Norah Head Lightstation Участок

Norah Head Lightstation Участок
Маяк и участок Нора-Хед, фото 2024 года.
Расположение	Буш-стрит, Нора-Хед , Центральное побережье , Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты	33°16′57″ ю.ш. 151°34′27″ в.д. / 33,2825° ю.ш. 151,5743° в.д. / -33,2825; 151,5743
Построено	1903
Архитектор	Сесил В. Дарли
Реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Norah Head Lightstation Участок
Тип	Государственное наследие (ландшафт)
Назначенный	13 апреля 2007 г.
Номер ссылки	1753
Тип	Другое - Ландшафт - Культура
Категория	Пейзаж - Культурный
Расположение участка Norah Head Lightstation в Новом Южном Уэльсе Показать карту Нового Южного Уэльса Norah Head Lightstation Precinct (Австралия) Показать карту Австралии

Norah Head Lightstation Precinct — бывший маяк , входящий в список объектов культурного наследия, расположенный на улице Буш-стрит, Нора-Хед в районе местного самоуправления Центрального побережья Нового Южного Уэльса, Австралия. Маяк Нора-Хед и связанные с ним здания были спроектированы Сесилом У. Дарли и построены в 1903 году. 13 апреля 2007 года участок был добавлен в Государственный реестр объектов культурного наследия Нового Южного Уэльса. ^[1]

В первые годы европейского поселения все корабли направлялись в Порт-Джексон, но мало усилий было приложено, чтобы безопасно провести их в порт. В январе 1793 года впервые был использован свет около сигнальной станции на Саут-Хед, чтобы направить судно « Беллона» в гавань. Сигнальная ракета поддерживалась до тех пор, пока в 1818 году на Саут-Хед не был введен в эксплуатацию первый маяк ( маяк Маккуори ). ^[1]

Маяки появились после заселения, и в 1832 году были установлены огни в Айрон-Пот у входа в реку Дервент , в 1836 году на мысе Бруни и в 1842 году на Шортлендс-Блафф (Куинсклифф). ^[1]

Развитие маячной системы было по большей части явлением 19-го века, как результат ряда взаимосвязанных усовершенствований оптических систем, а также разработки и внедрения масляных и электрических осветительных приборов. Частичное освещение австралийских побережий и предоставление самоуправления Новому Южному Уэльсу, Виктории , Тасмании и Южной Австралии в 1855–56 годах привели к шагам по достижению более тесного межколониального сотрудничества. Сэр Уильям Денисон , губернатор Нового Южного Уэльса, предложил в 1856 году назначить межколониальный совет для возведения и обслуживания маяков. Совет был сформирован и собрался в Мельбурне в 1856 году, но было решено, что эта задача «безнадежна». ^[1]

Эта первая серьезная попытка австралийских колоний достичь национального подхода к безопасности на море посредством маяков провалилась. Ни одна из колоний не была готова изменить свои существующие договоренности ради общего блага. Это продолжалось до Федерации колоний в 1901 году, когда правительство Содружества взяло на себя ответственность за судоходство и навигационные устройства. ^[1]

Конституционный съезд Аделаиды 1897 года подтвердил ранее обсуждавшиеся положения о том, что федеральное законодательство должно было заниматься строительством, обслуживанием и управлением маяков, плавучих маяков, сирен, бакенов, буев и знаков для судоходства по всему Содружеству и в прилегающих морях. Оно также должно было налагать и собирать пошлины, подлежащие уплате владельцами или капитанами судов, которые получали выгоду от огней или других навигационных устройств. ^[1]

Нехватка финансов не позволяла правительству Содружества предпринимать какие-либо действия в течение нескольких лет после Федерации. В то же время штаты не были готовы выделять средства на строительство маяков, которые, как они знали, рано или поздно перейдут в ведение Содружества. Новый Южный Уэльс завершил строительство маяка в Норах-Хед в 1903 году, Западная Австралия возвела его на мысе Натуралист ^[2] в 1903-4 годах, а Тасмания построила маяк на острове Тасман ^[3] в 1906 году, но штаты в остальном бездействовали, ожидая действий со стороны федерального правительства. ^[1]

Служба маяков Содружества была создана в 1913 году. 1 июля 1915 года Содружество официально приняло на себя ответственность за 104 обслуживаемых маяка, 18 автоматических маяков, один светящийся буй, 16 несветящих буев и сорок несветящих маяков и обелисков. ^[1]

