Корпорация автомобилей двадцатого века
Американская автомобильная компания
Корпорация автомобилей двадцатого века
ПромышленностьАвтомобиль
Основан1974
Несуществующий1978
СудьбаРастворился
Штаб-квартираБербанк, Калифорния , США
Ключевые люди
ПродукцияТранспортные средства (не произведено)
Количество сотрудников
Никто не известен, кроме ключевых лиц

Twentieth Century Motor Car Corporation была американской автомобильной компанией, основанной Джеральдин Элизабет «Лиз» Кармайкл в 1974 году, зарегистрированной в Неваде. [1] [2] [3] Флагманским автомобилем компании был Dale , прототип трехколесного двухместного автомобиля, разработанного и построенного Дейлом Клиффтом. Он рекламировался как оснащенный двигателем с воздушным охлаждением объемом 850 куб. см и имеющий экономию топлива 70 миль на галлон США (3,4 л/100 км; 84 мили на галлон имп. ) и цену в 2000 долларов (примерно эквивалентно 11 000 долларов в 2023 году), что было популярными характеристиками во время топливного кризиса в США середины 1970-х годов . [4] Ни одного транспортного средства не производилось.

Компания в конечном итоге оказалась мошеннической, когда Кармайкл скрылся с деньгами инвесторов. [5] [6]

Транспортные средства

Долина

До встречи с Джеральдин Элизабет «Лиз» Кармайкл, Дейл Клиффт вручную построил автомобиль из труб и покрыл его красным металлическим чешуйчатым покрытием Naugahyde . Он был оснащен мотоциклом Honda Super Hawk объемом 305 куб. см , который был приварен к металлической раме. [7] Прототип Dale был спроектирован и построен Клиффтом, а проект впоследствии был продан Кармайклом. Большая часть интереса к Dale была результатом нефтяного кризиса 1973 года: экономичные автомобили, такие как Dale, рассматривались как решение нефтяного кризиса. Выступая перед Chicago Sun-Times в ноябре 1974 года, Кармайкл сказала, что она «на пути к тому, чтобы бросить вызов General Motors или любому другому производителю автомобилей». Она также утверждала, что у нее есть миллионы долларов поддержки «от частных лиц», а также говорила о корпоративном офисе площадью 150 000 кв. футов (14 000 м 2 ) в Энсино, Калифорния . Прототипы были построены в Канога-Парке , а авиационный ангар в Бербанке предположительно был арендован для сборочного завода, на котором, как утверждается, работало более 100 сотрудников. [8]

Dale также позиционировался как высокотехнологичный, легкий, но более безопасный, чем любой существующий автомобиль того времени. [4] «Удалив колесо сзади, мы сэкономили 300 фунтов и скинули более 300 долларов с цены автомобиля. Dale имеет длину 190 дюймов, высоту 51 дюйм и весит менее 1000 фунтов», — утверждала Кармайкл. Она утверждала, что легкость автомобиля не влияет на его устойчивость или безопасность. Она утверждала, что низкий центр тяжести всегда оставался внутри треугольника из трех колес, что делало его практически невозможным опрокидывание. Она также официально заявила, что въехала на нем в стену на скорости 30 миль в час (48 км/ч) и не было никаких структурных повреждений автомобиля (или ее). Кармайкл утверждала, что Dale был оснащен полностью переработанным двухцилиндровым мотоциклетным двигателем BMW , который вырабатывал 40 л. с. (30 кВт) и позволял автомобилю развивать скорость 85 миль в час (137 км/ч). Она сказала, что ожидает продажи 88 000 автомобилей в первый год и 250 000 во второй год. [8] Колесная база автомобиля составляла 114 дюймов (2,90 м). [2]

Нефункциональная модель Dale была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1975 году. Модель автомобиля также была показана в телевизионном игровом шоу The Price Is Right в качестве приза. [9]

Другие транспортные средства

Кармайкл предложил два дополнительных автомобиля в дополнение к Dale: Revelle и Vanagen, универсал . [ 2] Оба они имели трехколесную конструкцию и использовали один и тот же двухцилиндровый двигатель. Ни один из автомобилей не был произведен, и было изготовлено только три прототипа Dale. Только один прототип мог двигаться самостоятельно.

