Ньюарк Брод Стрит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Lackawanna Avenue и Broad Street Ньюарк, Нью-Джерси , США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40°44′51″с.ш. 74°10′19″з.д. / 40,74750°с.ш. 74,17194°з.д. / 40,74750; -74,17194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Транзит Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Железнодорожные операции в штате Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связи | Автобус NJ Transit : 11 , 13 , 27 , 28 , go28 , 29 , 30 , 41 , 71 , 72 , 73 , 76 , 78 , 108 , 378 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Да [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | Легкорельсовый транспорт: 30775 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона тарифа | 2 (пригородная электричка) [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.njtransit.com/dv-to/Newark%20Broad%20Street%20Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 19 ноября 1836 г. [5] ( 19 ноября 1836 г. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроенный | 1903, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицированный | 3 сентября 1930 г. [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 2996 (в среднем в будние дни) [7] [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Ньюарк Брод Стрит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Область | 1,5 акра (0,61 га) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Построено | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Фрэнк Дж. Найс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Колониальное возрождение, Ренессанс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МПС | Действующие пассажирские железнодорожные станции TR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер ссылки NRHP. | 84002662 [9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 22 июня 1984 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Newark Broad Street — станция пригородной железной дороги и легкорельсового транспорта New Jersey Transit по адресу 25 University Avenue в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Построенная в 1903 году, историческая архитектура станции включает элегантную часовую башню и кирпично-каменный фасад главного здания станции. В июне 1984 года станция была добавлена в Национальный реестр исторических мест в знак признания ее исторической значимости.
Нынешняя станция — вторая на этом месте. Первоначальная станция открылась 19 ноября 1836 года на восточном конце открывающегося участка железной дороги Морриса и Эссекса до Оринджа ; в течение первых нескольких десятилетий поезда к востоку от Ньюарка ходили по железной дороге Нью-Джерси до Джерси-Сити . Нынешняя станция открылась в 1903 году после двух лет строительства, расположена на главной линии Delaware, Lackawanna and Western Railroad от Хобокена до Денвилла , Скрантона и Буффало. Разводной мост Ньюарка , соединяющий станцию и пересекающий реку Пассаик на востоке, также открылся в 1903 году. Было построено несколько западных расширений, и терминал Хобокен , нынешний восточный конец линии, открылся в 1907 году. В 1945 году железная дорога Морриса и Эссекса официально объединилась с железной дорогой Лакаванны, которая арендовала ее с 1868 года (хотя отдельная идентичность Морриса и Эссекса была в значительной степени утрачена за несколько лет до этого). В 1960 году компания DL&W объединилась с Erie Railroad , образовав компанию Erie Lackawanna Railroad, которая в 1976 году была поглощена Conrail ; с 1983 года все пассажирские перевозки осуществляет компания NJ Transit .
Станция обслуживала несколько пассажирских поездов Lackawanna, а затем Erie Lackwanna. Среди них были Lake Cities , Owl / New York Mail, Twilight / Pocono Express и флагманский поезд DLW Phoebe Snow . [10] [11] Однако все междугородние перевозки прекратились к 1970 году.
Здание вокзала было включено в государственные и федеральные реестры исторических мест с 1984 года [12] и является частью тематического ресурса «Действующие пассажирские железнодорожные станции» . [13]
С 2004 по 2008 год станция была отремонтирована. Станция изменилась с двух внешних низких платформ с переходами через один путь к среднему пути на две высокие платформы, одна из которых была островной, чтобы облегчить кросс-платформенные пересадки. Исторический навес в западном направлении был удален в проекте, и были построены новые зоны ожидания в западном направлении.
В 2023 году была предложена новая линия Amtrak между Скрантоном и Нью-Йорком с предполагаемым количеством пассажиров в полмиллиона человек в год к 2030 году. Планируется достичь скорости 110 миль в час. Ближайшая станция к станции New York Penn на этой линии — Newark Broad Street. Следующей остановкой будет либо станция Morristown , либо станция Montclair в зависимости от расписания. [14]
Broad Street Station в настоящее время обслуживается линией Montclair-Boonton Line и обеими ветками линий Morris и Essex Lines – Morristown Line и Gladstone Branch . Все три линии либо продолжаются до Secaucus Junction по пути к станции New York Penn Station , либо заканчиваются в Хобокене .
Эта станция также является северной конечной станцией линии Newark Light Rail Broad Street Extension от станции Newark Penn Station . Обслуживание на этой линии открылось 17 июля 2006 года, хотя обслуживание легкорельсового транспорта было недоступно с марта по июль 2008 года из-за частичного обрушения бывшего завода Westinghouse, прилегающего к станции, во время сноса. Это позволяет пассажирам двух пригородных линий, обслуживающих Broad Street, легко пересаживаться на Newark Penn и наоборот. Раньше пассажирам, желающим пересесть в Ньюарке, приходилось добираться до двух станций самостоятельно (обычно на автобусе или такси).