Первый маяк в Австралии, спроектированный Фрэнсисом Гринуэем , был возведен в 1818 году в Саут-Хед под руководством губернатора Маккуори ^[4], и маяк был назван в его честь. В течение сорока лет он оставался единственным маяком на побережье современного Нового Южного Уэльса. К 1850-м годам колониальная экономика получила импульс благодаря открытию золота, и население Нового Южного Уэльса удвоилось между 1851 и 1860 годами. Затем последовал период строительства маяков, охватывающий почти 50 лет, начавшийся в 1858 году со строительства маяка Хорнби на Внутреннем Южном мысе Сиднея . После 1862 года, с назначением Фрэнсис Хиксон, Новый Южный Уэльс приступил к реализации амбициозной программы строительства маяков, возведя около 17 крупных маяков до создания Службы маяков Содружества в 1915 году. Это означало, что маяки располагались в среднем каждые 54,4 километра (33,8 мили) вдоль побережья Нового Южного Уэльса, что является самой высокой плотностью в Австралии. ^[1]

Из-за сочетания факторов, включая тот факт, что Джеймс Барнет был колониальным архитектором большую часть этого времени (1862–1890), экономическую депрессию 1890-х годов и Федерацию в 1901 году, большинство маяков Нового Южного Уэльса были спроектированы Барнетом. Поэтому маяки, построенные после 1890 года, сравнительно редки, только основные маяки были установлены между этой датой и захватом Содружеством в 1915 году; эти маяки — Point Perpendicular (1899), Smoky Cape (1891), Cape Byron (1901) и Norah Head (1903). ^[1]

Строительство маяка Point Perpendicular в 1897 году внесло существенные изменения в строительство маяков в колонии. В попытке снизить стоимость строительства в отдаленных районах был разработан стандартный проект с использованием сборных бетонных блоков и местных заполнителей. После завершения строительства маяка Point Perpendicular аналогичные сооружения были возведены на мысе Байрон и в Норах-Хед. ^[1]

Моряки призывали возвести маяк на мысе Бангари Нораг (Нора Хед) еще в 1861 году. В районе Нора Хед произошло десять кораблекрушений с 1894 по 1903 год, одним из самых трагичных было крушение парохода Gwydir в 1894 году, в котором погибли три человека. Эдвард Хаммонд Харгрейвс (1816–1891), публицист золотой лихорадки , оказал влияние на строительство маяка. Из своей близлежащей резиденции в Норавилле он узнал о растущем числе кораблекрушений, происходящих в этом районе. Регулярная агитация моряков и общественности на протяжении многих лет была непродуктивной. ^[1]

Однако одним из последних актов Морского совета Ньюкасла перед его упразднением была рекомендация о строительстве маяка в Норах-Хед. Затем ответственность за маяки перешла к Департаменту общественных работ . В результате работы Комиссии по расследованию деятельности гражданской службы 1887 года проектирование маяков было частично передано из Управления колониальных архитекторов в Отделение навигации по гаваням и рекам. Планы Норах-Хед были парафированы Чарльзом Ассиндером Хардингом и подписаны Сесилом Дарли, главным инженером по общественным работам. Джеймс Барнет взял на себя ответственность за проектирование этого маяка и аналогичных сооружений, ранее построенных в Пойнт-Перпендикуляр и Байрон-Бей , его влияние можно увидеть в проекте. ^[1]

Строительство маяка началось в 1901 году и велось поденными рабочими. Материалы для маяка доставлялись на лодке в гавань Кэббидж-Три и выгружались на причал, который был построен для этой цели. Маяк был завершен в 1903 году. Он во всех основных чертах следует методу строительства сборных блоков с использованием местных заполнителей, который был впервые представлен в Пойнт-Перпендикуляр в 1899 году. Это был последний обслуживаемый маяк, построенный в Новом Южном Уэльсе. ^[1]

Также в 1902/3 были построены: домик смотрителя маяка с садом (бетонные блоки с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше); небольшое здание для топливного склада, мастерской и лакокрасочного склада и земляного чулана (бетонные блоки с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше); дуплекс помощника смотрителя (восточная и западная четверти), построенный из бетонных блоков с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше; сигнальная будка, построенная как флагшток для флагштока (построенная из сборных бетонных блоков, окрашенных, зацементированных изнутри, с крышей из бетона); деревянный флагшток; конюшни, построенные из бетонных блоков с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше; и два небольших топливных склада (земляной чулан и раковина), построенные из бетонных блоков, с крышами из терракотовой плитки марсельского образца. ^[1]

Штаб-квартира Norah почти идентична по конструкции штаб-квартире Cape Byron, построенной двумя годами ранее, но существенно отличается от штаб-квартиры Point Perpendicular. Здания содержат сложные системы ливневой канализации и канализации, типичные для работ Барнета и Хардинга. ^[1]

