№ 3-я эскадрилья ВВС Израиля

3-я эскадрилья
Значок эскадрильи № 3
Активный	1 октября 1941 г. – настоящее время
Страна	Британская Индия (1941-47) Индия (с 1947)
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха, пресечение , разведка
База	База ВВС NAL
Псевдоним(ы)	Кобры
Девиз(ы)	Лакшья Ведх Точно уничтожает цель
Помолвки	Операции Хура Кампания в Северо-Западной пограничной службе в Бирме Операция «Поло» Западная воздушная война 1965 г. Освободительная война 1971 г.
Командиры
Действующий командующий	Капитан группы Четан Шарма [1]
Известные командиры	Ом Пракаш Мехра
Знаки отличия
Идентификационный символ	Крылатый кинжал , зажатый в кулаке и обвитый коброй .
Самолет пролетел
Истребитель	МиГ-21 Бизон

3-я эскадрилья IAF (Кобры) индийских ВВС (IAF) действует как подразделение непосредственной авиационной поддержки (CAS) и разведывательное подразделение. В настоящее время базируется на станции ВВС NAL , подчиняется Западному авиационному командованию и образует 46-е крыло IAF. ^[2]

Эмблема эскадрильи № 3 — крылатый кинжал , зажатый в кулаке и обвитый коброй . Под этим гербом на свитке написаны слова Lakshya Vedh , буквально «на цели».

Эскадрилья № 3 ( Кобры ) была сформирована 1 октября 1941 года в Пешаваре, оснащенная легкими бомбардировщиками Hawker Audax ^[3], переведенными из эскадрильи № 28 Королевских ВВС под командованием командира эскадрильи Нана Брея. Первоначальные новобранцы в подразделение были набраны из эскадрильи № 1 ВВС Индии . Заданная роль истребительной разведки, ^[4] третья эскадрилья изначально управляла двумя полетами по восемь самолетов Audax. Третья эскадрилья была впервые развернута в декабре 1941 года на миссии в Северо-Западной пограничной провинции , против мятежа факира Ипи , в районе, который сейчас является частью Пакистана . С тех пор эскадрилья с отличием летала в ряде конфликтов, включая Бирманскую кампанию , индо-пакистанскую войну 1965 года и Освободительную войну 1971 года .

Первое развертывание № 3-го эскадрона состоялось в январе 1942 года, когда звено А ​​подразделения было развернуто в Мираншахе против мятежа во главе с факиром Ипи . ^[4] Подразделение оставалось там до февраля, когда его заменило звено В. звено А ​​было отправлено в Кохат , где оно оставалось до сентября. Факир вел партизанскую войну, которая до и даже во время Второй мировой войны была источником постоянного беспокойства для Раджа. К этому добавлялась личная харизма факира. Против этого врага № 3, который заменил № 2-й эскадрилью, был направлен на то, что было названо операциями «Watch and Ward» ^[4] и «Air Blockade», якобы CAS и тактической бомбардировкой. Было высказано предположение, что целями этих атак были не только силы факира, но также урожай и скот местного населения. ^[5] Именно в это время в апреле 1942 года он получил своего первого индийского командира, командира эскадрильи Мехара Сингха. С мая по август подразделение было развернуто против хурсов в Синде . Также во время этой операции подразделение понесло свою первую потерю, когда Audax рядового офицера ЗБ Санджаны был уничтожен вместе с его стрелком сержантом Арье во время тактической разведывательной миссии.

Подразделение было преобразовано в Hurricane IIc после перемещения в Рисалпур в сентябре 1943 года, а в период с ноября 1942 года по февраль 1944 года оно сначала переместилось в Пхапхамау , а затем в Ранчи для артиллерийской подготовки. В феврале его перевели обратно в Кохат, и на короткое время оно было развернуто против возрождающихся племенных народов в Северо-Западной пограничной провинции. Однако большую часть 1944 года подразделение оставалось на учениях в Кохате.

