№ 661-я эскадрилья AAC

№ 661-я эскадрилья AAC
№ 661-я эскадрилья RAuxAF
№ 661-я эскадрилья RAF
Активный31 августа 1943 г. – 31 октября 1945 г. (RAF)
1 мая 1949 г. – 10 марта 1957 г. (RAxuAF)
1 ноября 1978 г. -
СтранаВеликобритания Великобритания
ВетвьВеликобритания Британская армия
Часть1-й полк армейского авиационного корпуса
Гарнизон/ШтабRNAS Yeovilton (HMS Heron)
Самолет пролетел
ВертолетАгустаВестленд Уайлдкэт AH1
Воинская часть

661-я эскадрилья AAC — эскадрилья армейского авиационного корпуса (AAC) британской армии . Ранее она называлась 661-й эскадрильей , эскадрильей наблюдательных постов Королевских ВВС , связанной с 1-й канадской армией , а позднее частью Королевских вспомогательных воздушных сил . Эскадрильи с номерами 651 по 663 Королевских ВВС были подразделениями наблюдательных постов, тесно сотрудничавшими с подразделениями британской армии в артиллерийской корректировке и связи. Еще три из этих эскадрилий, 664–666, были укомплектованы канадским персоналом. Их обязанности и номера эскадрилий были переданы армии с образованием армейского авиационного корпуса 1 сентября 1957 года. [1] [2]

Королевские военно-воздушные силы

Эскадрилья № 661 была сформирована на базе RAF Old Sarum 31 августа 1943 года с самолетами Taylorcraft Auster III и в марте 1944 года с самолетами Auster IV. Роль эскадрильи заключалась в поддержке 1-й канадской армии , и в июле 1944 года она была перемещена во Францию. Сражаясь при прорыве из Нормандии, она следовала за канадцами через страны Бенилюкса и в Германию. Эскадрилья была расформирована в Генте , Бельгия , 31 октября 1945 года. [3]

Его девизом было: латинское Designo oculis ad caedem («Своими глазами я обозначаю убийство»), а его опознавательным знаком было: граната, окруженная кольцом компаса. [4] Он использовал следующие опознавательные символы: OE (авг. 1944 г. – окт. 1945 г.) [5] [6] ROA (февр. 1949 г. – апрель 1951 г.) [7] [8]

После войны эскадрильи наблюдения за воздухом были реформированы, и 1 мая 1949 года на авиабазе Кенли была сформирована 661-я эскадрилья Королевских вспомогательных воздушных сил , состоящая из пяти звеньев — №№ 1957, 1958, 1959, 1960 и 1961 (резерв) — [9] для оказания поддержки армии в районе южного Лондона и Суррея, пока она не была расформирована 10 марта 1957 года на авиабазе Хенлоу . [3]

Резервный авианаблюдательный звено № 1957 было сформировано в составе 662-й эскадрильи вместе с резервным авианаблюдательным звеном № 1958, резервным авианаблюдательным звеном № 1959, резервным авианаблюдательным звеном № 1960 и резервным авианаблюдательным звеном № 1961. [10]

Бывший самолет 661-й эскадрильи Auster AOP IV NJ695.
Самолеты, эксплуатируемые 661-й эскадрильей Королевских ВВС [4] [3]
ОтКСамолетыВариант
Август 1943 г.Апрель 1944 г.Тейлоркрафт ОстерIII
Март 1944 г.Октябрь 1945 г.ОстерIV
Ноябрь 1944 г.Октябрь 1945 г.ОстерВ
Самолеты, эксплуатируемые 661-й эскадрильей RAuxAF [4] [3]
ОтКСамолетыВариант
Июль 1949 г.Февраль 1950 г.ОстерIV
Май 1949 г.Октябрь 1951 г.ОстерВ
Май 1949 г.Февраль 1957 г.ОстерАОП.6

Уцелевшие самолеты

Три известных самолета 661-й эскадрильи сохранились и находятся в пригодном для полетов состоянии.

