Николас Компер

Николас Компер
Рожденный	( 1897-04-29 )29 апреля 1897 г. Ламбет , Лондон
Умер	17 июня 1939 г. (1939-06-17)(42 года) Хайт, Кент
Национальность	британский
Образование	Колледж Далвич
Известный	проектирование легких самолетов, в частности Comper Swift
Родственники	Сэр Джон Ниниан Компер (отец)
Карьера в авиации
Первый полет	1915
Гоночная карьера
Самолеты	Компер Свифт

Николас Компер (29 апреля 1897 г. — 17 июня 1939 г.) — английский лётчик и авиаконструктор, наиболее заметным достижением которого стал гоночный моноплан Comper Swift 1930-х годов .

Николас Компер родился в Ламбете , Лондон, Англия, в семье церковного архитектора сэра Джона Ниниана Компера . После окончания колледжа Далвич он поступил на работу в Aircraft Manufacturing Company (Airco) в качестве ученика. Он покинул компанию в 1915 году, чтобы присоединиться к Королевскому летному корпусу , и прошел обучение полетам на аэродроме Касл-Бромвич . Он присоединился к 9-й эскадрилье RFC и был направлен в Морланкур во Франции, где летал на самолете BE2c в разведывательных миссиях. ^{[1] [2]}

После Первой мировой войны Компер остался в Королевских ВВС , а в 1920 году изучал аэродинамику в колледже Иисуса в Кембридже . Он провел некоторое время в RAE Farnborough , а в октябре 1922 года был направлен в RAF Cranwell для обучения инженеров. Одним из его учеников был Фрэнк Уиттл , пионер реактивных двигателей. ^{[1] [2]}

В 1923 году Компер и некоторые из его учеников и других членов персонала основали Cranwell Light Aeroplane Club. Клуб продолжил строительство четырех самолетов, разработанных Компером, названных Cranwell CLA2, CLA3 и два образца CLA4A. ^[3] В конце 1926 года он был направлен в Marine Aircraft Experimental Establishment (MAEE) в Феликстоу для работы над летательными аппаратами и гидросамолетами. В марте 1929 года, достигнув звания лейтенанта авиации , он ушел в отставку, чтобы заняться проектированием самолетов. ^{[1] [2]}

В апреле 1929 года он основал Comper Aircraft Company Ltd, базировавшуюся на аэродроме Хутон-Парк около порта Элсмир в Чешире . Его первая конструкция, построенная в Хутоне, была его самой успешной, Comper Swift , одноместный спортивный моноплан. В марте 1933 года компания переехала на аэродром Хестон около Лондона. Компания прекратила свою деятельность в августе 1934 года. ^{[1] [2]}

В августе 1934 года Компер объединился с Фрэнсисом Р. Уокером, чтобы основать конструкторскую консалтинговую фирму Comper and Walker Ltd, расположенную в центре Лондона. Он работал над проектами авиалайнеров, которые он назвал Dominion and Commerce . В декабре 1936 года он переименовал компанию в Comper Aeroplanes Limited, чтобы развивать эти концепции. В 1938 году, работая из своего дома в Уолтоне-на-Темзе , Компер спроектировал новый учебный самолет под названием Comper Scamp. Одноместная испытательная версия под названием CF.1 Fly была построена студентами колледжа авиационной техники Челси на аэродроме Бруклендс . ^{[1] [2]}

17 июня 1939 года в Хайте, графство Кент , Компер был смертельно ранен при необычных обстоятельствах. Он был любителем розыгрышей, и после того, как его остановили зажигать фейерверк в пабе , он вышел на улицу. Когда он наклонился, чтобы поджечь фейерверк, прохожий спросил, что он делает, он ответил, что он член ИРА и собирается взорвать ратушу, что побудило прохожего сбить его с ног. Компер ударился головой о бордюр , получил кровоизлияние в мозг и позже скончался в больнице в возрасте 42 лет. ^[1]

После смерти Компера, Comper CF.1 Fly был завершен с серийным номером RAF T1788 компанией Heston Aircraft Company , которая не смогла заставить его летать с доступной мощностью двигателя. Сотрудник Компера по проекту CF.1, Джерард Фейн, позже развил концепцию в новый самолет воздушного наблюдения (AOP), Fane F.1/40 . ^{[1] [2] [3]}

• 1924 – Крэнвелл CLA.2
• 1925 – Крэнвелл CLA.3
• 1926 – Крэнвелл CLA.4
• 1930 – Компер Свифт
• 1932 – Сиерва C.25
• 1933 – Компер Маус
• 1934 – Компер Стрик
• 1934 – Компер Кайт

• Эйткен, Кеннет. Февраль 1994. Отцы британской авиации № 12: Николас Компер. Aeroplane Monthly. IPC Media
• Боутон, Теренс. 1963. История британского легкого аэроплана. Джон Мюррей
• Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. , том 2. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10010-7.
• Meaden, Jack & Fillmore, Malcolm. (Зима 2003). The Comper Lightplanes. Архив Air-Britain (ежеквартально). Air-Britain. ISSN  0262-4923
• Райдинг, Ричард Т. Август и сентябрь 1978 г. Британские довоенные сверхлегкие самолеты № 28: Comper Swift. Aeroplane Monthly. IPC Media
• Езда, Ричард Т. 1987. Сверхлегкие самолеты: ранняя британская классика. Патрик Стивенс ISBN 0-85059-748-X 
• Райдинг, Ричард Т. Март 2003. База данных: Comper Swift. Aeroplane Monthly. IPC Media

• Сайт Ника Компера