Получено 2020-08-06 .
- ^ Батлер, Тони (2010). Американские секретные проекты: бомбардировщики, штурмовики и противолодочные самолеты с 1945 по 1974 год. Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-331-0 .
- ^ Zichek, J., 2015. Northrop N-63 Convoy Fighter: проект военно-морского турбовинтового самолёта вертикального взлета и посадки 1950 года. Retromechanix Productions.