3-й эскадрон получил приказ перебраться в Бирму в январе 1945 года, где он был развернут для поддержки второй Араканской кампании . Под командованием командира эскадрильи Шива Дева Сингха подразделение прибыло в Баули-Норт в январе и начало наступательные полеты в феврале 1945 года. Всего подразделение совершило 493 наступательных вылета; потерь в бою не было. 3-й эскадрон нанес удары по позициям японских войск и линиям связи вокруг Таингупа и Тхинчаунга. Одним из самых ярких моментов атаки стал удар по пристани в Квягне, который оказался безоговорочным успехом. ^[4] 13 марта самолеты эскадрильи уничтожили японский поезд к юго-востоку от Тхинчаунга. Несколько вылетов против окопавшихся японских войск были выполнены в районе Таунгапа.

В начале апреля эскадрилья участвовала в вылазках по блокированию дорог и в атаках на цели в районе перевала Таунгуп с использованием бомб замедленного действия. 11 апреля мост к юго-востоку от Тхин Чаунга был разбомблен и успешно разрушен. Пребывание эскадрильи в Бирме было коротким по сравнению с другими эскадрильями RIAF, но ее вклад был отмечен награждением одного DFC лейтенантом- инженером Мину Мерваном . Кроме того, Fg Offr Randhir Singh получил благодарность за свои боевые заслуги.

3-я эскадрилья была переведена в Сент-Томас-Маунт в Мадрасе в апреле, а затем в Рисалпур в качестве учебной в сентябре. В октябре 1945 года 3-я эскадрилья была выделена для переоборудования в «Спитфайры». Командир эскадрильи Шивдев Сингх передал командование командиру эскадрильи OP Mehra 28 декабря 1945 года. В последнюю неделю января 1946 года 3-я эскадрилья перелетела на своих «Спитфайрах» в Йелаханку для завершения переоборудования. После переоборудования подразделение было переведено в RAF Kolar . Этот период был отмечен рядом несчастных случаев, приведших к потере двух перспективных офицеров в офицерах-пилотах JM Bose и MU Haq.

В апреле 1946 года эскадрилья № 3 стала первой эскадрильей RIAF, оснащенной истребителем-бомбардировщиком Hawker Tempest II . Это было завершено к декабрю 1946 года, и командование подразделением было поручено командиру эскадрильи Мохану Дев Сури в январе 1947 года, за которым последовал переезд в Пуну . Там она оставалась в течение значительной части года, устраивая показательные выступления над соседними городами и поселками. Однако, к сожалению, командование Пури было недолгим; его самолет разбился в плохую погоду над Западными Гатами . В полосе неудач следующий командир, командир эскадрильи А. Р. Пандит, также получил серьезные травмы, когда его Tempest разбился при взлете 9 декабря 1947 года. Замену Пандиту получил командир эскадрильи К. С. Бхат, бывший пилот Vengeance из эскадрильи № 7 . Аварии продолжались и в 1948 году. Plt Offr Coelho погиб в авиакатастрофе в июле 1948 года. Было несколько других случаев «списания», которые не были фатальными. Flt Lt LRD Blunt прибыл из Амбалы, чтобы провести двойную проверку вновь прибывших пилотов в попытке сократить количество аварий.

Первым обязательством № 3 после обретения независимости стала поддержка индийской армии во время аннексии Хайдарабада в сентябре 1948 года. После передачи власти 15 августа того же года Низам стремился сохранить независимый статус Индии и отказался принять его, а также искал арбитража в ООН и политической (и, возможно, военной) помощи от Пакистана. С приближением военного вмешательства № 3 вылетел из Пуны на ряд разведывательных вылетов над штатом Хайдарабад. После начала операции «Поло » № 3 вместе с эскадрильей № 4, летевшей из Ганнаварама, стали участвовать в непосредственной авиационной поддержке наступающих индийских войск. Подразделение также совершало обстрелы аэродрома в Хакимпете , а затем обстреляло парад Разакаров в Гулбарге . Однако операции были по сути мелкомасштабными.

Подразделение продолжало эксплуатировать свои Tempests из Пуны после аннексии Хайдарабада, но после серии аварий в последующие годы подразделение было перевооружено сначала на Vampire FB 52 в декабре 1952 года, а затем на Dassault Ouragans в феврале 1954 года. Подразделение регулярно принимало участие в зрелищных парадах в честь Дня Республики и в торжественных случаях, таких как Парад по случаю окончания войны в Дехрадуне . В декабре 1954 года № 3 сопровождал самолет маршала Югославии Иосипа Броз Тито . К этому времени подразделение переехало в Джамнагар для обучения вооружению.

