№ 4 Группа RAF
| № 4 Группа RAF | |
|---|---|
 | |
| Активный | 1 апреля 1918 г. – 24 марта 1919 г. 1 апреля 1937 г. – 2 февраля 1948 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Ветвь | Королевские военно-воздушные силы |
| Тип | Группа Королевских ВВС |
| Роль | Стратегические и тактические бомбардировки (1937 - 1945) Военные перевозки (1945 - 1948) |
| Часть | Бомбардировочное командование Королевских ВВС (апрель 1937 г. – май 1945 г.) Транспортное командование Королевских ВВС (май 1945 г. – февраль 1948 г.) |
| Штаб-квартира Группы | RAF Linton-on-Ouse (апрель 1937 г. – январь 1940 г.) Heslington Hall (январь 1940 г. – февраль 1948 г.) |
| Командиры | |
| Известные командиры | Маршал Королевских ВВС Артур «Бомбардировщик» Харрис |
Группа № 4 Королевских ВВС (4Gp) была группой Королевских ВВС , первоначально сформированной во время Первой мировой войны и реформированной после Второй мировой войны , в основном входившей в состав Бомбардировочного командования Королевских ВВС , но закончившей свои дни в составе Транспортного командования Королевских ВВС .
История
Формирование в Первую мировую войну
Группа № 4 была первоначально сформирована в октябре 1918 года на экспериментальной станции гидросамолетов в Феликстоу, незадолго до окончания Первой мировой войны, и расформирована годом позже, в 1919 году. В своем первом воплощении группа № 4 была создана путем расширения бывшей группы Королевской военно-морской авиационной службы на базе RNAS Грейт-Ярмут, которая отвечала за противолодочные и противоцеппелиновые операции над Северным морем . Бывшая группа RNAS была обозначена как крыло № 73 в составе новой группы № 4. Командующим группой № 4 был полковник CR Сэмсон . [1] С послевоенной демобилизацией Королевских ВВС в 1918–1919 годах группа № 4 была расформирована 24 марта 1919 года.
Реформация во Второй мировой войне
С наращиванием RAF перед началом Второй мировой войны, No. 4 Group была реформирована 1 апреля 1937 года как часть RAF Bomber Command, базирующегося в RAF Mildenhall , Suffolk под командованием A/Cdre Arthur Harris (позже вице-маршала авиации «Бомбардировщика» Harris). 29 июня 1937 года штаб-квартира была перемещена в RAF Linton-on-Ouse , Йоркшир, когда 4 Group приняла на себя ряд станций и эскадрилий из No. 3 Group RAF . 4 Group в основном базировалась в Йоркшире на протяжении всей войны. Ее аэродромы были еще больше сконцентрированы к югу и востоку от Йорка, когда была сформирована 6 Group (1 марта 1943 года), используя аэродромы к северу от города. [2] Летные части этих самолетов были следующими, в основном летавшими на биплане-бомбардировщике Handley Page Heyford :
| База | Эскадрилья | Самолеты | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Дишфорт | 10-я эскадрилья Королевских ВВС 78-я эскадрилья Королевских ВВС | Хэндли Пейдж Хейфорд Армстронг Уитворт Уитли Хэндли Пейдж Хейфорд | Mks.IA, III Mk.I Mks.II, III |
| Королевские ВВС Дриффилд | 77-я эскадрилья Королевских ВВС 102-я эскадрилья Королевских ВВС | Hawker Audax Handley Page Хейфорд | Мкс.II, III |
| RAF Финнингли | 7-я эскадрилья Королевских ВВС 76-я эскадрилья Королевских ВВС | Хэндли Пейдж Хейфорд Викерс Уэллсли Викерс Уэллсли | Mks.II, III Mk.I Mk.I |
| Авиабаза ВВС Леконфилд | 166-я эскадрилья Королевских ВВС | Хэндли Пейдж Хейфорд | Мк.III |
| RAF Linton-on-Ouse (ранее RAF Boscombe Down ) | 51-я эскадрилья Королевских ВВС 58-я эскадрилья Королевских ВВС | Викерс Вирджиния Авро Энсон Викерс Вирджиния Авро Энсон | Мк.Х Мк.I Мк.Х Мк.I |
Первая операция группы состоялась ночью 3 сентября 1939 года, когда десять Whitley Mk.III из 51-й и 58-й эскадрилий вылетели, чтобы сбросить листовки в Руре и над Гамбургом и Бременом. К этому времени группа сократилась до шести эскадрилий, а оборудование было стандартизировано до Armstrong Whitworth Whitley . RAF Finningley перешел в состав 5-й группы RAF , а RAF Leconfield находился «под присмотром и обслуживанием» 4-й группы.
| База | Эскадрилья | Самолеты | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Дишфорт | 10-я эскадрилья Королевских ВВС 78-я эскадрилья Королевских ВВС | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Мкс.I, IV Мкс.I, IV |
| Королевские ВВС Дриффилд | 77-я эскадрилья Королевских ВВС 102-я эскадрилья Королевских ВВС | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Mks.III, V Mk.III |
| RAF Линтон-он-Уз | 51-я эскадрилья Королевских ВВС 58-я эскадрилья Королевских ВВС | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Мкс.II, III Мкс.I, II, III |
Первая миссия по бомбардировке наземных целей была выполнена 26 из 30 Whitleys из эскадрилий №№ 10, 102, 77 и 51, выделенных для атаки на базу гидросамолетов в Хорнуме 20 марта 1940 года. В апреле 1940 года группа переместила свою штаб-квартиру в Хеслингтон-холл , недалеко от Йорка . В августе/сентябре 1940 года группа № 4 приняла участие в восьми атаках на Берлин, нефтяные объекты и порты. 1 апреля 1941 года 104-я эскадрилья была сформирована на базе Королевских ВВС Дриффилд как часть группы № 4, оснащенной Vickers Wellington и проводившей ночные бомбардировки с мая 1941 года по февраль 1942 года.