Фонарь, того типа, который использовал на побережье Нового Южного Уэльса Барнет, был оснащен керосиновой диоптрической вращающейся световой системой первого порядка, изготовленной бирмингемской фирмой Chance Bros. Chance Brothers and Co., Limited, Lighthouse Engineers and Constructors из Сметвика , Бирмингем, Англия, к началу 20-го века были единственными производителями маяков. Фокальная плоскость света находилась на высоте 46 метров (151 фут) над отметкой полной воды, а горизонт видимости составлял 29 километров (18 миль). ^[1]

Свет был впервые выставлен 15 ноября 1903 года. Первоначальный свет был на мощности 438 000 свечей. Стоимость оптического аппарата в 1901 году составляла 5 000 австралийских фунтов . 13 апреля 1923 года концентрическая фитильная горелка внутри линзы была заменена керосиновой горелкой Ford-Schmidt, а мощность света была увеличена до 700 000 свечей. В 1960 году конюшни были преобразованы в гараж. 28 марта 1961 года свет был переведен на электрическую работу, а мощность была увеличена до 1 000 000 кандел . В то же время штат сотрудников света был сокращен с трех смотрителей до двух. ^[1]

Lightstation стал популярной туристической достопримечательностью с момента своего начала работы. В апреле 1993 года Norah Head был одним из 18 обслуживаемых маяков в Австралии, находящихся в ведении Австралийского управления по безопасности на море (AMSA). Маяк был автоматизирован и уволен в 1994 году. Резерв маяка был передан в 1997 году Департаменту охраны земель и водных ресурсов Нового Южного Уэльса. В настоящее время объект находится в ведении Norah Head Lighthouse Trust и используется в качестве туристического направления для размещения в отпуске, а также для дневного и долгосрочного проживания. ^[1]

Эта группа маяков, спроектированная и построенная под руководством главного инженера общественных работ CW Darley, и завершенная в 1903 году, во всех основных чертах следует методу строительства сборных блоков с использованием местных заполнителей, который был впервые представлен в Point Perpendicular в 1899 году. Его великолепный фонарь того типа, который прославил на побережье Нового Южного Уэльса колониальный архитектор Джеймс Барнет, был оснащен керосиновой диоптрической вращающейся световой системой первого порядка, изготовленной бирмингемской фирмой Chance Bros. Фокальная плоскость света находится на высоте 46 метров (151 фут) над отметкой полной воды, а горизонт видимости составляет 29 километров (18 миль). Хотя маяк Norah Head продемонстрировал основные конструктивные особенности колониальной архитектуры стиля Барнет, он должен был иметь 27-метровую (89 футов) башню из-за своего расположения на низком мысе к северу от входа в озеро Таггерах , а его фонарь был в три раза мощнее, чем в заливе Байрон, который был открыт всего два года назад. Жилые дома и второстепенные постройки примыкают к участку башни и являются стандартными. Крыши, изначально гофрированные , теперь покрыты черепицей. ^[1]

Джеймс Барнет взял на себя ответственность за проектирование этого маяка и аналогичных сооружений, ранее построенных в Пойнт-Перпендикуляр и заливе Байрон, его влияние можно увидеть в проекте. Строительство маяка началось в 1901 году и велось поденными рабочими. Материалы для маяка доставлялись на лодке в гавань Кэббидж-Три и выгружались на причал, который был построен для этой цели. Маяк был достроен в 1903 году. Он следует во всех основных чертах методу строительства из сборных блоков с использованием местных заполнителей, который был впервые введен в Пойнт-Перпендикуляр в 1899 году. Это был последний обслуживаемый маяк, построенный в Новом Южном Уэльсе. ^[1]

Также в 1902/3 были построены: домик смотрителя маяка с садом (бетонные блоки с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше); небольшое здание для топливного склада, мастерской и склада красок, а также кладовая (бетонные блоки с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше); дуплекс помощника смотрителя (восточная и западная четверти), построенные из бетонных блоков с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше; сигнальная будка, построенная как флагшток для флагштока (построенная из сборных бетонных блоков, окрашенных, зацементированных изнутри, с крышей из бетона); деревянный флагшток; конюшни, построенные из бетонных блоков с терракотовой плиткой марсельского образца на крыше; и два небольших топливных склада (кладовая и раковина), построенные из бетонных блоков, с крышами из терракотовой плитки марсельского образца. ^[1]

Штаб-квартира Norah почти идентична по конструкции штаб-квартире Cape Byron, построенной двумя годами ранее, но существенно отличается от штаб-квартиры Point Perpendicular. Здания содержат сложные системы ливневой канализации и канализации, типичные для работ Барнета и Хардинга. ^[1]