В январе 1956 года лейтенант Джагат Лоу совершил первую аварийную посадку Ouragan, когда его носовое колесо не зафиксировалось. В мае 1958 года подразделение заменило свои Ouragan на Dassault Mystères вскоре после переезда на авиабазу Калайкунда. В мае командиром подразделения стал 57-й эскадрильи командир Бозе. Шесть пилотов были отправлены во Францию ​​для обучения. Обучение переподготовки завершилось к июню, но не раньше, чем эскадрилья удостоилась сомнительной чести иметь первое катапультирование Mystère в ВВС Израиля: лейтенант Оффр Сахни катапультировался во время тренировочного полета. Год спустя произошел еще один смертельный случай, когда лейтенант CS Радж погиб, когда его Mystère разбился во время вылета на малой высоте.

№ 3 не участвовал в операциях в Гоа или во время китайско-индийской войны . Он был оставлен в резерве в Калайкунде, но так и не был задействован в боевых действиях.

№ 3 был переведен в режим ожидания, когда в Ранне-оф-Кутч начались первые стычки , и оставался в состоянии боевой готовности до августа, а пилоты совершали регулярные учебные и разведывательные вылеты. В апреле подразделению был назначен новый командир, командир полка Пол Роби. Первые наступательные вылеты были предприняты вечером 1 сентября, когда № 3 вместе с эскадрильей № 31 совершили 16 боевых вылетов за 45 минут против пакистанских бронетанковых войск в Чамбе. ^[6] Первые миссии были запущены сразу после ударной миссии звена «Вампир» из эскадрильи № 45, которая пошла катастрофически не так. ВВС Пакистана , которые обеспечивали воздушное прикрытие против более ранней катастрофической миссии, предпринятой «Вампирами » , решили не оказывать сопротивления ^[6] , и до конца дня пакистанское наступление было сведено на нет.

No.3 продолжал оказывать наземную поддержку в эти первые дни конфликта, который формировался еще до формального нарушения IB . 3 сентября Cobras вылетели в составе более крупного формирования в том, что стало первой из миссий по отлову Sabre. Вылетев на рассвете из Патханкота в сторону Чхамба, Mystères выманили бродячую CAP из шести Sabre и двух Starfighter . Пытаясь перехватить Mystères, перехватчики сами попали в ловушку, расставленную Gnats из No. 23 Sqn . Последовавший бой потребовал первого из истребителей IAF, когда эскадрилья-командир Тревор Килор сбил один из перехватывающих Sabre огнем из пушки. ^[7] На следующий день история повторилась, когда лейтенант В.С. Патания, сопровождавший миссию из четырех кораблей из № 3, сбил «Сейбр» над городом Ахнур .

В течение следующих двух дней № 3 совершил ряд вылетов против возможных целей. Хотя 6 сентября № 3 столкнулся с налетом на Патханкот в сумерках со стороны ВВС Пакистана , которые уничтожили четыре его Mystères на земле, а также два Mystères из 31-й эскадрильи, два МиГ-21 из 28-й эскадрильи , Gnat и Fairchild C-119 . ^{[6] [8]} Удар, возглавляемый командиром эскадрильи Саджадом Хайдером , был нанесен миссией из восьми самолетов Sabre из 19-й эскадрильи ВВС Пакистана, вылетевшей из Пешавара . Война баз началась.

В ответном авиаударе, последовавшем на следующий день, № 3 был назначен на удары по пакистанским аэродромам Чандер и Рахвали. Первый из этих ударов, миссия из трех кораблей под руководством эскадрильи командира Джасбира Сингха, обнаружила, что аэродромы в Чандере и Рахвали были заброшены. Тем не менее, миссия вывела из строя пакистанскую радиолокационную установку, работающую в Рахвали. К сожалению, Mystere Сингха врезался в землю во время обратного полета, убив офицера. ^[6]

На полпути произошла смена командования: командир эскадрильи С. Бхаттачарья сменил заболевшего Пола Роби.