24 июля 1941 года 4-я группа сбросила 2000-фунтовые бомбы на «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и помогла удержать эти линейные крейсеры в Бресте до 12 февраля 1942 года. К январю 1942 года группа значительно выросла и состояла из следующих летных подразделений, которые находились в процессе полного переоборудования с «Уитли» на средние бомбардировщики «Виккерс Веллингтон» и тяжелые бомбардировщики «Хэндли Пейдж Галифакс» :
30/31 мая 1942 года группа № 4 приняла участие в рейде 1000 бомбардировщиков на Кельн, предоставив 154 самолета, и в последующем рейде на Эссен, предоставив 142 самолета. В начале 1943 года группа № 4 внесла существенный вклад в битву за Рур , которая продолжалась до июля. Потери были тяжелыми, но результаты стоили того. К марту 1943 года группа была сформирована из этих летных подразделений, переоборудование в Halifax и Wellington было почти завершено (некоторые эскадрильи все еще имели один или два Whitley):
| № 41 База | № 42 База | № 43 База | № 44 База |
|---|---|---|---|
| RAF Марстон Мур (штаб) | База Королевских ВВС Поклингтон (штаб-квартира) | База Королевских ВВС Дриффилд (штаб-квартира) | RAF Холм-он-Сполдинг Мур (штаб-квартира) |
| Королевские ВВС Акастер Малбис | RAF Элвингтон | Авиабаза ВВС Леконфилд | Авиабаза Брейтон |
| Королевские ВВС Риккалл | Королевские ВВС Мельбурн | RAF Лиссетт | Королевские ВВС Мельбурн |
| RAF Раффорт | Королевские ВВС Поклингтон | ||
| Королевские ВВС Полный Саттон |
В мае/июне 1944 года 4-я группа приняла две французские эскадрильи тяжелых бомбардировщиков — эскадрильи №№ 346 и 347 — на авиабазе RAF Элвингтон . На этой станции был осуществлен постепенный переход от персонала RAF к французским ВВС, так что к сентябрю 1944 года станция была почти полностью французской и находилась под командованием офицера французских ВВС. В июле 1944 года группа выглядела так, будучи в значительной степени стандартизированной по Halifax B.Mk.III:
Перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года начались интенсивные атаки на французские сортировочные станции и огневые точки на французском побережье, скопления войск и места установки ракет V, достигнув пика в августе, когда было совершено 3629 вылетов. Кроме того, группа № 4 провела срочную транспортную работу и менее чем за неделю переправила 432 840 галлонов бензина во Вторую британскую армию во время операции «Маркет Гарден» .
В 1945 году 4-я группа атаковала цели в Ганновере, Магдебурге, Штутгарте, Кельне, Мюнстере и Оснабрюке, а также Штеркраде, Ванне-Айкель, Ботроп и многие другие центры синтетического масла, бомбя и днем, и ночью. Позже ее внимание переключилось на бомбардировку железнодорожных центров в рамках подготовки к форсированию Рейна.
За время войны было совершено 61 577 боевых вылетов, группа обучила множество экипажей бомбардировочного командования и помогла создать две другие бомбардировочные группы. 7 мая 1945 года группа № 4 была переведена в транспортное командование , и к июлю 1945 года группа состояла из следующих летных частей:
_G%C3%B3raszka_2008_151.JPG){kind=link}
_G%C3%B3raszka_2008_151.JPG/1280px-Douglas_DC-3_(Dakota)_G%C3%B3raszka_2008_151.JPG)
Командиры
- 1 апреля 1918 г. Полковник К. Р. Сэмсон
- 12 июня 1937 г. Командор авиации Артур Т. Харрис
- 25 мая 1938 г. Командор авиации CHB Blount
- 26 июня 1939 г., вице-маршал авиации Артур Конингем.
- 26 июля 1941 г. Вице-маршал авиации К. Р. Карр
- 12 февраля 1945 г. Вице-маршал авиации Джон Р. Уитли
- 7 мая 1945 г. Вице-маршал авиации Х.С.П. Уолмсли
- 15 декабря 1945 г. Вице-маршал авиации А.К. Стивенс
- 2 октября 1946 г. Командор авиации А. П. Ревингтон
Смотрите также
Ссылки
Цитаты
- ^ Шеперд, EC (2004). "Сэмсон, Чарльз Рамни". Оксфордский национальный биографический словарь . Oxford University Press . Получено 4 июня 2010 г.
- ↑ Оттер 1998, стр. 15.
- ^ ab Halley 1988, стр. 38–235.
- ^ ab Jefford 2001, стр. 30–67.
- ↑ Мойес 1976, стр. 301.
- ↑ Мойес 1976, стр. 302–303.
- ↑ Мойес 1976, стр. 304.
- ^ Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 77.
- ^ Дельве 1994, стр. 69
- ↑ Дельве 1994, стр. 81.
- ^ Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 206.
Библиография
- Delve, Ken (1994). The Source Book of the RAF . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
- Доннелли, Г. Л. (1991). Whitley Boys: История операций 4-й (бомбардировочной) группы в первый год Второй мировой войны . Нью-Молден, Суррей: Air Research Publications. ISBN 1-871187-11-7.
- Halley, James J. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (второе издание). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
- Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (2-е изд.). Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
- Оттер, Патрик (1998). Йоркширские аэродромы во Второй мировой войне . Hushion House. ISBN 1853065420.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0851-3036-59.
Внешние ссылки
- История Королевских ВВС
- № 4 История группы