СерийныйГеографическое положениеИнституциональное расположениеИсторияФото
NJ695Ли-он-Солент, Гэмпшир, ВеликобританияИсторический ангар для самолетов «Bellman 4», аэропорт Солент, EGHFAuster Mk.IV, построенный в 1943 году и отправленный во Францию ​​в июле 1944 года. Он эксплуатировался 661-й эскадрильей в Европе, пока эскадрилья не была расформирована. Демобилизованный и переведенный в гражданское состояние компанией Taylorcraft England, он был продан летной школе в Восточной Англии в 1948 году, затем французскому парашютному клубу в 1958 году, прежде чем вернуться в Великобританию в 1973 году. В настоящее время находится в летном состоянии, восстановление до полной летной годности планируется завершить в 2024 году.
NJ695 Остер Мк.IV
NJ695
TW384Раковник, ЧехияАэропорт Раковник, LKRKAuster Mk.V, C/N 1753, в 20 MU Aston Down 31.8.45. В CS(A) в A&AEE, Boscombe Down 12.9.46 (для замены TW513 для фотографирования дымовых завес и выполнения задач связи). В 20 MU Aston Down 13.7.48. В 1960 Flt/661 Squadron, Kenley 19.5.49; код 'RCE-D'. В 19 MU St Athan 20.9.51. Продан в 1953. Эксплуатировался Channel Airways с 1954 по 1974 год как G-ANHZ. Продан в Швейцарию в 1995 году как HB-EZJ и полностью восстановлен в Швейцарии до первоначального состояния. С 2022 года OK-BTA, частная собственность Иржи Хрушки.
МС980Нидерёбларн, АвстрияАэропорт НидерёбларнAuster MK.V построен в феврале 1944 года как MS980, передан в 661-ю эскадрилью "C Flight" 15.06.1944; передан в 652-ю эскадрилью 12.4.1945, передан в 663-ю эскадрилью Королевских вспомогательных ВВС 11.8.1949; помещен на хранение в качестве излишков 3.3.1954; переведен в гражданское состояние как G-ANGW и продан австрийскому аэроклубу "Fliegerclub Wien Aspern", с тех пор зарегистрированному в Австрии как OE-AAT.

Был продан Fliegerclub Fürstenfeld в 1964 году, снят с полетов в 1984 году и помещен на долгосрочное хранение до 2004 года. В настоящее время восстановлен до оригинальной заводской конфигурации RAF Второй мировой войны, включая камуфляж, между 2006 и 2012 годами Эрихом и Маттиасом Леммерерами; самолет базируется в Австрии;

MS980 Auster AOP V из Австрии
MS980 OE-AAT

Корпус армейской авиации

Эскадрилья была преобразована из первоначальной эскадрильи Королевских ВВС 1 ноября 1978 года, когда она находилась в Германии. [11]

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ↑ Галлей 1988, стр. 444–451.
  2. ↑ Джеффорд 2001, стр. 102–104.
  3. ^ abcd Джеффорд 2001, стр. 104.
  4. ^ abc Halley 1988, стр. 448.
  5. ^ Боуер и Роулингс 1979, стр. 79.
  6. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 95.
  7. ↑ Боуер и Роулингс 1979, стр. 138.
  8. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 187.
  9. ^ Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 131.
  10. ↑ Лейк 1999, стр. 101.
  11. ^ Фаррар-Хокли 1994, стр. 239.

Библиография

  • Боуер, Майкл Дж. Ф.; Роулингс, Джон ДР (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
  • Фаррар-Хокли, А. (1994). Армия в воздухе . Великобритания: Alan Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-0617-0.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, стран Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
  • Лейк, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
  • Sturtivant, Ray, ISO; Hamlin, John (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Запись 661-й эскадрильи на helis.com
  • История эскадрилий для 651–670 эскадрильи на сайте RAF
  • 661 кв. страница веб-сайта Королевских ВВС
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=№_661_эскадрилья_AAC&oldid=1260469149"