Рейс № 1325 Королевских ВВС

Рейс № 1325 Королевских ВВС
Douglas C-47B, Dakota C.4 из Air Atlantique Classic Flight, на Дне открытых дверей в Кембле в 2008 году, аэропорт Кембл, Глостершир, Англия. Код RAF KK116, гражданская регистрация G-AMPY.
Активный	1 августа 1956 г. – 1 мая 1960 г.
Роль	Транспорт
Псевдоним(ы)	Рождественские авиалинии
Знаки отличия
Геральдика значка эскадрильи	Нет известного значка
Коды эскадрильи	Неизвестно, был ли на борту какой-либо известный идентификационный код рейса.

1325 (транспортный) авиаотряд , состоящий из трех самолетов Douglas Dakota , был сформирован на авиабазе ВВС Великобритании Дишфорт , Северный Йоркшир , 1 августа 1956 года ^[1] для поддержки операций «Буффало» и «Антлер» в ходе британских ядерных испытаний в Маралинге . Вскоре авиаотряд 1325 был переведен на остров Рождества ( Киритимати ) для поддержки серии ядерных испытаний «Грэппл» в этом отдаленном тихоокеанском регионе. ^[2]

Командир эскадрильи WJ (Джо) Херст был назначен командиром 1325-го звена и награжден AFC за образцовую службу. Он был командиром 'Grapple' и части 'Grapple X'. Командиром оставшихся 'Grapple X' и всех 'Grapple Y' был командир эскадрильи Вуд. ^[3]

На острове Рождества регулярно выполнялись полеты для поддержки погоды и площадок наблюдения, расположенных на островах Фаннинг и Молден для ядерных испытаний. Поскольку на некоторых островах не было взлетно-посадочных полос, 1325 Flight разработал систему «прыгающей палитры» (похожую на прыгающую бомбу Барнса Уоллиса ) для доставки грузов. Иногда выполнялись полеты в Нанди на Фиджи , Фалеоло (Апиа) на Западном Самоа, на остров Раротонга и на остров Новая Каледония .

Из-за ограниченных возможностей по техническому обслуживанию на острове Рождества самолеты Dakota ^[3] были переведены на завод de Havilland в Бэнкстауне , Сидней , Австралия, для «базового обслуживания». На этих рейсах самолеты 1325 Flight Dakota следовали через остров Кантон , Фиджи и Брисбен . У самолетов 1325 Flight Dakota были дополнительные топливные баки, установленные внутри фюзеляжа, что увеличивало дальность полета до 2400 миль. У самолетов Dakotas были сервисные центры на острове. ^[3] Находясь на острове Рождества, самолеты 1325 Flight стали известны как «Рождественские авиалинии» — прозвище, придуманное командиром эскадрильи У. Дж. Херстом, и эта надпись была нарисована на обеих сторонах фюзеляжа самолета. Наземный персонал обслуживал различные гражданские самолеты, доставляющие еду на остров. Наземная команда была объединена с наземной командой транспортного командования, которая обслуживала самолеты «Гастингс» Королевских ВВС, использовавшиеся для перевозки обслуживающего персонала, а также продовольствия, которое доставлялось с аэродрома ВВС США «Хикэм» в Гонолулу.

После завершения испытаний и прекращения полетов на острове Рождества 1 мая 1960 года эскадрилья 1325 была расформирована на авиабазе ВВС Чанги в Сингапуре.

Другой Dakota Mk4, KN649, не входящий в состав 1325 Flight, но использовавшийся для обучения экипажа, потерпел крушение около RAF Dishforth 27 августа 1957 года, в результате чего погибли три члена экипажа. Самолет, предоставленный Dishforth для этой учебной программы, базировался в Бовингдоне, где он использовался в качестве личного транспорта командующим C Coastal Command.

Примечания

Библиография