3-я эскадрилья продолжала миссии по пресечению и CAS на протяжении всей оставшейся части войны. Подразделение успешно совершило полеты по пресечению действий пакистанских танковых войск в районе Чавинды, уничтожив значительную концентрацию противника 19 сентября.

Во время последней миссии войны, 22 декабря, Mystere Fg ofr Ramchandani был сбит дружественным огнем около Лахора . Хотя он благополучно катапультировался, его обстреляли во время спуска на парашюте. Рамчандани получил ранения и скончался в больнице 26 сентября.

За всю войну 3-я эскадрилья совершила 290 боевых вылетов за двадцать два дня. Подразделение потеряло двух Mystères и двух пилотов в оперативных происшествиях: командир эскадрильи Джасбир Сингх погиб, врезавшись в землю, а лётчик-истребитель Рамчандани был убит дружественным огнём. Четыре Mystères были потеряны на земле в результате авианалёта ВВС Пакистана на Патханкот на начальном этапе войны. Подразделение не понесло потерь в воздушных боях.

Усилия 3-го эскадрильи были отмечены награждением четырьмя орденами VrC , один из которых был посмертно вручен командиру эскадрильи Джасбиру Сингху за удар по радиолокационной станции Рахвали.

В начале войны 3-й эскадрон был призван выполнять задачи по пресечению , наземной поддержке и разведке в поддержку IX корпуса в районах Фазилка и Сулейманке ^[9] сектора Кашмир и Чамб под Западным воздушным командованием . ^[10]

Подразделение переместилось на авиабазу Хиндон в июле 1971 года и все еще эксплуатировало Mystère IVA. В начале войны «Кобры» были переведены в Сирсу, а затем в Хиндон/Халвару ^[10] Первая из миссий была предпринята 5 декабря, через два дня после официального объявления войны. Выполняя перехват целей в районе Кристиан Манди, «Кобры» уничтожили топливный поезд в своем первом ударе. В последующие дни «Кобры» наносили удары по скоплениям войск и бронетехники, а также складам боеприпасов в районе Хавели Паттан и Фазилка Сулейманке. В ходе перехватов второстепенных целей «Кобры» также наносили удары и уничтожали целые железнодорожные сортировочные станции, танковые транспортные поезда и железнодорожные мосты. Роль «Кобры» в этих миссиях считается одной из главных причин провала атаки пакистанского ударного корпуса на Индию. ^[9]

Во время этих миссий 3-я эскадрилья потеряла две машины, одну из-за отказа двигателя на начальном этапе войны, другую из-за огня с земли , когда «Mystere» командира эскадрильи Дж. Д. Кумара был сбит зенитной артиллерией во время фоторазведывательного вылета над Фазилкой 13 декабря. Пилот погиб при неудачном катапультировании. ^[11]

Эскадрилья получила две награды «Вир Чакра»: одну получил командир эскадрильи, коммандер Догра; другую — командир эскадрильи Джасджит Сингх. ^{[12] [13]} Подразделение также получило одно упоминание в донесениях и пять благодарностей CAS. ^[14]

После войны 3-я эскадрилья вернулась на авиабазу Хиндон и в январе 1972 года начала переоборудование в МиГ-21 FL, завершив переоборудование в апреле того же года. В 1975 году она вернулась из Хиндона в Патханкот, а 18 марта 3-я эскадрилья стала всего лишь третьей эскадрильей в истории ВВС Израиля , получившей стандарты эскадрильи .

В июле 1980 года МиГ-21ФЛ были заменены на МиГ-21Бис, и переоборудование было завершено в октябре того же года. В 2002 году подразделение перешло на МиГ-21 Бизон, которые эксплуатируются и по сей день. В октябре 2002 года «Кобры» отметили свой бриллиантовый юбилей.

В мае 2019 года она стала первой эскадрильей, в состав которой вошла полностью подготовленная женщина-пилот истребителя Бхавана Кант из ВВС Индии . ^[15]

Эскадрилья переехала на базу ВВС NAL в Биканере в неуказанную дату. ^[16] Эскадрилья будет оснащена более новыми самолетами Tejas Mk1A . ^[1]

• Первая Кашмирская война
• Каргильская война
• Операция Сафед Сагар

• 3-я эскадрилья ВВС Индии «Бхарат Ракшак»
• Официальный сайт ВВС Индии