Фонарь, похожий на тот, что использовал Барнет на побережье Нового Южного Уэльса, был оснащен керосиновой диоптрической вращающейся световой системой первого порядка, изготовленной бирмингемской фирмой Chance Bros. Фокальная плоскость света находилась на высоте 46 метров (151 фут) над отметкой полной воды, а горизонт видимости составлял 29 километров (18 миль). ^[1]

Свет был впервые выставлен 15 ноября 1903 года. Первоначальный свет был на мощности 438 000 свечей. Стоимость оптического аппарата в 1901 году составляла 5 000 австралийских фунтов . 13 апреля 1923 года концентрическая фитильная горелка внутри линзы была заменена керосиновой горелкой Ford-Schmidt, а мощность света была увеличена до 700 000 свечей. В 1960 году конюшни были преобразованы в гараж. 28 марта 1961 года свет был переведен на электрическую работу, а мощность была увеличена до 1 000 000 кандел . В то же время штат сотрудников света был сокращен с трех смотрителей до двух. ^[1]

Комплекс маячной станции состоит из сигнального дома; башни маяка и основания; мастерской; помещения главного смотрителя и связанного с ним топливного сарая , туалета, мастерской и склада краски; дуплекса помещений помощника смотрителя и связанных с ним топливных складов; и конюшен. Все здания построены из больших сборных бетонных блоков, изготовленных на месте. Маяк и сигнальный дом оштукатурены цементом и имеют «ложные» линии из тесаных блоков, нанесенные на внешнюю часть. Жилые помещения и конюшни остались неокрашенными с момента строительства. ^[1]

Маяк представляет собой 27,5-метровую (90 футов) башню с окружающим ортогональным основанием, построенным из сборных бетонных блоков с использованием местного заполнителя и оштукатуренных стен и цоколя с глубокими ступенчатыми стенами из тесаного камня. Парапет и входные фойе базовой конструкции украшены цельными трахитовыми блоками. Фонарная комната выполнена из металла и стекла и находится наверху этой галереи, а также имеет декоративный железный мостик, окружающий стекло, чтобы обеспечить очистку. Окна простые, окна в рабочие помещения представляют собой четырехпанельные фиксированные деревянные нижние створки , с верхней створкой, с верхней створкой - бункером из 2 панелей. Окна в башне имеют латунную раму в стиле иллюминатора и вертикальные пропорции с арочной головкой. ^[1]

Интерьер маяка прост по форме. Главная входная дверь сделана из кедра с боковыми окнами и фрамугой и ведет в фойе с мозаичной плиткой. В фойе все еще есть оригинальный стол для книги посетителей. На уровне первого этажа есть две кладовые. В башне находится бетонная винтовая лестница с сланцевыми ступенями и чугунно-латунной балюстрадой . Галерея фонарей имеет окрашенную чугунную решетку пола с чугунной лестницей, ведущей на наружную галерею. Сама лампа окружена и защищена панелями из плексигласа и алюминия. ^[1]

Башня маяка содержит оригинальный дом фонаря Chance Bros. диаметром 3700 мм (150 дюймов) из чугуна и меди. Он состоит из сегментного чугунного мюрета, чугунного каркаса, покрытого медью купола , сборных внутренних и внешних переходных мостиков, вентиляционного отверстия Trinity (барабанного) и т. д. Хороший пример промышленной технологии начала 20-го века. Известно, что в Австралии существует еще около 21 фонаря диаметром 3700 мм (150 дюймов). ^[1]

Башня маяка содержит вращающийся ртутный поплавковый опорный пьедестал, который все еще функционирует, вместе с частями оригинального приводного вала. Башня сохраняет свою оригинальную двухпанельную катадиоптрическую мигающую оптику с фокусным расстоянием 700 миллиметров (28 дюймов). Вероятно, это редкость из-за ее конфигурации в две большие панели. Небольшой сигнальный домик построен в соответствии с маяком из бетонных блоков с оштукатуренными стенами и цоколем с глубокими ступенями из тесаного камня. Крыша из цельного бетона в форме неглубокого шатра, в частности, отсутствует бетонный купол, предложенный в оригинальных чертежах. ^[1]