Мошенничество

Компания уже столкнулась с юридическими проблемами, когда Департамент корпораций Калифорнии приказал ей прекратить предлагать акции на публичную продажу, поскольку у нее не было разрешения. [1]

Начали появляться слухи о мошенничестве, за которыми последовали расследования тележурналиста и некоторых газет. [2] Департамент корпораций Калифорнии также начал расследование. [10] Хотя Клиффт сказал, что он все еще верит в проект, и сказал, что ему обещали 3 миллиона долларов в качестве роялти, как только Дейл будет запущен в производство, он получил только 1001 доллар, плюс чек на 2000 долларов, который не был возвращен. [2] Кармайкл спряталась и была показана в эпизоде ​​1989 года « Неразгаданные тайны» , [11] в котором подробно описывалось мошенничество, стоящее за Дейлом, за которое она была разыскиваемой беглянкой. [12] В конце концов ее нашли работающей в Дейле, штат Техас , под псевдонимом Кэтрин Элизабет Джонсон, [9] в цветочном магазине. Ее арестовали, экстрадировали в Калифорнию, [2] судили и отправили в тюрьму на восемнадцать месяцев. [9] [13]

Кармайкл умер от рака в 2004 году. [13] Клиффт, чья причастность к мошенничеству так и не была доказана, позже основал The Dale Development Co., разработал и получил несколько патентов [7] до своей смерти в 1981 году.

документальный фильм HBO

HBO представила четырехсерийный документальный фильм под названием «Леди и Дейл» 31 января 2021 года. Режиссерами сериала стали Ник Каммиллери и Закари Друкер . Документальный фильм описывают как «... множество историй — о мошенничестве, бегстве, охоте ФБР, политике трансгендеров, избирательном преследовании, предвзятости СМИ и коррупции в судах». [14]

Ссылки

  1. ^ ab People Staff (10 марта 1975 г.). «Dream Buggy Лиз Кармайкл превращается в кошмар». People . Получено 4 февраля 2020 г. .
  2. ^ abcdef Скиннер, Фил (17 февраля 1994 г.). «The Cockeyed Tale of the Three-Wheeled Dale» (PDF) . Old Cars News and Marketplace . Архивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2020 г. . Получено 4 февраля 2020 г. – через 3wheelers.com.
  3. ^ "Дейл". 3wheelers.com .
  4. ^ ab "Dale Sales Brochure". Twentieth Century Motor Car Corporation . 1974.
  5. ^ "Libertarian Ripoff of the Month Dept" (PDF) . Libertarian Forum . Май 1975. Получено 01.07.2009 .
  6. ^ "Libertarian Ripoff of the Month Dept" (PDF) . Libertarian Forum . Май 1975. Получено 16.01.2021 .
  7. ^ ab Smith, Richard (2010). "3wheelers.com e-interview with Richard Smith". 3wheelers.com . Интервью взято Элвисом Пейном. Элвис Пейн . Получено 4 февраля 2020 г. .
  8. ^ ab Jedlinka, Dan (14 ноября 1974 г.). «Это может быть машина века». Chicago Sun-Times .
  9. ^ abc Torchinsky, Jason (1 апреля 2013 г.). «Убийство, транссексуалы и правильная цена: история мистификации с автомобилем Дейла». Jalopnik . Получено 4 февраля 2020 г.
  10. ^ «В записях автомобильной фирмы указано множество денежных операций» (PDF) . San Gabriel Valley Tribune . Associated Press . 12 февраля 1975 г. стр. A6 . Получено 4 февраля 2020 г. – через 3wheelers.com.
  11. ↑ Неразгаданные тайны , Сезон 1, Эпизод 20 NBC. 5 апреля 1989 г.
  12. ^ Лернер, Престон; Стоун, Мэтт (7 декабря 2012 г.). «Величайшие автомобильные тайны, мифы и слухи в истории раскрыты». The New York Times . Получено 21 июня 2015 г.
  13. ^ ab Foster, Pat (август 2011). «Право оставаться историческим». Hemmings Classic Car . Получено 21 июня 2015 г.
  14. ^ Андерсон, Джон (28 января 2021 г.). «Обзор «Леди и Дейл»: на грани выгорания». The Wall Street Journal . Получено 1 февраля 2021 г.
  • Дейл(США) - Еще статьи о Дейле
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Twentieth_Century_Motor_Car_Corporation&oldid=1252637755"