Мужья Королевских ВВС Босворт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мужья Босворт , Лестершир в Англии | |||||||||||
Координаты | 52°26′11″с.ш. 001°02′34″з.д. / 52,43639°с.ш. 1,04278°з.д. / 52,43639; -1,04278 | ||||||||||
Тип | Спутниковая станция Королевских ВВС | ||||||||||
Код | ХЗ [2] | ||||||||||
Информация о сайте | |||||||||||
Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
Оператор | Королевские военно-воздушные силы | ||||||||||
Контролируется | Бомбардировочное командование Королевских ВВС * Группа № 92 (OTU) Королевских ВВС | ||||||||||
История сайта | |||||||||||
Построено | 1942 ( 1942 ) | ||||||||||
В использовании | 1943 - 1946 ( 1946 ) | ||||||||||
Сражения/войны | Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||||
Высота | 155 метров (509 футов) [2] над уровнем моря | ||||||||||
|
База Королевских ВВС Хасбендс-Босворт или просто RAF Хасбендс-Босворт — бывшая станция спутниковой связи Королевских ВВС недалеко от деревни Хасбендс-Босворт в графстве Лестершир , Англия. [3]
Земля в окрестностях деревни Хасбендс Босворт была выделена для авиабазы еще в 1941 году, предлагая хорошо дренированную и ровную площадку. Строительство аэродрома было предпринято George Wimpey & Son и началось в августе 1942 года с завершением, запланированным на март 1943 года, хотя оно не было завершено до октября того же года, стоимость строительства оценивается в £805,000. [3] RAF Хасбендс Босворт соответствовал планировке типичного аэродрома RAF, то есть спецификациям, установленным британским Министерством авиации , которые требовали трех сходящихся полос, каждая из которых содержала бетонную взлетно- посадочную полосу , оптимально размещенную (если это было осуществимо на месте) под углом 60 градусов друг к другу в треугольной форме. [4] Гравий, используемый для выравнивания земли, был привезен на площадку с пристани Килворт на Гранд-Юнион-канале . [3]
Тридцать шесть мест рассредоточения располагались по периметру трассы, в дополнение к этому бомбохранилище располагалось на северной окраине аэродрома, а четыре основных ангара также входили в состав аэродромной инфраструктуры. [3]
Хотя завершающие этапы строительства все еще были завершены, первый персонал Королевских ВВС прибыл на станцию 1 августа 1943 года, когда персонал из 14-го оперативного учебного подразделения (№ 14 OTU) прибыл из Королевских ВВС Коттесмор, к которому впоследствии присоединился дополнительный персонал из Королевских ВВС Солтби . [3] Оперативные полеты начались 10 августа, когда были проведены дневные операции, а первые ночные операции начались 17 августа. [3]
RAF Husbands Bosworth входил в состав 92 Group RAF и изначально был вспомогательным аэродромом для RAF Market Harborough под командованием материнской станции. [3] Состав самолетов на станциях по состоянию на 1943 год указан как 61 Vickers Wellington , 4 Miles Martinets и Avro Anson . Wellingtons были основными учебными самолетами к тому времени, в основном снятыми с фронтовых операций, Martinets использовались для операций по буксировке целей, а Anson служили самолетами связи станции. [3]
15 июня 1944 года в RAF Husbands Bosworth было сформировано подразделение оперативной подготовки № 85 (№ 85 OTU). [5] Подразделение было сформировано из элемента № 14 OTU и было призвано обучать экипажи для проведения ночных бомбардировок. № 85 OTU было расформировано 14 июня 1945 года. [5] [3]
После расформирования 85-го ОТУ и прекращения боевых действий в 1945 году деятельность станции была сведена к минимуму, а в 1946 году она была закрыта. [3]
Сегодня бывшая база Королевских ВВС известна как аэродром Хасбендс-Босворт и с 1965 года является домом для Центра планеризма. На аэродроме базируется полицейский вертолет Eurocopter EC135 Национальной полицейской воздушной службы (NPAS) , который обслуживает Мидлендс и Восточную Англию. [6]
После закрытия аэродрома и последующего освобождения земли британским правительством , усеченная дорога Сиббертофта теперь проходит по тому, что когда-то было главной взлетно-посадочной полосой с востока на запад. [3]