Коттедж смотрителя — это большая резиденция (1902–03), построенная из бетонных блоков, которые не окрашены. Открытая веранда окружает северо-восточную, юго-восточную и юго-западную стороны. Все столбы веранды сделаны из чугуна в форме точеного дерева, с изогнутыми деревянными балками веранды. Шатровая крыша облицована терракотовой плиткой, и осталась одна дымовая труба . Несколько хозяйственных построек сохранились в северном углу двора, в том числе бывший топливный сарай, туалет, мастерская и склад краски. Есть восточная и западная комнаты помощника смотрителя, дуплекс, построенный во времена коттеджа смотрителя. Здание построено из тех же сборных бетонных блоков, не окрашенных. Ряд изменений произошел около  1970 года , включая замену кровли на бетонную плитку, дымовые трубы были снесены. Два небольших топливных склада расположены недалеко от комнат помощника смотрителя, построенных как топливные склады, с земляным туалетом и раковиной. Они сделаны из бетонных блоков с крышами из терракотовой черепицы в марсельском стиле. Бывшее здание конюшен, которое было преобразовано в гараж, представляет собой простое прямоугольное здание из бетонных блоков примерно в  1960 году . Терракотовая черепичная крыша была заменена на бетонную. Восточная сторона имеет три деревянные двери в бывшую конюшню, упряжное и каретное помещения. ^[1]

Остатки флагштока, снятые в неизвестную дату, включают бетонное и стальное основание, бетонный фартук для флагштока и четыре бетонных и железных анкерных точки для флагштока. Есть ряд оригинальных бетонных покрытий. Они имеют форму бетонных фартуков , покрытия и ступеньки. Как и большинство других маяков того периода, в Норах-Хед были предусмотрены сложные системы удержания воды. Остатки этого - отстойники , цистерны и головки колодцев, а также основание для водяного насоса. ^[1]

Некоторые дороги и пути на маяке, похоже, имеют определенный возраст. Они могут иметь форму оригинальных или ранних маршрутов с более поздним мощением, о чем свидетельствуют дороги и пути, ведущие к местным географическим объектам, которые, вероятно, использовались в течение некоторого времени. Большая часть оригинальных и ранних ограждений и ворот сохранилась и представляет собой столбы и перила, частокол, частокол или ворота. Считается, что карьер (расположенный к юго-западу от бывших конюшен) был источником гравия для заполнителя при строительстве маяка и других зданий. Непосредственный ландшафт зданий в основном плоский, травянистые участки с несколькими прибрежными кустарниками. Вокруг резиденций находятся более формальные территории с банксией, акацией, норфолкскими соснами и новозеландским рождественским кустарником. Нынешняя форма рельефа близко совпадает с первоначальными планами работ на участке. Этот рельеф представляет собой низкий мыс над обширными плоскими скалистыми выступами около уровня моря и контрастирует с хорошо построенным маяком и жилыми помещениями, создавая визуально привлекательную сцену. ^[1]

Norah Head состоит из небольшого мыса с низким эвкалиптовым лесом и вересковой пустошью Banksia, которая в значительной степени прилегает к более обширной естественной растительности на западе на краю озер Tuggerah Lakes. Низкий лес с вересковой пустошью на твердом песке в Norah Head считается находящимся под угрозой исчезновения экологическим сообществом. Открытый древесный покров состоит в основном из красного кровавого дерева ( Corymbia gummifera ), широколистного бумажного дерева ( Melaleuca quinqenervia ) и эвкалипта Камфилда ( Eucalyptus camfieldii ). Под древесным покровом находится густой покров из кустарников, трав и злаков, включая красный хвощ ( Calliestemon citrinus ), банксию ( Banksia oblongfolia ), сиднейскую золотистую акацию ( Acacia longifolia ), дуб ( Allocasuarina distyla ), мирбелию рубинолистную и пимелею линифольную ( Pimelea linifolia ). На мысе или вблизи него было зарегистрировано сорок девять видов фауны, в том числе пять морских млекопитающих, южный кит ( Eubalaena australis ), горбатый кит ( Megaptera novaeangliae ), новозеландский морской котик ( Arctophoca forsteri ) и обыкновенный дельфин ( Delphinus delphis ). Другие присутствующие виды включают одну лягушку, восточную лягушку-банджо ( Limnodynastes ornatus ), обыкновенный опоссум с кольцевидным хвостом ( Pseudocheirus peregrinus ) и тридцать пять видов птиц, включая полосатого медоеда ( Plectorhynchalaneolata ) и полосатого дронго ( Dicrurus bracteatus ). ^[1]

Девятнадцать маяков в Новом Южном Уэльсе включены в ныне несуществующий Реестр национального имущества . Маяк в Пойнт Перпендикуляр ^[5] был первым, построенным с использованием сборных бетонных блоков. Сборные блочные конструкции впоследствии использовались на мысе Байрон (1901) и Нора-Хед (1903). Комплекс мыса Байрон ^[6] состоит из башни маяка с кладовыми у основания, коттеджа главного смотрителя и дуплекса помощника смотрителя. Шугарлоф-Пойнт ^[7] был первым крупным маяком, спроектированным Барнетом. ^[1]

По состоянию на 24 января 2006 года он считается целым и в хорошем состоянии. ^[1]

Маяку присуща внутренняя целостность, поскольку большинство внешних и внутренних элементов маяка, домиков смотрителей и связанных с ними сооружений в значительной степени сохранились, что позволяет легко понять и интерпретировать, как объект эксплуатировался с момента его основания. ^[1]

13 апреля 1923 года концентрическая фитильная горелка внутри линзы была заменена на керосиновую горелку Ford-Schmidt, а мощность света была увеличена до 700 000 свечей. 28 марта 1961 года свет был переведен на электрический режим, а мощность была увеличена до 1 000 000 кандел. Ряд изменений произошел около  1970 года, включая замену кровли на бетонную плитку, дымоходы были снесены. Ряд изменений произошел около  1970 года , включая замену кровли на бетонную плитку, дымоходы были снесены. Бывшее здание конюшни, которое было преобразовано в гараж, представляет собой простое прямоугольное здание из бетонных блоков; около  1960 года терракотовая черепичная крыша была заменена на бетонную плитку. ^[1]

По состоянию на 10 апреля 2006 года Norah Head является третьим маяком такого типа, который был разработан в результате стандартизации для снижения стоимости строительства в отдаленных районах. Все три здания остаются в хорошем состоянии и сегодня. Архитектурные профили и детали радуют глаз, а установленные оптические механизмы, хотя и исторически уникальны, продолжают служить после перехода на электроэнергию. Это место имеет важное значение для его духовной и культурной связи с народом даркинджунг . Это место использовалось народом даркинджунг как место для лагеря, место захоронения, и все этапы обрядов перехода от детства к взрослой жизни происходили там с древних времен. Места включают захоронение, место сновидений, мусорные ямы, места для стоянок, гравюры и изуродованное дерево. ^[1]

Norah Head имеет национальное культурное значение, поскольку это был последний колониальный маяк на центральном побережье Нового Южного Уэльса, и как таковой он ознаменовал завершение цепочки маяков вдоль побережья Нового Южного Уэльса, которая была необходима для поддержания открытого морского пути. Важность морской безопасности для коммерческого и национального развития Австралии была повторяющейся национальной темой и была усилена созданием Службы маяков Содружества в 1913 году. ^[1]

Маяк связан с работой Джеймса Барнета и Бюро колониальных архитекторов Нового Южного Уэльса, поскольку он перенял стиль оригинального маяка Маккуори в Гринуэе и сделал его основой стиля Нового Южного Уэльса до 1903 года, когда маяк Нора-Хед стал последним построенным в этом стиле. ^[1]

Маяк Нора-Хед, построенный в 1903 году, имеет историческое значение, так как он был последним маяком, построенным в колониальную эпоху на побережье Нового Южного Уэльса, завершив крупную программу строительства маяков. Маяк Нора-Хед имеет значение как последний построенный обслуживаемый маяк, который обслуживался более 90 лет, и как один из последних маяков, который был уволен. Маяк имеет значение как важный элемент в создании навигационных средств вдоль побережья Нового Южного Уэльса. Маяк Нора-Хед имеет значение как относительно нетронутый комплекс зданий, построенных из сборных бетонных блоков. Маяк является одним из трех сборных бетонных блоков маяков в Австралии. Башня маяка содержит один из примерно 21 известных фонарей Chance Bros. 3700 мм в Австралии с оригинальным механизмом направления ветра и, возможно, редким Chance Bros. 2-панельным, 700-миллиметровым катадиоптрическим мигающим объективом. Маяк Нора-Хед имеет значение из-за своей связи с рядом важных людей. Эдвард Харгрейвс, публицист золотой лихорадки, отстаивал необходимость создания маяка в Норах-Хед. Маяк имеет важное значение из-за его связи с Чарльзом Ассиндером Хардингом, будучи одним из трех таких маячных комплексов, спроектированных Хардингом. Маяк также связан с работой Джеймса Барнета, дизайн зданий был вдохновлен тем, что Барнет проектировал в период его работы колониальным архитектором. Комплекс маяка имеет эстетическое значение. Расположение мыса контрастирует с солидной башней маяка и зданиями. Эклектичный дизайн и размер башни маяка служат ориентиром и способствуют эстетической привлекательности места. Маяк Норах-Хед имеет социальное значение для сообщества, моряков и туристов. Его длительное использование, масштаб оригинальной конструкции, его почти первоначальное состояние, его эстетическая привлекательность и его постоянное посещение публикой способствуют высокому уважению, которое он пользуется у сообщества. ^[1]

Norah Head включает в себя значительную часть находящегося под угрозой исчезновения экологического сообщества, внесенного в государственный список, известного как «низкорослое лесистое пространство с пустошами в затвердевшем песке». Это сообщество ограничено местной территорией вокруг Norah Head. Сообщество включает уязвимый вид, внесенный в Содружество и штат, эвкалипт Кэмфилда ( Eucalyptus camfieldii ). В районе мыса зарегистрирован ряд значимых видов фауны. Четыре вида, внесенные в список уязвимых в соответствии с законодательством штата, были зарегистрированы вокруг мыса. Это беличий планер ( Petaurus norfolcensis ), белая крачка ( Gygis alba ), песчанка ( Calidris alba ) и тайфунник ( Pterodroma solandri ). Два других вида, южный гладкий кит ( Eubalaena australis ) и горбатый кит ( Megaptera novaeangliae ), внесены в список уязвимых как на уровне штата, так и на уровне Содружества. В этом районе было зарегистрировано не менее четырех видов перелетных птиц, включенных в международные соглашения JAMBA/CAMBA, в том числе песчанка ( Calidris alba ), краснозобик ( Calidris ferruginea ), красношейный песочник ( Calidris ruficollis ) и серохвостый говорун ( Heteroscelus brevipes ). ^[1]

Участок Norah Head Lightstation был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 13 апреля 2007 года, поскольку он соответствовал следующим критериям. ^[1]

Это место играет важную роль в демонстрации хода или закономерностей культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.

Маяк имеет важное значение, поскольку он является последним крупным маяком в период строительства маяков вдоль побережья Нового Южного Уэльса с 1858 по 1904 год. Следующим крупным маяком был маяк Вуллонгонг-Хед , возведенный только в 1937 году Содружеством, которое официально взяло на себя контроль над маяками от Штатов 1 июля 1915 года. ^[1]

Место имеет сильную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих важное значение для культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Место значимо для духовной и культурной связи с народом даркинджунг. Это место использовалось народом даркинджунг как место стоянки, место захоронения, и все этапы обрядов перехода от детства к взрослой жизни происходили там с древних времен. Места включают захоронение, мифологическое место, мусорные кучи, места стоянок, гравюры и изуродованное дерево. Маяк важен как последний крупный маяк, построенный на побережье Нового Южного Уэльса в период строительства маяков вдоль побережья Нового Южного Уэльса с 1858 по 1904 год. Маяк важен для его связи с архитектором Чарльзом Ассиндером Хардингом и инженером Сесилом У. Дарли. В декабре 1890 года Хардинг принял назначение на должность архитектора в отделение гаваней и рек Департамента общественных работ под руководством Сесила У. Дарли, главного инженера. Хардинг «занимал эту должность до 1904 года, отвечая за проектирование и возведение многочисленных важных зданий, среди которых было четыре новых маяка». ^[8] Маяк является поздним вкладом в видение 1870-х годов президента Морского совета Нового Южного Уэльса Фрэнсиса Хиксона, который хотел, чтобы побережье было «освещено, как улица с фонарями». (Рид, Г. 1988, стр. 76). Маяк Нора-Хед служил в качестве дополнения к навигационным средствам на побережье Нового Южного Уэльса и Австралии, управляемым смотрителями с начала 1818 года до недавнего времени, когда маяки были разоружены. Нора-Хед имел историю кораблекрушений и связанных с ними человеческих жертв. Маяк предоставляет важную навигационную помощь операторам морских судов в окрестностях Нора-Хед. Коттеджи смотрителей маяка связаны с занятием места и укомплектованием маяка с 1903 года до того времени, когда маяк стал полностью автоматизированным. ^[1]

Это место играет важную роль в демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений Нового Южного Уэльса.

Маяк и сигнальная башня имеют важное значение как выдающаяся достопримечательность, которая резко контрастирует с окружающей средой мыса. Хотя маяк Нора-Хед продемонстрировал основные черты дизайна колониальной архитектуры стиля Барнет, он должен был иметь 27-метровую (89 футов) башню из-за своего расположения на низком мысе к северу от входа в озеро Таггерах , а его фонарь был в три раза мощнее, чем в заливе Байрон, который был открыт всего два года назад. Маяк является представителем классического стиля и формы, которые развились из маяка Фрэнсиса Гринуэя South Head (1818) и использовались Джеймсом Барнетом на мысе Шугарлоф (1875). Документальные свидетельства указывают на то, что маяк Нора-Хед был спроектирован Чарльзом Ассиндером Хардингом, который также отвечал за его возведение. Это пример влияния стиля маяков Барнет. Маяк уникален в деталях своим декоративным куполообразным входом и фронтонами. Другие крупные маяки, приписываемые проекту Хардинга, — маяки Point Perpendicular (1899) и Cape Byron (1901). Эти маяки сравнительно похожи по стилю и методу строительства на маяки Norah Head, и эти три составляют значительную группу. Проект меньших маяков Crookhaven Heads (1904) также приписывается Хардингу как его четвертому и последнему маяку. ^[1]

Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Это место имеет важное значение для современного сообщества моряков, туристов и для сообщества Центрального побережья . Даркинджунги относятся к культурным объектам, о которых они знают, с достаточным почтением, чтобы заявить о праве собственности на них, и верят в сохранение культурных и духовных связей для потомков. Большинство внешних и внутренних предметов маяка, домиков смотрителей и связанных с ними сооружений в значительной степени нетронуты, что позволяет легко понять/интерпретировать, как объект эксплуатировался с момента его основания, а также образ жизни смотрителей. ^[1]

Это место может стать источником информации, которая будет способствовать пониманию культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.

Место связано с отличительной фазой строительства маяков с использованием сборных бетонных блоков, новой строительной техники того времени. Строительство башни, в частности балкона фонаря, имеет важное значение для использования трахита, полученного и предварительно обработанного вне участка в каменоломне в Боурале . Интерьер первого, второго, третьего и третьего этажей башни маяка вымощен качественной черно-белой плиткой в ​​шахматном порядке. Оригинальный линзовый кристалл и каждая фаза эволюции света имеют технический исследовательский потенциал. Место имеет аборигенное значение и включает в себя каменные убежища, платформы и места для сбора мусора/лагеря. Место имеет потенциал для обнаружения археологического материала аборигенного значения. Непосредственная территория вокруг маяка, флагштока, навесов от непогоды и скальных обрывов имеет археологический потенциал и значение. Место имеет экологическое значение как среда обитания исчезающих видов и как пример остаточного прибрежного тропического леса. ^[1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Маяк сохраняет свою целостность, несмотря на смену источника питания с керосина на электричество. Электропитание маяка поддерживается дизельным генератором Lister. Оригинальная линза Chance Bros 1902 года не повреждена и вращается с минимальным трением в ванне с ртутью. Маяк Cape Byron имеет похожий ртутный поплавок. Это последние маяки такого типа, работающие на маяках Нового Южного Уэльса. Большинство внешних и внутренних элементов маяка, домиков смотрителей и связанных с ними сооружений в значительной степени не повреждены, что позволяет легко понять/интерпретировать, как объект эксплуатировался с момента его основания, а также образ жизни смотрителей, который теперь уже не существует. ^[1]

Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/сред в Новом Южном Уэльсе.

Нора Хед является представителем крупных маяков Нового Южного Уэльса конца 19-го - начала 20-го века. Маяк, хранилище флагов, помещения смотрителей и хозяйственные постройки остаются практически в том же состоянии, в котором они были построены. ^[1]

Это место использовалось народом даркинджунг как стоянка, место захоронения, и все этапы обрядов перехода от детства к взрослой жизни происходили там со времен предков. ^[1]

Документальные свидетельства указывают на то, что маяк Нора-Хед был спроектирован Чарльзом Ассиндером Хардингом и, таким образом, является примером влияния стиля маяков Барнета. ^[1]

Резиденции также происходят от дизайна Барнета в конструкции и форме плана. Маяк является представителем классического стиля и формы, которые развились из маяка South Head Lighthouse Фрэнсиса Гринвея (1818) и использовались Джеймсом Барнетом в Шугарлоф-Пойнт в 1875 году. ^[1]

• Нора Хед Лайт
• Список маяков в Австралии

• Клайв Лукас Стэплтон и партнеры (1995). Маяк Нора-Хед: план управления охраной природы .
• Дэвид Нэш (ARO) (1979). Отчет № 26; Отчет об исторических классификациях маяков .
• Suters Architects (2004). Маяк Нора-Хед, Нора-Хед, Новый Южный Уэльс: план управления сохранением .
• Национальный траст Австралии (NSW). Реестр стран Национального траста .
• Майкл Пирсон и др. (1999). Проект национального наследия федерации .

Эта статья Википедии изначально была основана на материале Norah Head Lightstation Precinct, номер записи 01753 в Реестре культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном Департаментом планирования и охраны окружающей среды штата Новый Южный Уэльс в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 28 мая 2018 года.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Norah Head Light .

• Маяк Норахс-Хед - официальный сайт